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4.0/5
友達の原付のタイヤ交換をしました。悪戦苦闘でなんとか出来ました。前のはひび割れしまくりでミゾもヤバかったので交換後試乗に出たら、なんとスムーズにコーナーリング出来るコト！耐久性は分かりませんが、値段も安いし良いんじゃないでしょうか。
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4.0/5
タイヤサイドひび割れが見られた為に交換、このタイヤサイズの選択肢は狭く、バイク純正タイヤは値が張り、バイク屋等ではダンロップD404の方を、勧めしていましたが、Web！keさんでこの商品を、お安く取り扱っているのを知り注文しました。タイヤ交換に初チャレンジ！旧タイヤ（使用期間約6年）は、硬く外れにくかったが、新タイヤは、タイヤレバー無しでホイールに収まったのには、びっくり（＊_＊）！バイクを押し歩きする時に、タイヤブロックのゴツゴツ感がダイレクトに伝わってきたのがなくなり、段差通過時もしなやかにいなしてくれます。タイヤの目が減っていなくとも5~6年で交換するべきだと思いました。これで雨の日も安心！
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4.0/5
街乗り、通勤メインの人にはお薦め。
同603、604に比べて圧倒的に距離が走れる為コストパフォーマンス的に秀逸。
気になるグリップ面はロードでの走行が不安無く充分に楽しめる程度。しかしハイパワーのマシンで峠道などでは若干物足りないかも…。
オフロード走行は林道を散歩程度に楽しむ分には特に問題ないがアタックは困難。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
HONDA FORZA-X(04)に使ってみました。
・乗り心地は良い。ロードノイズは少ないと思う。
・標準サイズが130なので見た目が迫力あり。
・ストップアンドゴーが少ない通勤使用で走行2万Km持った。
・ウェットでのグリップ感に不安あり。
・彫られたパターン溝はカッコイイ。
・ダンロップD305より、ゴムが柔らかいと思う。
そんなに不満は無いが、どうせなら標準サイズでPROを使ってみたいと思う。
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4.0/5
SUZUKIのEPOに付けました。
純正はロードパターンなのですがちょっとしたOFF走行にと思いこのタイヤを選びました。
走行してみてまず感じたのた意外にも乗り心地がいいということ。
ブロックパターンはもっとゴツゴツした感じになると思っていましたが実際にはソフトな乗り心地です。
ただロードパターンのような自然な挙動ではないのでカーブではすこし慣れが必要かな。
値段も安く見た目もいいので気に入りました。
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4.0/5
約三ヶ月前に、TZRのリヤに履いたRX01を、いよいよフロントに装着。
早速タイヤの皮むきも兼ねて、120km程の距離を走ってみると、かなりハンドリングが
軽快になり、バイクの倒しこみもスムーズそのものに。
コーナリング時のタイヤのグリップ感も、しっかりと路面を捉えている感覚で、
走行中の安心感は高く、又そのグリップも侮れないと思います。
耐久性もグリップの割りに、高い位置にある感じです。
価格の面から考えると、コストパフォーマンスは高く、お勧めです。
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4.0/5
他メーカーで、この商品よりも更に性能が良いもの出ていますが、値段はかなり高くなるので、どこまでの性能を求めるかをよく考えた上での選択をお勧めします。自分のような草レーサーレベルでは、性能的には全く問題ありませんし、冷えたレーシングタイヤはとても滑りますので、一回コケルこと考えたら、十分にもとは取れると思います。タイヤウォーマーがこの値段で買えるなんて、一昔前まではとても考えられない、それほどリーズナブルな商品で、特に入門者にはもってこいの商品だと思います。
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4.0/5
NSR50でサーキットにて使用していました。
使い勝手には大変満足です。
私の腕では、スリップサインが出る近くまで結構グリップ感は維持されていました。
なので、「あれ？食いつかない？」と思ったら寿命が来たと思って交換しています。
耐久性については、そこまで消耗が激しいとは思いません。
なので☆☆☆☆にしたいと思います。
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4.0/5
NSR50でサーキットにて使用していました。
TT91GPが無くなったことにより、こちらのBT601SSに移行しました。
最初は慣れるまで時間がかかると思いましたが、意外と早く特性はつかめたと思います。
良いところはコンパウンドも選べるのが魅力ですね。
不満をあげるなら減りが少々早いような？
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4.0/5
カブ50に使用しております。
純正のタイヤよりも一回り太めで、タフアップチューブの許容範囲（2.25）ではないのですが、タフアップチューブを使用しております。
タイヤを替えて気づいたのは制動力が格段に増したことです。ブレーキシューを換えてないのに制動力がこんなに良くなったのにはビックリしました。カーブでの不安感も解消されました。ただ、燃費が数キロ悪くなりました。グリップを重視していると言うことなので仕方がないことですが…一応、スコールに対応するように開発されたそうなので雨にも強いようです。
タイヤを替えてからロック、すべりなど一回もないです。
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