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タイヤのインプレッション (全 6967 件中 6191 - 6200 件)

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KUNIさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

4.0/5

★★★★★

とてもグリップがよくていいです。
前がGT501なのでリアは頑張っているのにフロントが先に滑ってしまいそうな感じです。
しかし、タイヤの減りが早いので4つ★としました。

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投稿日付: 2009/09/28 10:41

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meteorさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: TT350 | GA50 )

4.0/5

★★★★★

オンロードでの性能を求めTT100など履かせてみましたが、行動範囲に制約を受けD736に替えてみました。D736はモトクロス用のタイヤですが、さほど違和感を感じることなく舗装道路も走れます。オフに出れば確実なグリップで車体を前に押し出します。やっぱオフ車にはブロックタイヤがよく似合います。

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投稿日付: 2009/09/28 10:40

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KenCXPさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: KSR-2 )

4.0/5

★★★★★

僕はKSR-2のタイヤをブロックタイヤに履き替えていて、チューブを使う事になります。エアバルブはストレートしかありませんので、このエクステンションバルブがとても便利です。林道ツーリングでも特に行き先が遠い場合、パンクに備えチューブ交換できるように準備して行くのですが、もしもの場合に現場での迅速な作業には欠かせないツールだと思います。

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投稿日付: 2009/09/28 10:40

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まっつんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: R100GS )

4.0/5

★★★★★

以前装着していたタイヤは、BSのBT45でした。11500km走ったところで車検を向え、スリップが出ていたのでやむを得ず、履いたことが無かったD607に交換しました。交換した後、D607についてネットでの評価を検索したところ、あまり良い声は聞かれず、がっかりしてしまいました。
BT45は、オフタイヤと比較すると転がり抵抗が少ないためか燃費も良く、ロードノイズも少ない良いタイヤでしたが、オフロードバイクに装着すると、タイヤの線が細くなった様に見えて格好が悪くなるのが難点でした。
ツーリング派の自分としてはBT45に満足していましたが、少しオフ車気分を出すためD607を履いてみました。これが予想外に良く、燃費性能やロードノイズ等オンロードではBT45より上と感じています。独自のパターンも気に入っています。装着して2500km走った減り具合からみて、寿命もBT45より長そうです。
オフロードは全くダメで、オフも走れるヨ程度です。でもBT45よりは、ましです。
BT45とD607では比較するのがおかしいと思いますが、ツーリング志向でオフ車にオンロードタイヤの装着を考えている方には、お勧めのタイヤだと思います。

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投稿日付: 2009/09/28 10:40

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hiroさん(インプレ投稿数: 77件 )

4.0/5

★★★★★

ZX-12Rに履かせていました。リアも12R純正サイズ200です。フロントに関してはいろいろな空気圧で乗ってみましたが低めにすると低速で切れ込む感じがありタイトなカーブでは当て舵が必要でしたがメーカー指定にしたところスムーズになり良くなりました。12Rの指定空気圧はフロント2.9と高いですが接地感なども無いわけではなく、乗り心地も硬いとは感じませんでした。対するリアなのですが、200サイズは高い為、在庫処分につい手を出してしまいゴムが硬化してたためグリップに関しては何も書きませんが、200サイズにしては倒しこみも重くなく中低速の峠でもバイクの重さは全く感じませんでした。フィーリングはかなり良かったです。これでフロント同様に新しいタイヤであればかなり良かったんでしょうが…。
国産タイヤより少々値段が張りますが履いてみる価値は大有りです!

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投稿日付: 2009/09/28 10:40
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hiroさん(インプレ投稿数: 77件 )

4.0/5

★★★★★

CB400SFVTECIIに履きました。このタイヤの一番のお勧めポイントはキャラクターのわりにウェットグリップが良いってことです!このバイクは6万キロ位乗ったのでいろいろなタイヤを試しましたがスポーツタイヤとしてはかなり良かったです。ただ真冬の走り出しなどは結構きを使いますね。ちょっとコンビニ寄って出るときなんかはうっかりして勢い良く出て行くと前後輪ともスルスルっと滑っていくのでやはりツーリングタイヤと比べると温度依存が高いんだなぁとおもいました。
それとタイヤがスリムなせいかバンク角が若干減ったような気がしました。

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投稿日付: 2009/09/28 10:40

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かんなさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: MOTOCOMPO [モトコンポ] )

4.0/5

★★★★★

タイヤ交換時にホイールに傷を付けずに交換できます
強度もしっかりしていて良いのですが、もう少し長い方が良いかな?
3こ有るのだからくっつけて使えば良いのだけど、それだとずれる事が有るので星4つです

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投稿日付: 2009/09/28 10:40

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かんなさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: MOTOCOMPO [モトコンポ] )

4.0/5

★★★★★

カブのタイヤ交換と併せて交換してみました
他社の普通のチューブと悩みましたが、最初に付いていたのがこのタイプでしたのでこちらにしてみました

値段もそれほど変わりませんし、それで軽いパンクなら空気抜けずに走れるなら非常時助かりますから

パンク修理が難しいとか言う話も有りますが、まだなっていないのでわかりません

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投稿日付: 2009/09/28 10:40

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かんなさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: MOTOCOMPO [モトコンポ] )

4.0/5

★★★★★

9000キロ程走行
まだもう少し行けそうです

タイヤの性能を引き出す程の技術が無いのでなんですが、不安を感じることなく走れます

グリップと対摩耗は気に入ってますが、お値段が・・・パイロットロード2とどうしても比べてしまいますね

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投稿日付: 2009/09/28 10:40
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フルンゼさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: CB400SB [スーパーボルドール] | シグナスX | レッツ5G )

4.0/5

★★★★★

DRCのエアポンプを使ってますがバルブ差し込み口の精度が悪くエア入れるよりエア漏れするのでアダプターを購入しました。
このアダプターは小さく車載工具入れに入れておけばスタンドの4輪用空気入れでも楽にエアが入るので意外と役立つ場面が多いので買って良かったです。

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投稿日付: 2009/09/14 10:15
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