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5.0/5
ペガソストラーダのフロントに装着しました。
メッツェラーロードテックZ6からの履き替えです。
ペガソのような足長系は、なんとなくフロントの接地感が少ない感じがするんですが、それをカバーしてくれる良いタイヤだと思います。
コーナーの安心感がかなり向上しました。
耐摩耗性はまだわかりませんが、磨耗してからも良い状態を保つとピレリさんが言っているので、信じてみます！
それと、デザインがカッコイイです！
サイドもカッコイイので、たまに二度見しちゃいます(笑 )
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毎回、このタイヤを購入しています。今までは110／100を購入していましたが、今回は130／80を購入しました。早く林道で使用してみたいです。平日は片道5キロの通勤とたまに林道ツーリングで使用していますが、1年以上使用できています。コストパフォーマンスも良くこれからも購入予定です。
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色々なカラーから、自分のバイク・イメージにあったものが購入できるのが良いです。作りこみもきれいです。
私はメッキを購入したのですが、タンク・ホイールなどの色にあっており気に入ってます。
小さなパーツですので、あまり目立たないと思いますが、バイクの手入れや眺めることがすきな私には大変良いパーツです。
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5.0/5
今までバイクのタイヤにエアを入れるときは、L字の延長を着けて車用のエアゲージを使用していました。それでもうまくエアが入りにくい時があったのでバイク専用を購入！買ってよかったです。手間がかからないし、時間の節約にもなります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
別途買わなければならなかったプロテクターが付いてくるのは嬉しいです。
肝心のレバーの強度も高く、体重をかけてテコの原理で押し上げたりしても全く曲がる気配がありません。
使いやすいですし、いい買い物をしました。
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サーキットで使う為に、お安く安全に使用出来るウォーマを探して購入しました。
走行時は問題なく非常に状態が良い状況で走行が出来るので、非常にこれからの走行も楽しみです。
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安くても、しっかり仕事をしてくれるいい商品です。まず、ホイールに入れやすいし、だからといって空気が漏れてくる心配もいりません。念のためにもう1セット買いましたが、1パックで十分でした。予備があると心強いので、このままとっておきます。いずれにせよ、お勧めできます。
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5.0/5
BMW R100RSサイドカーのリヤタイヤがすぐ減ってしまいますが、今のところこのタイヤがベストです。
今までのタイヤは
1、エイボンAVONのSM MKII
車両購入に付いていましたが3000km程で限界に。
2、ダンロップDUNLOP K70
価格につられて購入したものの2500kmで限界。
3、ミシュラン シラック ICHELIN SIRAC
価格につられて購入したものの2500kmで限界。
4、コンチネンタルのテンバータイヤ
安定性も良く5000kmくらい持ったのですが、3000kmくらいからグリップが無くなって怖いです。良い子は真似しないように。乗用車のテンバータイヤですから。
5、そしてメッツラー METZELER BLOCK K
5000km以上持って現在二本目です。
二本目購入時は国内在庫切れで2カ月待ちました。
現在サイドカー用で手に入るタイヤの中ではベストでは？
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5.0/5
自分でタイヤ交換するのに購入しました。
フロントタイヤサイズ120は全く問題はありません。
リアタイヤ180サイズはどうかな？と思いながらチャレンジ！
これも問題ありませんでした余裕です。
これなら190サイズもいけそうです。
あまり出番はありませんが、購入して良かったとおもいます。
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5.0/5
バイクを買い換えてリヤアクスルのサイズが変わったので、レンチ付タイヤレバーも買い換えました。以前買ったものはキジマ製でしたが、今はDRCの物しかないようです。先日、フロントタイヤの交換に使いました。レバーの先は以前の物より薄く使いやすかったです。
林道ツーリングには必ず持って行くので、できれば少しでも軽くしてほしいです。長さは必要十分でした。
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