約12,500km使ったミシュラン2CTから交換です。
700km程走っての感想ですが、ワインディングではモチモチとした感触でグリップ感を感じられて安心感高いですね！
よく曲がりよく止まる、いい感じです。
ややパターンノイズが聞こえが大きく、少し気になるのはそのくらいですね。

前回履いてたタイヤより耐久性高いと有り難い。
高速300km含めたトレッド面はあまり減りを感じないので、期待してます。

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【使用状況を教えてください】
山道メインのツーリングに使用です。交換から700km程走行しての感想

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最新のタイヤでは無いですが、パターンがカッコいいです。また、製造がドイツ製だったのも少し嬉しいですね。

【取付けは難しかったですか？】
世話になっているバイク店に持ち込みでお願いしてます。

【使ってみていかがでしたか？】
前のタイヤはミシュランの2CT、約12,500km走行したタイヤからの感想です。
ワインディングでは、なんかモチモチした感触ですごく路面を掴んでる印象で、非常にグリップ感を感じました。サスをもう少しプリロード掛けても良いと思うくらい、タイヤ自体の乗り心地も良いようです。
高速も300kmくらい走りましたが、センターのDマークもまだ残ってて、思ったよりかは耐久性は期待出来るかな?
うっすらと濡れて冷えた路面も走りましたが、特に不安を感じるようなこともなかったですね。
私の乗り方では満足度は高そうです！

【付属品はついていましたか？】
無し

【期待外れな点はありましたか？】
今のところはありません。前に履いてたタイヤは耐久性高かったので、それに近ければ有り難い！

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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一癖も二癖もある商品です。

取り付けはそこそこ準備がいりますし、公道利用は色々と検討すべき部分があります。(推奨速度や空気圧など)

自分はオフロードレーサーに使用しており、極低圧にできること、バネ下が軽くなるということで運用しています。
というよりも中古車を購入したときについていたので、強制的に。

使って見て利点も問題点もわかったため、今回はスペアホイールの修理用に購入。
インナーの赤いチューブに亀裂と破れがあり、交換となりました。多分タイヤ交換時に注意が必要なんですよね。

今度はフロントホイールも試してみたいですが、チューブよりも軽くなるのかどうか・・。

取り付けは説明書もページでの解説もあるので、「タイヤ交換が難なくできる」のであれば大丈夫です。
タイヤ交換が初めて! という方は相応の時間がかかると思います。それかお店に頼みましょう。

高圧で注入できる空気入れも必要になるので、自転車のロードバイク用空気入れが必要です。

チューブレス化できる!! というよりは低圧で運用できる!! 軽くなる! という商品なので誤解なきように。

空気も結構抜けやすいです。あと高いですよね・・・。

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低圧でチューブ自体がずれる問題でエアバルブの位置がずれることで引っ張られ、パンクする。

実際になったことはないですが、位置がズレていくことは何度も経験しています。
なのでいつも競技使用する車両で、かつチューブ運用する場合はこの商品を取り付けています。

取り付けの際はリムと密着させること。

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目的はチューブとスポークエンドの接触防止なのですが、幅ってもう少しあってもいいのかなと。
いつも交換しながら思いますが、多分あの幅でちょうどいいんだろう。

スポークエンドはしっかり隠れます。

コストパフォーマンスも良いので、気軽に交換できると思います。
製品は問題なし!

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信州大町チャレンジフィールドで走るので、特に林間コースはふかふかの山路か、泥濘地があると見ていたので履き替えして臨みました。

リアの感触としては、空気圧を低めにして硬い路面だとだいぶ高速域で頼りない動きをします。
かと言って空気を入れすぎると、せっかくの泥濘地での特性を活かせない気もするので、難しいところです。

今回は木の根を越えたり、粘土質の路面もあったりとバリエーションに富んでいました。
4スト250でハードなセクションに不慣れなせいもありましたが、驚くようなグリップ感は正直感じづらかったです。ゲコタのほうが合っていたのかもしれません。
ただ、食いつき始めるとグリップは優れており、すべらせてしまうと厳しい、そんな感じで、もっと掻くくらい開けたほうが良かったのか、、、も。
本タイヤお使いの皆様は絶賛しているので、ちゃんと使えれば問題ないと思います!!

