クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
グリップとライフのバランスが好みで、ずっと履いておりました。生産終了とのことで、最後のα14になると思います。
使い方にもよりますが、6千?8千キロほど毎回もちました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
オフロードバイクで、林道走行後、使用しています。
軽量で、持ち歩きに便利だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 2 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 4 |
リアに遅れること3000km 今回はフロントのみ交換です。
前後で銘柄を合わせるため同じものをチョイス。
ガッツリ林道ってわけでもなく半分弱はアスファルトの上、問題の無いタイヤです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 2 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
KSR110に履かせてます。
これかK178を選びますが、安価なのでこちらのほうが多いですね。
安いからといって性能も劣るわけではなく、雨の日は乗らないのでわかりませんが、ドライでは特に不満はありません。
ライフはあまり長くないですが、KSRはどのタイヤにしても、リアはガンガン減ってくので、安いこちらはありがたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
スタンドによってはバルブに届かないのでこれは助かります。
コスパも良く使い易いです。
自己責任ですが意外としっかり付いてるのでこのまま走っても飛んで行くことは無いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ライムグリーンのKSR110に装着。
こちらはちょっと濃い緑なんですが、なんとなく馴染みます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 2 |
JNCCのFAN-Cクラスの中間レベルの技術しか無いですが、マディ以外なら走り方をアジャストすれば不満無しで走れます。
周囲からは、FIMはダメとの声がありますが、ガレ・根っこが多い路面でもタイヤを潰す走りをすればガンガン上ります。
次も、このタイヤを購入する予定。
ただ摩耗は少し早いかも知れません。あとブロックのカケも多いような・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 2 |
フロント左。全然攻めきれてないですよね。
フロント右。もっとフロントを使わないと。
リヤ右。
リヤ左。
ヤマハmt-10に前後履いています。
使用用途は、早朝ワインディングとミニサーキットです。
ワインディングやツーリングで約500キロ、ミニサーキットで約1時間使用したのでインプレします。
腕は下手っぴです。
純正装着タイヤS22と比較して、柔らかめで乗り心地が良くなりました。ワインディングでは乗り出しからグリップ感が良く、安心感が高くなりました。とても走りやすく気分が良くなる楽しいタイヤです。
ミニサーキットでもグリップ感がS22より増した感じがします。ただしフロントの接地感はS22と同等なのかな、と思います。実際タイムもS22とほとんど変わりません。もっとフロントに荷重を掛けれるようになれば、タイヤのポテンシャルを引き出せると思うのですが、いかんせんフロントのフィーリングがS22と同じくあっさりしてるので突っ込みきれないです。
たぶん腕がタイヤに追いついていないのかもしれません。
もっとうまくなればS22よりタイムアップは間違いないはずです。
サーキット向けよりワインディング向けのような気がします。
それと空気圧はリヤはメーカー指定の1.7スタートで良いですが、フロントは2.1スタートだと高すぎな気がします。自走組でウォーマーなしの意見です。
ウェット性能とライフは不明。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
雨の日凄い安定してます。
晴れの日もグロムで街乗りなら全く問題ないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アルミクイックリリースナット
https://www.webike.net/sd/1501737/
こちらと合わせて使用しています。が、純正のリムロックの付属純正ナットにも使用ができます。
リムの局面に合わせて使うことで、よりしっかりとトルクを掛けることが出来ます。
自分は若干リムの曲面と合わなくて少し隙間ができてしまいました。
グリス塗っとけばよかったですが、インプレ書いていて思いました。
リムの円形部分と、合わない場合もあるので、耐水グリスなどで蓋をしてやるとより良いと思います。
どうしても水が入ってきますからね・・・。
色違いにしようと思ってそれぞれ別カラーを購入しています。
カラーアルマイト部品てそういう遊びができますよね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ガレ場でチェーンが外れる前に。ZETA RACINGは、車種ごとに専用設計のチェーンガイドを用意
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない！
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催！ 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
若月佑美さんが全日本ロードレースを初観戦！Kawasaki Plaza Racing Teamを全力応援
2027年MotoGPの勢力図が判明！ ヤマハに小椋藍が加入、マルケスはドゥカティ残留へ
初代GS750の成功に続き4バルブ化の切り札エンジンでGSX750Eを開発！【このバイクに注目】
コメント(全0件 )