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5.0/5
今までGP-21を履いていて初めてEDタイヤを入れてみました。
初心者には違いはたいして分からないだろうと思ってましたが、
グリップ力、寝かしたときの不安感がまったく違います。
ただ一つ気になったことは、コーナリング中にアクセルを開けると
ハンドルがまっすぐ向こうとする性質があるようです。
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5.0/5
今までGP-21を履いていて初めてEDタイヤを入れてみました。
初心者には違いはたいして分からないだろうと思ってましたが、
グリップ力、寝かしたときの不安感がまったく違います。
KDX125だとアジャスターを一杯まで引ききった状態でぎりぎりです。
ほかの4.10サイズのバイクだとスイングアームに当たるかもしれません。
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5.0/5
100/90-19からサイズアップしたのですが、太くなった分曲がりにくくなったような
気がします。
交換してから12回走りましたが、ブロックのヒビや飛びもなく摩耗にも強そうです。
BSと比べても遜色なくお勧めです。
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5.0/5
他のモトクロスタイヤも使用してきましたが、林道走行、コース走行共に
MX51FAが一番良い印象を持っています。
値段も安いので交換サイクルが早くても問題無しです。
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5.0/5
古い車両のため、適合タイヤがなかなか見つけられませんでした。
実物を手にした感想は、しっくり・ねっとりしたコンパウンドで、いかにも
密着といった感じです。実際走ってみても不安なく乗れます。
見た目も良く満足できるタイヤです。
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フロントに合わせて選択したタイヤです。
ラジアルで主流のスリックライクな表情とは正反対のゴツゴツパターンで、
見た目からして排水性が抜群です。
フロントのD102ほどは柔らかくないものの、しっかりグリップしてくれそうな
コンパウンドで不安なく乗れます。
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【Webikeモニター】
タイヤレバー 2本を購入！なかなか使用感がよく、チューブを傷つける
こともなく使う事が出来ました。
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【Webikeモニター】
ホイールにピッタリフィットして、
色もピッタリ。。。
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【Webikeモニター】
アルミリムロックスペーサーと一緒に購入。
色、形ともにピッタリフィットして、購入して良かったです。
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