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MICHELIN:ミシュラン : COMMANDER III TOURING 【180/65B16 M/C 81H REINF TL/TT】 コマンダー 3 ツーリング タイヤ
￥24,274 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
このミシュラン COMMANDER III CRUISER使用していて感じたのが雨の日の安心感です。以前のタイヤだとヒヤッとする場面もあったんですが、これはウェット路面でもしっかりグリップしてくれるので、安心してアクセルを開けられます。
晴れた日でも、カーブを曲がる時もグッと路面を掴んでくれるから、バンク中も安定感が抜群です。それに、乗り心地もすごく良くなり、細かい段差なんかも以前より気にならなくなって、長距離ツーリングがさらに快適になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
このミシュラン COMMANDER III CRUISER使用していて感じたのが雨の日の安心感です。以前のタイヤだとヒヤッとする場面もあったんですが、これはウェット路面でもしっかりグリップしてくれるので、安心してアクセルを開けられます。
晴れた日でも、カーブを曲がる時もグッと路面を掴んでくれるから、バンク中も安定感が抜群です。それに、乗り心地もすごく良くなり、細かい段差なんかも以前より気にならなくなって、長距離ツーリングがさらに快適になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
普段使いをしているSRGT 200の純正指定タイヤです。
新車購入から1年４カ月、そろそろ20,000㎞になりますが、その間リアタイヤは2回交換して現在3本目ですが、フロントタイヤは今回が初交換となります。
先日リアタイヤをミシュランのCityGrip２に交換しましたが、これは純正のアナーキーストリートだとリアの減りが早い（約8,000㎞しか持たない）為、ライフに定評があり、PCXの時は約20,000㎞持ったCityGrip２を選びました。
しかしながら、フロントタイヤについては価格がCityGripの半額以下だった（自分が購入した2カ月程前は特価で4,300円位）のと、ライフが非常に良いので再度アナーキーストリートを選びました。
ライフについてはあくまで私（体重85㎏）の乗り方（毎日の通勤＋タンデムでのロングツーリング、キャンプツーリング）でですが、19,200㎞走って、中心の溝の残量が平均2.5㎜で、スリップサインまでまだ1㎜以上残っていました。ちなみに新品タイヤは5.5㎜程溝がありますので、約6,400km走って1.0㎜減る計算となります。
ですので溝的にはスリップサインが出るまで少なくともあと6,000㎞は走れる計算で、たぶん25,000㎞は持つと思われますが、やはり溝が少なくなってくると雨の日にフロントからのスリップダウンのリスクが高くなりますし、タイヤのトレッドを良くみてみると劣化で細かなヒビもみられることから実質的には20,000㎞での交換が良いかもしれません。
ライフ以外にも、SRGTに合ったゴツイ見た目のトレッドパターンやCity Grip2と遜色ないドライグリップとウェットグリップ、しかも未舗装路もそこそこ走れるという非常にオールマイティーなタイヤだと思います。
以上のことから、前アナーキストリート、後ろCity Grip2の組み合わせにすれば前後共に20,000㎞持つので、前後のタイヤの銘柄が一緒じゃなくても気にならない自分のような方にはおすすめかもしれません。
特に特価で見つけたら迷わず即買いですね！
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX BT-46(Hレンジ) TOURING 【100/90-16 M/C 54H T/L】 バトラックス ツーリングタイヤ
￥10,615 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
長年動かしていなかったので、半レストアの為に購入
今は少なくなってきた16インチサイズですが、
ラインナップがあって良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
物価高の時代…タイヤも年々高騰し、正直悲しくなっている昨今ですが…このタイヤは殆ど値段が変わらないお手頃価格なまま！そして品質の劣化も感じません！！IRCさん最高ですよ！まず、素人の私が手組みで交換できる柔らかさ！そしてこコスパ！！自転車のタイヤと殆ど値段が変わらない！なのに雨の日も滑ったりせずよく走る！もうこのサイズは販売され続ける限り、このタイヤを履きたいです！！ライフもそれほど短くなく、「ちょい乗り」程度だと先にひび割れが起きてくるレベルの高寿命です。本当に心の底から良いタイヤだと思います！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
リトルカブに使用。
中々交換する時間がありませんでしたが、
流石に限界になったので交換しました。
以前から使っていて不満が無いので同じ銘柄にしました。
舗装路も未舗装路も使うのですが特段不満はありません。
リトルカブは14インチなので、17インチのカブに比べると
タイヤ回転数の違いからか少し消耗は早いのかと思いますが
しかたないところてすね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
久しぶりにカブ１１０を引っ張り出し舗装林道を走っていた時に違和感は感じなかったのですが、帰宅後にパンク…仕方ない外のでパンクして放置していた電動自転車のタイヤと共にこの商品を使って補修しました。どちらも修理は出来なのですが、セメントが経年劣化していて使えず…仕方ないので別途購入しました。セメントは経年劣化しているかもしれないのでこまめに確認した方が良いと思います。４８枚は個人使用では多すぎるかも…（笑）とりあえず使用出来たので満足しています！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
届いた感じ問題はなく、安いものなのでタイヤ交換時に２回に１回などで一緒に換えても精神的に良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
信頼のダンロップＤ３０７、アドレスＶ１００とアドレスＶ１２５Ｇを所有していますが、どちらのスクーターにも使用しています。
主に街乗りメインですが、ドライでのグリップは十分満足ですが、ウェットでは、滑る時もあります。リアは、約４０００ｋｍで交換になります。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 2 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 2 |
迷った時にはJX8っていう くらい効く
140のサイズは、キャンバーでいいらしい
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