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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
ZX-25Rに装着しました
前のタイヤはS22です
絶対的なグリップ力はS22の方がいいですがこのタイヤも値段の割には充分いいタイヤです
乗り心地もよく気持ちよく走れます
長持ちしてくれればいいのですがそれはこれからです
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
現在エアポンプを購入すれば付属品として付いてくるのに私が購入した当時は付いておらず、オプションとして購入するのは正直悔しかったものの、購入して良かったです。短いものより明らかに使いやすくバイクを複数所有かつバイクごとにバルブの形状が異なる旧商品の購入者は購入しても良いのではと思います。単品で購入すると送料がかかるので、送料無料で別の商品を購入するついでにでも。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 2 |
| オンロードグリップ | 3 |
純正タイヤで、ビートも柔らかく組みやすいのと、ブロックの形が好みで、オン・オフともまぁまぁということで使い続けている感じ。サイクルは約9000km毎。
チビてくると見た目が嫌になるので交換しなくては思ってしまう。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 機能性 | 5 |
素晴らしい商品なので良き口コミは他の人のを見てください
今回はあえて残念に感じるところを書きます
塗装が質が微妙
取説がない
ウェビックで注文すると外見の段ボールに伝票貼り付けで発送
段ボールが輸送中に潰れて穴開いたり少し残念
これだけです
13のレンチ
5と6のヘキサゴンを使用して組み立てます
J-TRIP製品は使用に関して全く問題なく使いやすい
塗装が残念なだけ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
チューブタイヤのCDは経年劣化によってゴム部分が経たり、空気が漏れ気味になるため、交換用として購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
ごくごく一般的なバルブコアなので問題なく使えます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ゴム部分の品質によってはすぐにダメになるので安心のエーモン製です。
【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤ交換と一緒にチューブ交換も頻繁にする場合は不要ですが、ビジネスバイクは走行距離がロングライフでタイヤ交換の頻度が長くなるため、備えがあれば安心です。
▼4つ入りなのでしばらくは不要となりますが、個別のラインナップがほしいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ツーリング時に万が一パンクしても平気なように保険として購入
まだ使用したことはありません
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CRF250ラリーモタード仕様の愛車に使用しています、視認性良く、軽量ですが、キャップの内側に締め込みストッパーがないので少し強く閉めると先端が破損してしまうのでご注意下さい。安いとはいえ、手抜きが過ぎます、しかし視認性良く軽量なのでこちらはお気に入りです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
トレッドがすごく深い。
サイズは特殊ではないが、他のは高価だった。
ツーリングでは不満なし！
ゼルビスのリアタイヤにセレクトしてみた。
ゼルビスはタイヤの選択肢も多く、ハイグリップやラジアルも選べるのだが、ダントツで安いのがこのRX-02。ダメならすぐ変えてしまおうと思って購入したが、結論から言うとまったく不満がない、よい買い物ができた！
タイヤ自体は重く、スポーティーな感じはない。普通のバイアスタイヤだ。特筆すべきはトレッドがやたら深いこと。排水性がよさそう（実際良いかはイマイチピンときていない）。さらにほかのインプレでも触れられているが、ライフがメチャクチャに長いことにつながっているようだ。
組付けはサイドウォールが柔らかく、手組難易度☆☆くらい。ワックスをシッカリ塗れば問題なし。
実走してみたところ、安いツーリングタイヤによくあるカチカチ感がなく、しっとり路面を掴む感触大。おかげでコーナリングのスムーズさは気持ちE（交換前が真四角の通勤減りだったのでひとしお）。ハイスピードなワインディングでも試してみたが、新東名くらいの速度域ならグリップの不安は全然感じなかった。
コストパフォーマンス良好なよいタイヤ。ゼルビスオーナーは使ってみよう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
パンク修理キットとしてツーリング時のお供に持っていくために購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
まだパンクしたことが無いため、使用していませんが、安心してツーリングする事が出来ます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
中国などの怪しい修理キットではいざという時に意味がないので、安心の日本製のこちらが良いと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
何十本も必要になることはありませんが、数本携帯しています。
▼何泊もするようなツーリングではタイヤトラブルが心配なので、携帯することで安心して運転できますが？持っていることを忘れてしまいそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング時などの緊急パンク修理時に必要な修理剤として購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
まだ使ったことはありませんが、リーマーなどと併せて使用します。
こちらは一度使用すると硬化しますので使い切りで考えたほうが良さそうです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
安い海外製品と比べて安心感はあります。
転ばぬ先の杖として携帯しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
一度使用すると硬化してしまうようですので、使い切って新たに備える必要があります。
また、チューブレス専用なのでCB1100EX等スポークホイール車には使用できません。
▼使い切ることはなさそうな量ですので、もう少し少量のラインナップものもあったほうがいいように思います。
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