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4.0/5
タイヤレバーでこじっても傷は付きませんでした。
無傷は難しいですが、一定の効果ありです。
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4.0/5
DUCATIの748に使用。
さわり心地の柔らかさに違わぬ性能で、ドライ路面でのグリップはすばらしく、フルバンクさせても安心感があります。
リヤが滑り始めてもグッと堪えてくれる感じで、路面か良い限りは安心して走れるタイヤです。
センター部は比較的磨耗に強いコンパウンドになっているようで、台形減りもある程度緩和できそう。
但し、サイド部はグリップと引き換えに磨耗も早そうで、少しコーナーの多いところを走ると、途端に溶けてきます。
夏場ともなると、少しペースを上げるとサーキットヒジキ状態に。
ワインディング中心のツーリングが多いので、フロントはセンター部より先に、サイド部が終わってしまいそうな気がします。
特に748は車両特性や自分の乗り方の問題もありそうですが、リヤよりフロントの磨耗が著しいですね。
あと、パターン的に雨の日のグリップや、冷えた路面でのグリップはあまり望めそうにありません。コンディションが悪い時は無理は禁物でしょう。
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4.0/5
新車購入と同時に交換です。純正は雨天時等にグリップしないなど多くの口コミがあったため交換です。見た目も良くなり満足しています。タイヤのパターンも一般的でいいと思います。皆さんも是非！
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4.0/5
FIトリッカーに取り付けました。
トリッカーではオフ走行しないのでエア圧を落として、という事はないのですが、タイヤ交換の際にチューブの根本に侵入した水分で錆が出ていたのでそれを防ぐ目的で付けてみました。
チューブのネジ山に対して結構タイトなので多少なりとも効果あるかな？と期待しています。
ちなみにトリッカーはオレンジなのですが、このシリーズはオレンジがラインナップされているのでちょっと嬉しい。
コストも安いので気軽にお試し出来ますね。
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4.0/5
現在OH中のFIトリッカーに取り付けました。
オフ走行しない前提なのでエア圧落として云々ではなく、チューブへの水分の侵入防止の意味合いで付けました。
ホイールをシャンパンゴールドに塗装したので色を合わせたかったんですがさすがにそんな色は無かったので無難なブラックで。
ちょっと惜しい。
取付はナット外して押し込むだけ。
簡単だし安いしお勧めのプチカスタムです。
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FIセローに取り付けました。
セローだとあんまり激しいオフ走行は厳しいのでエア圧
落として云々よりも水分の侵入防止の意味合いで装着しました。
私のセローは2010緑なのでホイールはシルバーでして、色を
合わせたかったんですが、そんな色は設定されていないので
ブルーにしました。
他のワンポイントカスタムパーツをブルーで統一しているので。
防水に関してはそこそこ仕事してくれるだろうと期待して
いますが、セローのリアはチューブレスですのでこの商品は着きません。
フロントのみ装着しましたがもったいないかなー。
単品売りがあればよいのですが、単価安いから商売になりませんかねー。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX SPORT TOURING BT-023 【190/50ZR17 M/C(73W)】 バトラックス スポーツツーリング タイヤ
￥30,894 (税込)
4.0/5
中古の隼購入後、初のロングツーリングの前。広島から、大山一周ツーリング前にスリップサイン出てるのに気づいて急遽NAPSで交換。前輪は溝が十分あったので、後輪のみ交換して出発。
行きの高速で、真ん中は十分皮むき出来たけど、翌日大山周回道路を走って、倒すと最初のうちは「まだワックスあるな」という感じ。
後半、ツレのセローにちぎられるようなタイトコーナーの辺りで倒しこむ時には、「前の方が頼りない。後ろで曲がれる。」
もうちょい、慣れたら・・・。気持ちよくコーナー曲がれると思う。
前のタイヤも同時に換える金もなかったし、もったいないからそのままだけど、次は、前もコレで揃えて楽しく走るつもりです。
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スプリントレースで使用してますが、夏場もソフトが調子良いですね。
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4.0/5
GSX750S1改1100にて使用しています。30年位昔からあるタイヤですが、現代の技術がつぎ込まれている為かグリップ力や直進安定性がとても良いですね。
コーナーでも安心してバンクできて、高速道路の直線でも安定感がとても良く安心して走行できます。
ただ一つだけ言わせて頂ければ、低速でのハンドリングが多少重くなった点でしょうか。サスペンションやバイクによって異なるので一概には言えませんが・・・でも良いタイヤです。
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4.0/5
エンデューロで使用するため、通常フロントタイヤには減りにくいという理由で、他メーカーのタイヤを使用していますが、今回は河原でのグリップ優先という事でMX51を選びました。パターン的にはハード寄りミディアムという事で期待ができそうなパターンで、あとは実際に河原の水で濡れた石でのグリップを確認したいところです。
まだ河原での走行はしていませんが、晴天時のハードコースで使用した感じでは、やはりハード系ミディアムなので乾いたコースでのグリップは良いです。唐突にグリップを失うこともありません。期待通りのタイヤです。
あとは、本番でのグリップと耐久性の確認をしたいと思います。
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