5.0/5
【Webikeモニター】
愛車の足回りのドレスアップにと購入したのですがとてもいい感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
小さなパーツだが細かな作り込みが最高です。
ホイールが黒色なので金色をチョイス、相性も最高でした。
オススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
ツーリング&サーキット走行の両方を楽しみたい贅沢な悩みを解決してくれるタイヤです!!
モトGPで培われた性能をフィードバックされたBSの最新タイヤで信頼性は抜群です。
このタイヤを選んだ一番の理由は、バイク乗りの友人からの勧めでした。
グリップ性が期待できる分、ライフはあまり期待してません。
今回履いてみて良ければ次回も同じタイヤにしたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ZX-12Rのリアタイヤサイズは200ですが、今回は初めて190にサイズダウンして見ました。
しかも今までツーリングタイヤしか履いた事が無いのにこれも今回初のスポーツタイヤBSの最新タイヤS20をチョイス!!
これを選んだのは友人やタイヤ屋さんの熱いおススメ&一押しがあり迷うことなく決めました。
もうすぐ今年最後の1泊ツーやサーキット走行が控えてるため、その前に交換したかったので何とか間に合いました(^^)
交換後に近距離ですが走行すると明らかにハンドリングが軽くなり、バンクも楽チン♪まだ新品なのであまりバンク出来ませんが、表面が剥けてからがとても楽しみです(^^)
ただグリップがアップした分、ライフはあまり期待してません。
このバイクでツーリングだけでは勿体ないので仕方ありませんね(苦笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
リアの純正タイヤが減ったので交換しました。
ブロックパターンは嫌いなので、
見た目もスポーティーなこのタイヤにしました。
インプレッションも参考にしましたが、
スルッと走りスッと曲がると
嫁でもわかる変化(笑)
街乗りお勧めタイヤです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
えー、ついに使う時がきました。リアタイヤのパンクです。
前回は自宅周辺だったので保険屋さんのレッカーを呼びましたが、今回は東北の山の中・・・
初めての使用&1回勝負(笑)なので説明書を熟読してからレッツトライ!!
ドキドキワクワクしながらプシュ~っとすると・・・おぉぉ~何と直ってしまいました(驚)
その後、キャンプ道具満載のSRで170kmほど走ったのですがタイヤに何の変化もなかったので予定通りツーリングを続行しようかと思いましたが、自宅まで1400km近く走ることを考えるとリスクが高いので青森で最初に見つけたバイク屋さんでチューブ交換をお願いしました。
もちろん在庫なんて持ってるはずないので持込のスペアチューブに交換してもらいました。
この商品を使い現場でパンク修理ができたのはもちろん嬉しいですが、本当に良かったと思えたのはツーリングのタイムロスが1.5時間ほど(本商品の施工&バイク屋さん探し&バイク屋さんでのチューブ交換)で収まったことです。
これが普通に電話でレッカー呼んで・・・待ちぼうけて・・・バイク屋へ・・・なんて事してたら最低でも半日は潰れてしまいます。
これで修理できないパンクもありますが保険として1つ持っておくと助かる時がありますよ。
お勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
とにかく小さいので、狭い車庫の中で場所をとらなくていいです。
エアの注入力は思った以上に強力で、今まで自転車用のフットポンプを使っていましたが、格段に楽になりました
。
試しにモンキーにも使用してみましたが、こちらであれば手押しでも十分にエアを入れる事ができます。
スタンドの部品は細いので、安定性が心配でしたが、意外にしっかりと安定していてビックリです。
一つ欠点があるとすれば、圧力計が小さ過ぎて読み取りにくく、また精度も?です。
でも、それを補ってあまりあるほどいい商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
7000km近く使ったのでインプレします。
XR250でロングツーリングや通勤用に使っています。
サイズは3.00-21です。
グリップは悪くないどころか、いいです。公道は勿論、パイロン立てている時も破綻する雰囲気は全くありません。
D604と比べてどうかと言えば、グリップは特に遜色なく、ハンドリングはD604の3.00よりはクイックで、2.75よりは少し大人しい感じです。
長距離移動は、路面から伝わる振動は、より少ない印象です。
耐久性は写真の通りで、これなら15000kmは堅いと思います。
グリップ重視とされつつも、これだけの耐久性があるので、この手のタイヤとして大満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
【Webikeモニター】
小ぶりな容器で工具箱への収まりが良いのが気に入っています。
そのわりに容量も十分で、年4~5台分くらいの交換頻度なら5~6年(主観)は、使えるのではないでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
リヤのみ交換しました。
先日雨天走行しましたが、ドライ時となんら変わらずグリップに不安を感じませんでした。フロントは交換していなかったためそっちがズルズル・・・
次はフロントもPR3を選択したいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )