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4.0/5
DUNLOP D605（純正タイヤ）からの履き替えです。
「IRC BR99」は林道走行は勿論、公道でのグリップ力もかなり強いです。
特に雨の日のアスファルトでのモトクロスタイヤのような滑る感じもなく安心です。
気になる耐久性ですがパワーのないXR250で使用して約4，000kmくらいです。
林道ツーリングを好むライダーにお勧めのタイヤです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
今回、ハイグリップタイヤからこのタイヤにグレードを落としてみたのですが、予想していたより違和感なく、タイヤがしっかりあったまっていれば、バンクしても滑り出すこともほとんどなくかなりいいタイヤだと思いました。
ツーリングも好きだけど、攻める走りをしたいというのに最適だと思います。
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4.0/5
ＴＳ２００Ｒの前輪、後輪に履かせてます。純正タイヤからの履き替えです。
公道を走行してみての感想は、ノイズがひどくグリップ感があまりない感じです。雨の日は滑りますから、注意が必要です。
オフロードを走行してみての感想は、見た目ほどグリップはしないです。タイヤ自体が硬い感じなので、空気圧を下げて走ってます。もちろん純正タイヤよりはグリップしますよ。
総合的に判断するとオフも公道も走れて値段が安く見た目もカッコイイので、なかなかいいタイヤだと思います。
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4.0/5
ＴＳ２００Ｒの前後に履かせてます。純正タイヤからの履き替えです。
公道では、ノイズと振動がひどいです。フロントブレーキ強めでかけるとすぐに鳴きます。寝かしこみや切り替えしが重たいです。雨の日は滑るので注意が必要です。
オフロードでは、かなり良いと思います。今まで以上にフロントブレーキが使えるようになりました。
総合的に判断するとオフも公道も走れて値段が安く見た目もカッコイイので、なかなかいいタイヤだと思います。
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4.0/5
TT900GPを愛用してましたが減りの早さにウンザリしてしまい、絶対的なグリップは多少落ちてももう少し長持ちしそうなタイヤを探してました。
結局のところDトラッカーの純正サイズのままだとあまり選択の余地は無く店舗にBT-39が無かったので試しにスペックRを履いてみました。
触れた感じでは猛烈に固いタイヤという印象で正直グリップしないんじゃないかと心配になりました。
とりあえず皮むきを兼ねて軽く走ってみるとやっぱ暖まるのは真冬では多少時間かかるようです。
TT900みたいなネバネバとした設置感は直ぐには感じ取れません。
のんびり走ってるだけではほとんど発熱しないようです。
それなりにちょっと攻めてみるとどんどん暖まってきました。
でも予想通りグリップ力は若干TT900には劣るかなーと気もします。
安価でソコソコのグリップ力と妙なタイヤパターンが何気に気に入ってしまいました。
冬はともかく夏の路面温度ならもっとフィーリングは変わってきそうです。
ハンドリングはごく普通で気を使う事はなかったです。
一度試しても損はないと思います。
消耗具合はこれから様子見です。
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4.0/5
セローにはいてます。ミシュランのコンペよりも減らないのでおすすめです。車体がトライアル車よりも重いのでグリップは良いです。(トライアル車７３キロ前後、セロー１１０キロ)
エア圧は０．４５キロくらいが良いとおもいます。
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4.0/5
シャリーに使用。Ｇクラ3.5Ｊと購入しました。100/80なので引っ張っててかなりいけてます♪パターンもカッコよくグリップも良いのでおススメです！
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4.0/5
私はNSR250Rに使用していました。
メインはサーキット走行（ミニコース）ですが、タイムもある程度速いところまで出せます。
絶対的なグリップ不足は多少はあります。（ハイグリップタイヤではないですから）とは言え半年以上使用し、グリップ不足で転倒することもありませんでした。
更にお勧めなのが耐久性が高いことですね。
時間にして12時間近くサーキットで酷使してもスリップサインは出てこない程です。
ワインディングとサーキット走行どちらもする方にはお勧めです！！
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4.0/5
中古で買ったVTZのタイヤが13年前のものでカチカチだったため、このタイヤに交換しました。遊びのジムカーナで使用していますがグリップに不満はありません。レースなどでぎりぎりを要求する人でなければ満足すると思います。ただサイド部の減りが早いようです（乗り方によるかも）。知人が前後このタイヤを履いていましたが3，000kmでフロントスリップサイン出たらしいです（激しい乗り方をする人なので）。町乗りで使用する場合、かなりもつタイヤだと思います。コストパフォーマンスもいいと思います。
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4.0/5
ミシュランPパワー、ピレリディアブロとの比較です。
上記2種に比べると、いわゆるクセはないです。
それをキャラが薄いととるかどうか(^.^;)
理由は、劣っているとかではなく、バランスがとても良すぎて、かつドライグリップはモチロン、ウェットグリップやライフも（これは上記2種以上かな？）かなり高レベルで、峠50：ツーリング50なら間違い無いチョイスでしょう。
言うならスマートでスムースなタイヤです。
優等生が嫌いな人に合うかどうかは微妙ですが(^.^;;)
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