タイヤの口コミ・動画インプレッションを探す(442)| ウェビック

CST:チェンシン

CST:チェンシン : タイヤチューブ 2.50/2.75-17 TR4

￥924 (税込)

しゅんいちさん（インプレ投稿数： 39件 / Myバイク： GPZ900R NINJA [ニンジャ] | スーパーカブ110 )

文句なしに使える

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

スーパーカブ110 JA10のリヤに使用。もともとチェンシンがついてたのが3年間は問題なかったので同じのでも大丈夫と思い購入。
今度、フロントタイヤを交換するときにもコレを購入したいと考えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/12/22 21:13

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : エアバルブマッドガード

￥484 (税込)

chikafuuuさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク：エリミネーター900 | ZL900 | エリミネーター 750 )

お洒落！

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

バルブ周りのボルトの鉄の感じがあまり好きじゃなかったので、こちらを購入。
他にも青や赤のカラーが展開されており気分に合わせて変えるのもいいかもしれませんね！

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投稿日付： 2015/12/20 22:41

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IRC:アイアールシー

IRC:アイアールシー : PROTECH ROAD WINNER RX-01 SPEC-R 【150/70-17 M/C 69H TL】プロテックロードウィナースペックR タイヤ

￥28,447 (税込)

ぱるぷんてさん（インプレ投稿数： 365件 / Myバイク： STREET TRIPLE RS | RS4 125 | GSX-R600 )

筑波の耐久レースでバイヤスタイヤ(FT2)クラスに参加する際に、バイアスのハイグリップタイヤは銘柄が限られていますが、今回薦められてIRCをチョイスしました。

このタイヤは150サイズでも他のタイヤの150よりも小さいため、取り付けも問題ありませんでした。

RX-01は最近の250ccの純正タイヤになっていて、兎に角硬くてライフ重視の印象がありましたが、SPEC-Rは見かけこそ同じですがグリップ感が全く違います！
ラジアルとは特性が違うためグリップ感も別物ですが、バイアスの中では良く路面に食いついているのが感じられます。
耐久レースで使いましたが終盤でもグリップに不安なく走れました。

ちなみにこのクラスで同じタイヤを履かせているのは参加チームの約8割でそれだけ支持されているタイヤだといえますね。

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投稿日付： 2015/12/20 17:09

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : タイヤレバークランクタイプ

￥1,496 (税込)

KAWIさん（インプレ投稿数： 360件 / Myバイク：ゼファー1100RS | ZX-10 )

クランク形状がポイントです！

5.0/5

★★★★★

DAYTONAタイヤレバークランクタイプ、こんな形状のタイヤレバーが存在するとは、思いもよりませんでした。
タイヤ交換の際には、いつも一般的なストレート形状のものを使っていましたが、特にタイヤを外す場合に、奥側のビードをすくうのに苦労していました。

そんな折、たまたまWebikeのショッピングサイトで、このクランクタイプのタイヤレバーを発見！
そして、商品説明動画を見て即座に購入しました！

このクランク形状のポイントは、タイヤの内側からビードにレバーが掛けやすいことと、クランク部分がタイヤを押し下げるので、ホイールに組みやすくなります。
タイヤ組替えDIY派なら、一本持っているときっと重宝すること間違いなしです！

もっと早く気付いていたらよかったなあ。

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投稿日付： 2015/12/20 16:09

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KOWA(興和精機):コーワセイキ

KOWA(興和精機):コーワセイキ : リムプロテクター(3ケ組)

￥880 (税込)

KAWIさん（インプレ投稿数： 360件 / Myバイク：ゼファー1100RS | ZX-10 )

パチンとリムにはまってキッチリガード

5.0/5

★★★★★

ピッタリフィット

リピート購入です。

KOWA興和精機リムプロテクターは、ホイールリムに取り付ける際に、パチンと音がするので、確実でとても良い感じですね！
ホイールリムの傷防止はもちろん、タイヤレバーの滑り感がしっかりしていて、使いやすいです。
通常は、この3ケ組でひとつで十分です。

今回のリピート購入の理由は、扁平タイヤを組む際に、途中でリムプロテクターを動かして取り付ける場合に、ホイールとタイヤのクリアランスが少ない場合、困難なケースがあるため、あらかじめ予備を取り付けておくためです。

「転ばぬ先の杖」、「備え有れば憂い無し」と言いましょうか、上手い人なら必要ないのでしょうが、私の様なサンデーメカニックのレベルでは、リムプロテクター無しではタイヤの組み換えは、まだ上手くいきません。
また、ホイールに傷を付けたくない方は、リムプロテクターは必需品です。

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投稿日付： 2015/12/20 15:40

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