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4.0/5
前に履いていた同じタイヤが摩耗したために交換しました。
今回は同じサイズのミシュランシティグリップを試そうと、注文
したのですが、メーカー在庫無しという事で選択肢が無く、また
同じタイヤとなりました。
性能は特に問題無いのですが、やはりデザインが古臭いのが少し残念です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
いつもタイヤ交換はエーモンのタイヤレバーを使用していましたが、
Webikeで安いスプーン形状のレバーを見つけたので、他商品と合わせて
ポチット購入しちゃいました。
作業時の写真は撮り忘れてしまいましたが、先端が薄くスプーン形状に
なっている為、タイヤとリムの間に入り易く、1発目に作業には良い感じで
使えます。
元々持っていた、エーモンのレバーとの3本使いで楽にタイヤ交換が行え
ました。
また、先端が丸いのでチューブ噛みも少ないように感じました。
(これは作業者の腕の差が有りますので・・・)
価格を考えれば十分お買い得な商品だと思います。
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4.0/5
正直言ってMETZELERのロゴが好きで決めました♪
しかし、ツーリングで軽く攻めてみると純正より安定感、グリップ感が全く別物に感じました。
高速道路などは特に変化を感じませんでしたがパターンも気に入ってるし買って良かったです！
長く履けるといいな~
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4.0/5
トリッカーに取り付けました。ダジャレみたいですね（笑）
走行距離は6000km程度で交換でした。
純正タイヤで使われていたので、今回も選んでみました。
耐久性も普通だと思います。自分で交換しましたが、チューブタイヤは
面倒です。自信が無いときはお店に頼みましょう。
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4.0/5
カブのフロントタイヤがなかなか減らないので、ずっとリアだけ交換や前後で入れ替えたりしましたが、やっとタイヤが減ってきたので交換です。
以前はミシュランのM62という、ちょっと未舗装路も走れるタイヤでした。
今回は安さを最重視してたのでD107を購入。
M62と比べると素直なハンドリングのように感じます。
倒したときの感じも軽い感じで、スーッと倒せます。
M62はサイドウォールが固いですが、D107はタイヤそのものが凄く柔らかいので、タイヤ交換も楽にできました。
これでライフが長ければ、今後使い続けると思います！
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4.0/5
純正のバルブキャップの見た目があまりよくないため、ライムグリーンのNinja250につけました。
小さくKasawakiとあったり、いい感じの色が気に入っています。
しかし、1500円は少し高いですね...
2輪館で200円ぐらいで同じようなものが売られていました。
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4.0/5
CB1300SBへの装着でのインプレッションです。
峠に良く行きますが、コーナーでのグリップには満足です。
ただ、峠に行くまでに多少の距離(50~100km)があることもあり、リアのセンターが最初にツルツルぼうずになってしまいました。
フロントは右サイドのスリップサインが先に出て、その後、左サイドが出ましたが、センターはまだ余裕が有りました。ここで、新規履き替えです。ライフは、約6500km(6ヶ月)でした。
性能的には満足ですが、ライフの観点から(秋に北海道ツーも予定してるんでここはツーリング寄りで)、履き替えはT30にしました。
グリップ力が落ちると思うんで、無理はせずに様子を見ながらコーナーを走ります(初めのうちは)。
T30のインプレッションはまた後で…
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4.0/5
GB250のリヤに装着しました。
自分で交換しようと思いましたが、結局古タイヤを片方外した時点で断念しバイク屋さんに持って行きました。TT100から履き替えなんですが、ルックスを比較してみると、トラディショナルなパターンでありながら、サイド部分が消しゴム状で若干オフ車っぽいTTに比べ、よりオンロードっぽい印象を受けます。
つけたばかりなので摩耗その他の感想はまだ不明です。
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バイクも赤いので赤が良いです。少しでもカッコよく安全を考えました。リムロックも林道走って押して帰る事を考えた時に必要!?(未経験）
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タイヤ交換を自分でやってみたいと思いました。タイヤ交換未経験です。色々な人の書き込みを見て考えました・・・石鹸水とか色々なもので試している人達がいますが、たぶん？これは必要と思って購入しました。
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