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【Webikeモニター】
画像はプロツール製のものとの比較になります。
画像上がKTCのものになります。
今回この二本を使用してタイヤを入れ替えましたが、正直一度使うだけなら使い勝手は変わらないかと思いますが、やはり見るからにメッキの質感がKTCの物の方がいいです。
KTCは一生ものとして使用出来ると思います。
もちろん使い勝手も最高。
ホイールを傷つけるかどうかはやり方やスキルで変わるところだと思います。
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5.0/5
Dトラッカーノーマル3.5リムに140を履きました。
冷寒時からグリップがいいのがわかります。滑ったとしてもけっこう粘ってくれる印象です。また、雨天も走行しましたが、ヒヤっとするようなこともなく、とてもいいタイヤだと思います。
好みが別れるトレッドパターンだと思いますが、値段も手頃でオススメです。
ちなみに140を履くとホイールの脱着がしづらくなりますが、できないことはないです。
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GSX-R1100にて使用。ハンドリング、グリップとも文句の付けどころがありません。雨天時も峠、高速とも問題ありません。スポーツ、パワーとは同条件での表面のベトつきさが違います。転ぶ気がしないため早めにぐいぐい開けていけます。欠点があるとすれば、センターの縦みぞのデザインが個人的に気に入りませんでした。
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バルブフリーのために装着。
そのままだとちょっと浮いちゃうので、これ着けて、その上にナットで押さえてやると、水も入りにくくグー。
締めすぎるとクビチョンパ防げ無くなるので加減してちょ。
あとエア入れる時はそのナット外さないとならないけど。
ただナット外しただけだと、いかにもホイールに水、異物入りそうだけど、コレをつければ見た目もワンポイントでおしゃれだし、隙間を隠しつつ、クビチョンパ防げるのでいい。
リアチューブレスだと、1個無駄になるけども。
ちなみに分かる人にしか分からないように書いてます。
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5.0/5
タイヤ交換の際にタイヤと一緒に注文しました。
個人で使うには大きな物ばかりで躊躇していましたが、
丁度良いサイズのDRC製を見付けたので購入しました。
早速タイヤ交換に使用しましたが、ビードの滑りも良く、問題なく組めました。
蓋の裏にビード部分に塗る為のスポンジも付属していたのが便利でした。
質量に対する価格は大容量の物と比較すると割高ですが
個人では使いきれない事を考えると受け入れられる価格だと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
前回の、リピートです♪
ONーOFF問わずの、抜群のグリップ力。そして、耐久性を持ち、おまけに値段の安さと言ったら、もうこれに匹敵するオフ車用のタイヤは皆無です！
写真は、通勤使用でON9割、OFF1割で1万キロ強走ったものです。若干の段付き磨耗は認められるものの、素晴らしいオフ性能を発揮するタイヤで、この耐久性は賞賛に値します！
もうT63以外は考えられません。
オフ車に乗り続ける限り、T63を履き続けます！！
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5.0/5
【Webikeモニター】
前回の、リピートです♪
写真は、通勤使用でON9割、OFF1割で1万キロ強走ったものです。ツルツルになるまでまだ1部山近くあります。何という耐久性の高さでしょう！
廃道アタックや、ハードな林道走行や、通勤快速として使用していますが、全てにおいて安心して走行でき、信頼性も抜群です。
おまけに、ずば抜けた耐久性の高さと、低価格により、財布にもやさしいなんて、夢のようなタイヤです。
これまで、数々のトレールタイヤを使用してきましたが、T63に匹敵するオフ車用のタイヤは皆無です！
オフ車に乗り続ける限り、T63を履き続けます！！
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【Webikeモニター】
デコボコランドを走行しました。コンディションは本コースはほぼドライ、ウッズや日陰になっていた部分はぬるぬる~ぐぢゃぐちゃつるつる。
かなりグリップします！！赤土でタイヤの跡も残らないような固まっているところもホイルスピンせずにグイグイ登って行きます！友人も履いていますが、通勤に使っててもかなり持ちがいいようです！
すばらしい！！！
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【Webikeモニター】
この値段でこのセットはかなり安いです。
説明は英語なのでやり方は調べたほうがいいです。
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