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ダンロップのD605とブリジストンTW301、302を両方履いてみました。
バイクはXLR125です。
BSはどのタイヤにも言えることですが、路面に強くタイヤを押し付けていないとグリップ力を発揮しません。上手くそのように乗れる人だったらBSの方がグリップ力は高いし、摩耗はDLの1.3倍くらい持ちます。
しかしそのように常に荷重をタイヤにかけられない場合は、DLの方がどんな時でも
オールマイティにグリップします。
BSはタイヤの構造でグリップして、ゴムは硬いので摩耗に優れているようです。
DLはゴムの柔らかさでグリップをしているので、摩耗も早いですが荷重とかに影響なくグリップします。
よってBSは上手く荷重をかけられない時にすっぽ抜ける（滑る）ことがあります。
DLを2回、BSを3回履きましたが早く摩耗しても不安のないDLを自分は次回選ぶつもりです。オンロードはBSの方が少し乗りやすくて、オフロードはDLの方が少しペースを上げられます。
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【Webikeモニター】
エアーチェックが楽になりました
装着したままでの走行も可能でしょうが、結構重さがある物なのでバランスが気になる人は外しておいた方が良いでしょう
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5.0/5
【Webikeモニター】
2つの製品は多いのですが、安価で3つの製品で、さらに硬い素材なのが嬉しいです。
ただ、人気商品すぎて納期が遅かったのがきになりました。
製品には満足しています。
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5.0/5
コレはお買い得！！
値段も安く、使い勝手も良いです。
黒の鉄のバーのようなレバーと似たような値段ですが
使いやすさは段違い！
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5.0/5
【Webikeモニター】
通常のサーキット走行の他、春先の少し気温の低いレース時にも使用しましたが、しっかり温めてくれました。
ウォーマーとしては安価な部類かと思いますが、保証も付いてますし、当方も特に問題なく使用してます。
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5.0/5
06'CBR600F用に購入。比較対象となる前タイヤはノーマルのパイロットスポーツです。
履き替えて160km走行しました。
少しだけ硬めのタイヤかと思いましたが、マンホールや橋のつなぎ目のような大きな振動を前よりあまり感じなくなりました。長距離走る時には楽だと思います。
またハンドリングは前よりニュートラルになりました。
ただ今までの慣れが残っているので違和感があります。（すぐ慣れると思います）
直進安定性は決して悪くないのですが、倒し始めるとスッとバンクする感覚があります。
今までは太ももでタンクに力を入れてバンクさせる感覚があったのですが、それが必要なくなりました。
軽く倒しやすくなって、リアから倒れてセルフステアが効いている感覚がわかるようになった気がします。
そんな状態なので、バンクしながら少しスロットルを開けやすくなったような気さえします。
そして160km走ったのにタイヤのヒゲがほとんど残ったままです。（フロントは全然なくなっていない）
こんなことは今までなかったので、結構長持ちするんじゃないかと期待しています。
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【Webikeモニター】
WR250Xで使用しています。近所のスタンドの空気入れはノズル部分が小さく使えるのですが、他のスタンドで空気を入れようと思ったらノズル部分が長く、スポーク、ディスク、スプロケが邪魔でリアタイヤの空気を入れられませんでした。こんな便利なアイテムがあるなんて、、、写真のように使います。これならどんな空気入れでも心配ありません。付けっぱなしでも良いのかも知れませんが、落としたりすると嫌なので、いつもは外してバイクに載せています。価格もお手頃ですので、お勧めです。
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5.0/5
純正のブロックタイヤからの履き替えです。経年劣化で硬くなってる影響も有ると思いますが、別物のハンドリングになりました。以前は前輪が大廻りしてイメージより外側を通りましたがミシュランはイメージ通りのラインで曲がれます。また、乗り心地も若干、ソフトになった様に思います。タイヤでのダンピングが効いているのでしょうか??また、サイプが深く雨の日も安心して運転出来そうで満足です。
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5.0/5
純正のブロックタイヤからの履き替えです。前後、同時交換の為、良く似た感想ですが経年劣化で硬くなってる影響も有ると思いますが、別物のハンドリングになりました。また、乗り心地も若干、ソフトになった様に思います。タイヤでのダンピングが効いているのでしょうか??これで、安心して立ち上がりからアクセルON出来ます。また、サイプが深く雨の日も安心して運転出来そうで満足です。
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5.0/5
カブに、前後使用しました。
まず、タイヤが柔らかいので組み付けが楽です。
グリップさせようとしなくても、しっかりグリップします。 未舗装とウェットの道路でも、普通に走れました。極端な、ハイグリップタイヤでもないので、ツーリングメインで、コーナーも楽しんで走ることができます。ハイグリップ過ぎても、フレームや足が持ちません。
カブで、スポーツ走行する方にお勧めです。 タイヤの暖まり方から見て、摩耗はノーマルタイヤより早いと思います。 しかし、スポーティな走りをするなら、タイヤのおいしい時期を使い切るには十分だと思います。
タイヤの固さや前後が共通な事から、二人乗りや何十kgの荷物を積む使い方では無いと思いました。
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