クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
取り付けて2000km位かな。
ちなみに、写真のときは朝6時、気温5℃!
不安なし!!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
IRCって正直2流メーカーなのかと思っていたけど、某バイクショップで最安値だった為、履いてみたらビックリ！！
意外なほどに普通で、グリップも満足いくものだった
ツーリング目的なら必要にして充分で、値段も安いんだからこれはいいと思う。。IRCってメーカーを見直す結果になった。
でも、安くいいタイヤを出すIRCに感謝＾-＾
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
VT250SPADAを中古で買ったさいに入れました
倒しこみもニュートラルで走りやすいタイヤです
とにかく距離を乗る方や街のりを毎日するような方には
最適だと思います、減りはがんばって走らないと減りません
ツーリングの多い方や通勤で乗る方には安いのでお勧めです
峠でバリバリ走ったりサーキットを走ろうと言う方には
すばらしく向きません滑ります、縦グリップは良いのですが
横グリップはあまり良く有りません、磨り減る前にひび割れ
てくるのもまだ良いかと思ってしまうのであまり良いとは思え
ません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
愛車のタイヤがパンクした形跡はないのに微妙にエア漏れがあるようで、2週間ごと空気を入れないと抜けてしまっていました。どう考えてもバルブが怪しいので、タイヤ交換の際に念のため交換しました。ショップ店員の話ではゴム製のL型バルブはどうしても劣化が早く、エア漏れしやすいとのことでした。こちらはかなり値の張る商品ですが、見た目が良いのと、ゴムが風雨に晒されないので普通のバルブより持ちは期待できそうです。また、バルブの口金が横に突き出しますので、ガソリンスタンドのコンプレッサーやエアタンクからも補充できます。バイクの場合ストレートバルブだとディスクやスプロケが邪魔で大抵ノズルが入りません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
前のバイク(FZR250EXUP)でRX-01 SPEC-Rを履いてました。
今回もそれにしようと思いましたがVTZ250JにはサイズがなかったんでRX-01にしました。
端の方まで剥きましたが今のところSPEC-Rに比べてもそんなに大差ないように思います。
値段も他のメーカーのタイヤより安いしグリップも不満はないですね。
あとは何キロ持つか？それだけです。
なかなかイイですよ♪
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
前回のドラゴンスーパーコルサSCから履き替えました。更にグリップ力アップだけでは無くコーナリング性能も上がっているようで思い通りのラインを通るのが楽になりました。温度管理もピレリーならではのイージーさが有りやはりタイヤウォーマーも使用していません。但し耐久性についてはドラゴンSCが6000キロくらい持ったのに対し4000キロくらいと少々落ちてしまったのは残念です。あと更に溝が減ったので雨の日は気をつけないと滑りやすくなりました。このタイヤはサーキット以外での使用はお勧めできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
ZOOMERの純正タイヤが減ったので前後輪ともに交換しました。
デザイン的にはブロックタイヤが似合うと思いましたが運動性能など考えて、あえてオンロードタイヤにしました。付けた感じは違和感無く似合っていると思います。
走った感じはコーナーで倒しやすく、直進性も上々で街中をキビキビ走れます。値段も手ごろなのでお薦めです。
あとはミシュラン特有の溝が減る前にひび割れが起こる事がなければ…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
公道走行可能ということで購入しました。そのためダートでのグリップはあまり期待していなかったのですが、いい意味で裏切られました。ブロックのハイトも高く、粘土質でもかなりグリップしてくれます。ソフトからハードまでモトクロスコースから林道まで、おまけにターマックも・・・。レンジは非常に広く、価格も格安。自分は迷ったらこのタイヤにします。難点としてはリア110幅でもやや細いです。（BSの100位です）ミシュランさん 是非120-18インチを出してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
足元が引き締まるという言葉に引かれて購入しました。
感想は、貼り付けはとても簡単で、張った後バイクを見たら印象がとても変わってお勧めです。
あと、バイクにこれを付けようと思う人で色に困ったら、バイクを写真で撮り、その写真でホイールの部分に色を塗って決めたらイメージがしやすいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
2000年式のCBR600Fで約1年半使用しました。
走行距離約1万キロ、その間2回のサーキット走行をしましたが、フロント、リアともにスリップラインは出ていませんでした。ライフはかなり長い方だと思います。
温まるのも早く、冬場の峠道でも走り初めの少しの間さえ気をつければ、問題なくグリップしてくれました。
よく潰れてくれるので、乗り心地は柔らかく段差や凹凸の多い道もあまり気にすることなく乗れました。
また、現在は車両を乗り換えて2006年式のZX-6Rに使用していますが、フロントのサイズが少し特殊な120/65-17なので、このサイズをラインナップしているのも嬉しい点です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【試乗】ファツィオの20mm！ローダウンシートで俊足スクーターの取りまわしやすさが向上！
なぜスパナが必要なのか？ スパナの常識を変えるクイック機構に注目
【小型カメラ比較】DJI Osmo Nano vs Insta360 GO 3S｜バイク乗り目線レビュー
ガレ場でチェーンが外れる前に。ZETA RACINGは、車種ごとに専用設計のチェーンガイドを用意
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない！
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催！ 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
コメント(全0件 )