今回140サイズをチョイスしましたが、エアボリュームが活かせるとのことでこれもおすすめされました。
乗った感じ場やや重さは感じましたが、グリップ感としては細いものよりあったなと思います。


逆に硬い路面のコースだと、空気圧の問題もありますが頼りない感じはします。フロントから一瞬で転ぶような感じもありました。
路面によってタイヤの使い方をしっかり意識したほうが良いと思います。

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信州大町チャレンジフィールドで使用。特に林間コースはふかふかの山路か、泥濘地があると見ていたので履き替えして臨みました。

フロントもM5Bにしてみましたが、あまりハードなコースを走る経験が多くなかったもので、ちょっとしたスクールにも参加しましたが、フロントを掛けながらゆっくり激下りを降りる連勝など大いに勉強になりました。
特にこのタイヤの性能もあったと思いますが、フロントは下りで「掛けないほうが良い」と思い込んでいたので、こういうタイヤの使い方もあるのか、、、と。

下りにおいても食いつきがわかるほどのグリップ感で、タイヤ自体の「たわみ」も感じます。

逆に硬い路面のコースだと、空気圧の問題もありますが頼りない感じはします。フロントから一瞬で転ぶような感じもありました。
路面によってタイヤの使い方をしっかり意識したほうが良いと思います。

総じて路面が軟質の場合は選択肢になるかと思いますが、一方でブロックが非常に高いので、路面への攻撃性は高いと思います。
コースでの配慮もそうですが、一般の林道や山間部では使うべきではないタイヤだと思います。
山遊びなら、ツーリストやFIMタイヤのエンミなどで良いのでは。

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【使用状況を教えてください】

JA60クロスカブで自宅から舗装路を自走で移動し林道遊びを楽しんでいるが、純正タイヤはどちらかと言うとオンロード重視のものだった。
未舗装林道を走るならもっとオフ寄りのブロックタイヤが欲しいと思っていたが、JA60の利点であるチューブレス仕様の適合サイズが見当たらず。
チューブレス仕様のキャストホイールにわざわざチューブを入れて履かせるのは嫌だったので
ハンターカブで評判の良いGP-22のチューブレス発売を待っていた。
交換は行きつけのタイヤショップでお願いしたので作業スキルは「プロ級」にしておいた。

【使ってみていかがでしたか？】

まず、装着に際してバイクタイヤ専門の腕の良いショップにお願いしたが
純正がウェイト無しで装着されていたところ、GP-22は結構大きなウェイトを前後に付けないと
バランスしなかった様だ。
タイヤの精度が悪いのか、純正がバランス取る気がなかったのかは不明だが(^^;
そこまで高速で走らないJA60でタイヤバランスを厳密に取る必要も無いとは思うし
実際純正で問題を感じたこともない。
チューブレスは交換の際まともなコンプレッサーが無いとビードが上がらないので
そこはデメリットとも言えます。

装着後7Kmほどの未舗装林道を往復してみた。
ほぼ砂利混じりのフラットダート、時々ガレ場がありマッドの空き地でも走ったが
行きは標準、帰りは1.2に空気圧を落として走行した所、標準空気圧ではそれほど純正との違いを感じず
路面からタイヤが浮足立ったような感覚。
一方空気圧を落とすと純正タイヤで同じ空気圧にした場合より明らかにグリップ感が増して
安心して走ることができた。
マッド路面では標準空気圧でも純正より駆動力が増していると感じられた。

舗装路では低速や押し歩きではブロックタイヤのゴロゴロ感を感じるが
ある程度の速度が出れば気にならなくなる。
グリップはやはり純正より少し頼りない感じがあり、
コーナーで深く倒し込むと後輪がヌルっと逃げていくように感じることも度々ある。
ただガチのブロックタイヤのようにブロック高は高くないので
常にタイヤがぐにゃぐにゃしているような感覚は無いし、それほど違和感なく走ることができた。

交換すると見た目もグッと精悍になるし、舗装路が多いけど未舗装林道もそれなりに走るという
ニーズにはちょうどよいタイヤで交換して良かったと思う。
まだ履いたばかりなのでライフは未評価。

【他商品と比較してどうでしたか？】

このサイズでチューブレス仕様のブロックタイヤは他に見当たらないので唯一無二の選択肢。
この先もっと選択肢が増えることを期待している。

【注意すべきポイントを教えてください】

（ブロックタイヤを初めて履く方へ）
ブロックタイヤは純正タイヤより接地面が少ないため舗装路ではグリップが劣ります。
特に濡れた路面に落ち葉などがあるとかなり滑りやすいので要注意です。
それと空気圧を落として走行する場合は落としすぎると
衝撃でリムを曲げたりタイヤが外れたりするので程々に。
舗装路に復帰したら空気圧を戻すのも忘れないでくださいｗ

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わかっていたが早朝だと音が気になります。
使い勝手はいいです。

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今まで純正装着タイヤで通してきましたが、迫る車検に間に合わず、このタイヤの購入となりました。私の腕では違いが分かりませんが、排水の良さそうなパターンに期待しています。

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