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今回で3度目の購入になります。
フュージョン用ですが、実はVOXにもつきます。
前はVOXのコーナーからこの商品を探せましたが、今はできないようですね。サイズや扁平率等もあうので、問題なくつけられます！
リヤ専用となっていますが、当方、フロントにもつけています。
リヤ用を前後に使っているからか、グリップ力に、初めてつけたときには驚きを隠せませんでした。
フィーリングがだいぶかわります。すごく安定走行ができるので、
VOXの太いタイヤの良さを十分にいかせると思います。
また、見た目もGOOD!
コストも決して高い方ではなく、同じサイズのものの中ではリーズナブルなほうです。
いい点三拍子そろっていて、これからも使っていきたいタイヤですね。
ズーマーにもつけられるのではないでしょうか？
是非是非使ってみてほしいタイヤです。
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ダート走行用に購入しました。
TW-301、2を履いていましたが、リアのみツーリストへ変更。
コースを走行したかったためオフロード寄りのタイヤを購入したかったのですが、リアはチューブレスのためタイヤの選択肢がありませんでした。
チューブタイヤを履けるように加工することも考えましたが、加工の前に現状で履けるタイヤを履いて見ようということでツーリストになりました。
結果は・・・最高です!!
こんなにグリップしちゃっていいのかというくらいのグリップです。
ブロックの間隔が狭いため、ヌタヌタには弱いようですが、私のペースでは今のところ問題ありません。
ゴムが非常に柔らかいので、舗装路では結構な感じで減ります。
硬いブロックタイヤも長持ちしないので、特別ツーリストが減るという気はしませんが・・・。
若干高いのがネックですが、次も間違いなくこのタイヤにします。
オススメです♪
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ダート走行、コース走行用に購入しました。
ブリヂストンが好きなのでこちらを選択です。
メーカーさんの位置づけ的には舗装路もOKなEDタイヤという感じでしょうか。
フロントのみ履いています。
グリップは抜群で、特にフロントが滑るとかなり怖いため安心感がすごいです。
走りやすいです!!
ブロックとブロックの間隔は広めで、泥詰まりにも多少は対応できます。
またその間隔の広さから、如何にもオフロードタイヤといった見た目で見た目もカッコイイです。
ブロックは非常に硬い感じです。
アスファルト上では走行するとゴリゴリとロードノイズが増えます。
接地面が少ないため、舗装路でのグリップとダートでのグリップは引き換えです。
減りもそこそこ速そうですので、私はダート専用として使っています。
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バトラックスにタイヤを変更したので購入しました。
カブにはやはりタフアップチューブが良いと思います。
パンクの際、助かる確率が上がります。
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5.0/5
カブのリムを新しく組みましたので、リムテープも新品にしました。
実績のあるIRCなので何の不安もありません。
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5.0/5
接地感がわかりやすく、グリップも申し分ないです。
下手なコーナリングでもラインが乱れることなくキッチリ、
トレースしてくれるので上手くなったような気さえもします。
ただ、雨の日は滑りまくるのでヒヤヒヤします。
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5.0/5
今回で3回目のタイヤです。400KMのツーリングでの感想です。パターンは前回のマカダムのパターンが好みですが走ってみてどんな状況でも良くグリップし癖も無くて思ったラインで旋回をしてくれます。自分のバイクはタイヤの選択しが、バイアスタイヤでサイズも限られています。次回もやっぱりミシュランですね。
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