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4.0/5
同じメーカーのミシュラン パイロットロード2からのリアタイヤのみの
履き替えです。
履き替え時は、パイロットロード2より柔らかい手触りなのに、早目の交換に
なる気がして不安に思っていましたが、4，000km走行してライフと優れた
グリップ力に関心しました。
高速道路走行中のツーリング時に雨に降られて、今まで白線でズルリ。
このタイヤは今までの不安が薄まりました。
コマーシャル通り「全気候・全天候型」のいいタイヤです。
約8，000kmの使用ですが、スリップサインは出てはいませんが、取付けた当初
からはグリップ力がなくなってきた気がしますが、ライフはパイロットロード2より
寿命は長いと思います。
メッツラー M5、ミシュラン ロード2、ミシュラン ロード3と履き替えましたが、
価格も上がって来ていますが、良い商品だと思います。
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この製品は街乗りのNSR50着用していますが、非常にグリップ力が高く
街乗りからサーキット走行など、結構オールラウンドにこなしてくれて
非常に性能が高いタイヤです。
今は新型のタイヤが出ていますがこのタイヤでも充分です！
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4.0/5
とりあえずタイヤ交換には必要ということで購入になりました。
コスパに優れ、サイズも小さめで持ち歩くのにもいいですね。
これ以外にビードワックスを買ったことがなく、他の製品と比べた考え方が
できないですが、塗る際にワックスが堅すぎて塗りにくい（スポンジに取りにくい）
なと感じました。
その点以外はとても気に入りました。また購入させていただきます。
ありがとうございました。
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4.0/5
CT110ハンターカブに使用しています。
タイヤをミシュランM45に変えたついでに、チューブもミシュランにしてみました。
性能は普通のブチルチューブで、とくに言うことはありませんが、まとめ買い割引が2本から効くので、そこそこお得です。
ただ、適合が一目見ただけでは絶対にわかりません。不親切きわまりますね。
インターネットで調べて購入しましたがましたが、17MDと書かずに、17×2.75って書いたらいいのに。ミシュランさん、ここみてたら改善お願いします。
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4.0/5
CT110ハンターカブに使用しています。
ハンターカブのオンロードの定番と化した感のあるタイヤですね。
性能はまだ皮むき程度ですが、今のところ文句なしです。
コーナリングのグリップよし、ブレーキングの挙動よし、加速フィールもよし。
乗り心地が硬いと言いますが、ハンターカブのフカフカなシートのせいで、あんまりわかりません。
一番期待しているのは耐久性ですが、どうなることやら。4~5000キロ持てば御の字なのですが、エンブレがけっこう強烈なのでちときついかな？
皆さん書いてらっしゃるように、装着はけっこう硬いです。
安物のタイヤレバーで力まかせにやると、必ずチューブに穴開けます（体験談）。
薄手のしゃもじ型のタイヤレバーで、丁寧にやればうまくいくと思います。
余談ですが、この前についていた何年ものか不明なミシュランM35、こちらを外す時は硬いなんてもんじゃなかったです。
安物の分厚い鉄製タイヤレバーが、ものすごいしなって、やっとの思いで外しました。
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4.0/5
石鹸水やゴムを侵さないシリコン系のケミカルでも代用出来ますが、まあそこは専用品に一日の長がありますね。
最近CT110ハンターカブを購入して、ちょくちょくチューブタイヤの交換をすることになるので、これに活躍してもらいます。
チューブレスのほうは最近は自分でやらずにバイク屋に頼むので、使いませんね。
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4.0/5
装着するときにビートクリームが無いと
はめるのに時間を要しますが、塗って
から作業を開始すると、本当にはめやすく
なります。
自分でタイヤ交換をするなら、まずこの
クリームを購入したほうがいいです。
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CRF100公道モデルを購入しましたが、純正タイヤではアスファルトの上は走れません。そこでチョイスしました。交換は手こずりました。タイヤ自体が硬く、交換を諦め掛けましたが、タイヤレバー3本を駆使し交換成功。
走った感触も『普通』でした。林道・オフ走行をしても特に不安有りません。コストパフォーマンスも高いと想います。お奨めです。
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4.0/5
タイヤ交換を自分でしたく、購入しました。以前使っていた『エーモン』製のレバーは使いにくく、チューブを何回も傷つけた経験がありました。このレバーは、先が若干厚いですが、特に問題なく使えました。リムへの掛かりも良く作業性が高いです。自分で交換にチャレンジしたい方は、購入することで『交換費』を削減出来ます。チューブレスタイヤもOKかもです。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX SPORT TOURING BT-023 【160/60ZR17 M/C(69W)】 バトラックス スポーツツーリング タイヤ
￥24,530 (税込)
4.0/5
これまでタイヤには疎く、純正を選んできたのですが、もう少しライフが長いのをと考えて、BT-023を選んでみました。
リアのコンパウンドがセンターとショルダーと分かれていて、実際走らせると、直進は少し硬めに感じて、コーナーでは少し柔らかいのかなと。
雨の日を走った時は、純正の頃は結構滑る感覚が合って怖かったのですが、これはそんな感じもなく、普段通りに走れて良かったです（＾＾）
あとは、肝心のライフですが、まだ1年も経ってないのでわかりませんが、今のところがっつり削れた間もなく、それなりに持ってくれそうな雰囲気です☆
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