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Maruni:マルニ工業

Maruni:マルニ工業 : パワーバルカシールキット

￥6,160 (税込)

ヒロキさん（インプレ投稿数： 240件 / Myバイク： VT1300CR | F4 | CRF250M )

緊急事態に備えて。。。

利用車種： CBR600RR

5.0/5

★★★★★

以前、遠出した際にパンクしてしまいましたが、偶然このパンク修理キットを持っていたので使ってみました。
説明書を見てすぐに直せましたし、簡単でした。
問題はエアが無い事ですがボンベを持ち歩くか、近くにガソリンスタンドがあれば応急処置には適していると思います。
常備していて損は無いと思います。
更に、修理剤はあとから買い足す事が出来るので便利だと思います。

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投稿日付： 2015/07/11 20:40

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madzさん（インプレ投稿数： 82件 / Myバイク： XR50モタード | YZ85LW | CRF50F )

KTMのバルブキャップセット

利用車種： 250EXC

5.0/5

★★★★★

高価なパーツではありませんが、地味に目立つオレンジのバルブキャップです。これ一つでエア抜きの調整も出来るので、見た目・実用的と両方が補えるパワーパーツです。
使い易いので、これで3セット目の購入でスペアタイヤにも使用しています。
webikeでKTMパワーパーツを購入するとメーカーにはない割引や、ポイント還元もあってお得ですね。

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投稿日付： 2015/07/11 12:09

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DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : ARROWMAX GT601 【110/90-18 61H】アローマックスタイヤ

￥14,087 (税込)

Tさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： WR250R | NSR50 | アドレス110 )

GB250クラブマンのリアに付けました。

5.0/5

★★★★★

パターンがかっこいい。

GB250クラブマンのリアに付けました。
TT100を以前付けてました。グリップは、TT100の方があったような気がしますが、普通に走行する分には全く問題ないです。

タイヤパターンが現代風でかっこいいと思います。

TT100は、消耗のスピードがすごく早かったので、長持ちしてくれたらいいです。

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投稿日付： 2015/07/11 11:51

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TIMSUN:ティムソン

TIMSUN:ティムソン : TS606 【120/70-12 4PR TL】タイヤ

￥6,582 (税込)

トリプルエックスさん（インプレ投稿数： 186件 / Myバイク： MT-09 | セロー225WE )

ティムソンに替えて約半年

5.0/5

★★★★★

ティムソンに替えて約半年経ちますが、空気の漏れも全くなく雨の日もちゃんとグリップしてくれてます。以前装着していたOEMタイヤは数年で溝の中にヒビが入ってしまいましたが・・・さてティムソンは何年持つかな・・・　まあ値段的にも安くグリップ性も良いので次回もこのタイヤを装着したいと思います。

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投稿日付： 2015/07/10 21:19

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DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : Buroro D604 【3.00-21 51P WT】ブロロタイヤ

￥8,751 (税込)

【ZONE】さん（インプレ投稿数： 849件 / Myバイク： CRF250L | CRF250L | CRF250L )

【何が購入の決め手になりましたか？】
ロングランツーリング(長距離連泊キャンプツーリング)で疲れ難くて、少々の山道なら最悪押せば滑らず通れるタイヤとしてフロントタイヤにこのダンロップのD604を選びました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
過去複数回使用したことがあるこのタイヤですが、改めて乾いたアスファルト路面へのグリップはとても安心出来ます。
雨天時の濡れたアスファルト路面は滑ることしばしばですが、スピードをセーブすれば大丈夫です。
山道などでの泥粘地では、エアーを80MPaくらいまで下げると随分と粘り強く対応出来ますが、私はエアーを下げずにバイクを押して通過するのがほとんどです。

【取付は難しかったですか？】
このフロントタイヤのダンロップのD604は、ゴム質が柔らかいのでタイヤをリムに取り付けるのが簡単で楽なタイヤです。タイヤ交換♪楽勝です。

【取付のポイントやコツを教えてください】
やはり、リムをしっかり固定出来ていることと、ビードクリームをしっかり塗っておくことがポイントだと思います。
特に、このフロントタイヤのダンロップのD604の取付はタイヤレバー1本有れば十分です。
タイヤレバー無くても取付出来そうなくらいです。

【期待外れだった点はありますか？】
タイヤの排水パターンの違いなのか？雨天時には他社(IRCのGP-110や210)より少し走りにくく感じます。(滑り出しが早い)

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
オフロード走破能力よりも、雨天時アスファルト路面での排水を促す能力をもう少し上げて欲しいです。

【比較した商品はありますか？】
他社(IRC/GP-1、GP-21、GP-110、GP-210)のそれぞれの設計思想と比較しました。

【その他】
なんだかんだと言っても、リピーターなのでよく解っていて購入しました。
基本的には使い易く履かせ易いタイヤですので、今まで何回となく愛用させて頂いております。
正直、信頼出来るお気に入りのタイヤの一つでもあります。

柔らかいゴム質でグリップが良く粘るような食い付きで信頼出来る操作性なのですが、その反面当然ながらライフが短くなってしまうのが避けられないのは仕方がないことだと納得しています。

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