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4.0/5
【Webikeモニター】
昔、四輪でバルブ劣化のエアー漏れを経験してからタイヤ交換時に一緒に換えています。
純正品のバルブは長めでディスク板が邪魔をしてメンテがやりにくかったので、今回は短いタイプを選びました。
価格は少し高めですが、DUNLOPブランドなので安心感があります。
価格で★-1です。
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4.0/5
【WeBikeモニター】
購入前にインプレを見たらIRCのヘビーチューブはすぐ裂けたとか、逆に普通に使えていると反対のことが書いてあって不安だったが、適合サイズのヘビーチューブがIRCのだけだったので購入。
手にすると分厚くていかにも丈夫という感じで、裂けた人は組み付けミスかビートストッパーを使ってなくて口金から裂けたんじゃないかと思える。
ただ、普通のチューブと違う材質っぽいのでエアの管理と予備チューブを携行しつつ様子を見たいと思う。
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4.0/5
【WeBikeモニター】
ヘビーチューブは初めての購入です。
手にすると分厚くてズシッときます。
普通のゴムチューブと違う材質っぽくて、丈夫な分エアが抜けやすいそうなのでまめにチェックしたいと思います。
今週末エア圧を0.8キロくらいまで落とす機会があるので楽しみです。
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4.0/5
アフリカツインRD07に装着。純正とは若干サイズ違いますが普通に履けました。アフリカツインに履けるブロックはこれくらいじゃなかろうか？安いし、減りも普通ですし、舗装も普通です。見た目はお気に入りです。
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4.0/5
久々にビードストッパーを組み込むにあたり、せっかくなので使用してみました。
やはり他の方が書かれているみたいに、R部分がリムにあいません。
どうやらエクセルリムでは形状が合わないようですね…？
まぁ周りからみてわかるようなものでもないので、あくまでドレスアップも踏まえて、ならばこれはこれでアリでしょうか。
ナットをねじ込む際、確かに終わりの無い締め込みに対する不安はなくなるので、そこはしっかり”良し”と評価したく思い、★4つとします。
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4.0/5
RMX+エキセルリムに装着。
実用性はそれほど重視せず、やはりどちらかといえば見た目？
とはいえ、ナットが1個減った、チューブ着脱時の手間が減った、という部分はアリですね。
若干、樹脂ゆえではありますが、色味がチープなのは残念ですが、ぴたっと張り付く装着感はGoodです。
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4.0/5
地元の小さなサーキットでS80に装備してはしってます。
グリップ力は使いきれてないと思うのでよくわかりません。
個人的にはレースをしてるわけではないので、特に言いがかりを付ける気はありませんが、基本的に二年ほど前のものが届きます。
触るとカサカサでちょっと硬いです。
そのへんを気にされる方はやめたほうがいいですよ。
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4.0/5
黒いホイールに青いキャップだからか遠くからでは全く目立ちません…
作りはしっかりしていてよいと思います。
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4.0/5
TWの前タイヤを交換するのに補助レバーとして購入しました。
スプーンタイプのレバーと併用で使用しました。このタイヤレバーは、片側は約30°の角度付き、もう一方はフラットで、それぞれ違った使用方法が出来るで重宝しますよ。でも全長240mmは少し短かったです。360mmの長い方が力の掛け具合が楽だったかも知れません。360mmの長い方と合わせて3本での作業をお勧め！スクーターなどの小径ホイルの場合は短いこっちの方がいいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
180/55-17 RSコンパウンドをジムカーナで使っています。
タイヤウォーマーを使用しなくても温まりが非常に早く、
扱いやすいタイヤです。
後輪で切り込むような感覚がよく分かると思います。
空気圧は、気温やサスセッティング、路面状況にもより
ますが、大体冷間1.95~2.2キロの間で使用しています。
パターンだけ見ていると、ウェットは弱そうに見えますが、
しっかりと温めて使うと、下手なツーリングタイヤをドライで
乗るよりもグリップします。雨の日にフルバンクしても安心
できるタイヤは少ないと思います。
写真は、1月の初頭に練習で使用した直後です。
表面はさらっとしていますが、しっかりと揉みこむと気温が
低くてもよくグリップします。
距離は交換から395kmですが（自走250km程度含む）、
既にサイド部分がほぼありません。減りは早いようです。
ちなみに、以前、タイヤ専門店の通販で同じタイヤを購入
した事がありますが、送られてきた物は1年半以上前の物でした。
ウェビックでは、新しいものが送られてきたので、これからは
他で買う事なく、ウェビック一本にしようと思います。
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