5.0/5
効果的です。タイヤ交換でこれを塗るとタイヤレバーが滑るように入りビードだしに非常に楽になり、効果大です。しかも安い!!
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エトス・チューブレスタイヤ用パンク修理キットは赤いハンドル部分にすべての部品が収納できるというところに最大の魅力を感じて購入しました。
コンパクトになり積載場所がほとんど不要で、もしものパンクの時に安心です。
お世話になりたくはありませんが、お守り代わりと思っております。
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トレールバイクに装着してますが、山遊びには最強ですね!
ガレやヒルクライムはもちろん、高速林道でのグリップも最高です。
ただし、深いマディーは弱いかも・・・。
割り切った使い方をすれば、とても楽しい遊びができますよ!
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ガレ場、濡れた岩場、硬く締まった路面 サイコーです♪
面でグリップします。
タイヤ自体が柔らかいので、リアサスのストロークが増えたみたい!!
コースにもよりますが、レースにも使用しています☆
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5.0/5
CB1300SB(09)に付けました。
ホイールがゴールドなので、バルブも同じ色にしました。
これでもプチカスタムですね!!
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5.0/5
今回のタイヤ交換はミシュランコマンダーIIも選択肢にありましたが、国内品薄で入手困難なようで、ずっと使用しているメッツラーME880にしました。
このタイヤは、雨天時のグリップ性能やコーナーでのスムーズな倒れこみなど、とても満足しています。また、耐久性では15、000km程度は楽勝です。(私、交換は早めに行っています)
タイヤを経済しても、何かあってからでは遅いですから。
追伸:メッツラータイヤも以前はmade in GERMANYでしたBRAZILに変わっていました。
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5.0/5
NEWS MATE90で通勤に使用しています。最も求めたことは耐久性なのですが、フロントは1万キロを超えてまだまだ溝があり、リアは概ねライフは5000キロです。以前使用していたD社の1.5倍はもっています。ハンドリングは14インチなので小回りがもともときくのでそれほど変化は感じませんが、空気圧によっては激変します。オススメできるタイヤです。
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5.0/5
リムガードも付いてこの価格は買いです!
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5.0/5
エア落として走った時にバルブをちぎらない為の物ですが、ビートストッパー付けているので、今までの所バルブが斜めになった事はないです。ですので効果は未知数ですが、見た目は良いです。付ける時はまずバルブをナットで抑えて、空気を入れて、その後ナットを外してコレを付けるので、少々面倒です。小さな部品で2個入ですが、タイヤ交換が後輪だけだったのでうっかりもう一個を入って来た箱と一緒にゴミに出してしましました。気づいた時はもう遅し。こんな小さい部品なんだから10個位入っていても良いんじゃないかと思いました。
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SPORTEC M3からの交換です。まだ交換して600キロ位しか走っていませんが寝かしこんだ時のグリップ感が全然違います、スロットルガンガン開けれます。雨も全然普通に走れます。あとは耐久性が心配です。安心感は最高です。
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