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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハンディパンク修理セット(チューブレスタイヤ用)

￥2,310 (税込)

ウェビックスタッフさん（インプレ投稿数： 442件 / Myバイク： SR400 )

ハンディパンク修理セット(チューブレスタイヤ用)

4.0/5

★★★★★

商品名にハンディと書いてありますが、競合他社メーカーの携帯パンク修理キットと比較するとズバ抜けてデカイです。
何しろカッターナイフまで入ってますから大きいのも当然と言えば当然なのですが、この商品の場合は大きい故に使いやすいのが特徴かもしれません。

実際問題、不意のパンクに備えて常にパンク修理キットを持ち歩いていたとしても結局空気入れが無くて現場では使えないし、いざ使おうとした時は小物入れの中でコチコチに硬化してたり、ドロドロに流れ出したりしてるのが関の山です。
そもそも修理キットで修理できる程度のパンクであればヘタに修理などしないで、そのまま帰宅したりバイク屋まで自走する方がよっぽど現実的です。
つまりパンク修理キットと言う物は『家に置いておいて帰宅後に修理する為の道具』と言うのが正しい使用方法なのではないかと思うのです。

そう考えるとこの商品は断然光ってきます。
デカいグリップは力が入れ易く、相当変な角度の穴でもグリグリできます。
しかも部屋や工具箱の中で行方不明になりにくく、収納時もチューブの潰れなどを気にしないで適当にブチ込んでおくだけで平気です。
使い終わった時も面倒な掃除なんかしないで汚い物にフタして終了です。

弱点はクギ程度のパンク穴に対してスティックが太すぎる事ですが、細くて使い物にならないよりはマシなので力業でブチ込みましょう！
作業中に前進して倒れないように前輪の前に輪止めを置いておくのがコツです。
(わっきぃ)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/09/27 19:44

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SATさん（インプレ投稿数： 9件 )

BATTLAX BT39

4.0/5

★★★★★

FZR250Rに乗っています。
BATTLAX BT45からBT39へ履き替えました。
BT45に比べてラウンドも強く、グリップも良いので、コーナリングは楽しくなります。ウエットのグリップが心配でしたが、特に問題ありません。
何よりパターンがいいですね。ライフ面はまだ分りませんが、十分満足してます。
FZRのリヤは推奨130に対して140入れました。BSは140と言っても、実測145mmあります。DLは140は実測140mmです。
太い方がかっこいいですが、サイズアップは、チェーンやスイングアームなどの干渉に十分気をつけてください。
FZR250Rではチェーンカバーを少し加工しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/09/26 09:42

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gsferさん（インプレ投稿数： 292件 / Myバイク： GSF1200 )

D207

4.0/5

★★★★★

グリップ力あり、耐久性もありでいいタイヤです。
雨の日にも安定していて安心して走れました。
パターンもかっこいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/09/26 09:41

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ダイさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク：スカイウェイブ400 )

GPRα-10

4.0/5

★★★★★

「タイヤが当りました」こんなメールが突然来たので初めなんだかわかりませんでしたが、タイヤが届いたときにはかなりうれしかったです。これを掃く前はメッツラーのタイヤを履いていましたがどうも相性が悪く変えようかどうか悩んでいたところでした。（ツーリングタイヤでしたのでBuellには合わなかったのかも）当然のことながら即行で交換しました。（自分で）
感触はようやく本来のハンドリングに戻った！という感じでした。まだそんなに走りこんでいないので詳しくはわかりませんが、相当にコントロールしやすいです。ウェビックさん有難うございました。本当、嬉しいです。
このタイヤ難があるとすれば、減りが早いということでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/09/26 09:38

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テク憧さん（インプレ投稿数： 58件 )

TT91GP

4.0/5

★★★★★

アドレスV125のフロントに入れて使っています。
峠仕様に仕立ててますのでTT91のグリップ性能は今や必須となってます。
純正タイヤより若干細身になるのと形状が三角なので倒し込みがクイックになるのもありがたいです。（反面、直進安定性は目減りしてるかも・・・）
タイヤのライフはうちの走り方で6000km保ちます。リアは半分の3000kmで無くなりますのでフロントはだいぶ長持ちです。
性能低下は走っていればすぐわかるのでそうなれば履きかえって寸法です。
V125でハイグリップといったらまずこれ・・・間違いないと思いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/09/26 09:37

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スーパーマグナさん（インプレ投稿数： 103件 )

RS-310

4.0/5

★★★★★

ホンダのV45マグナ(750cc)に使用しています。
装着して約3000キロ走行しましたが、ちょっとハイペースで峠を走る分にはまったく問題ありません。良い感じで路面をつかんでくれますし、タイヤのノイズ音も気になりません。価格もお手ごろなのと、あと嬉しいのはトレッド幅が150サイズなのに158ミリある事でしょうか、リア廻りが大きく見え得した気分になります(笑)。これからもこのタイヤでずっといこうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/09/26 09:37

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ﾓﾝｺさん（インプレ投稿数： 83件 )

TT100GP

4.0/5

★★★★★

今回2セット目のTT100GPの購入です。モンキーに装着しましたが純正と比べグリップは格段にいいと思います。価格もリーズナブルだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/09/26 09:36

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２４年前のスーパーカブ９０さん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

M35

4.0/5

★★★★★

２４年前のスーパーカブ９０（６Ｖ仕様）走行３万２千キロ。４年間使用の後、１５年実家の車庫で保管し、５年前から通勤で使用しています。今までＩＲＣ　ＮＲ６を使用していました。今回前後ともＭ３５を購入しました。印象はこれまで手でハンドルを切っていたのが、体でハンドルを切るる感じ。カブと言うよりバイクと言った感じです。５年前から毎回燃費計算（平均４６キロ）とタイヤ交換も自分でしています（後輪３回平均４２００キロ）。気になるＭ３５の燃費及び、耐久性について出来るだけ早いうちに報告したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/09/19 13:38

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