クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
5.0/5
タイヤ交換のついでにつけてみました。効果に関しては他の方が書いておられる通りです。確かにそこそこ重量があるのでできればバランサーにかけてあげたいところです（汗）
僕がタイヤ交換のついでにこいつを装着したとき、こいつが新品タイヤのビードをえらい深く噛んでくれて、ビードストッパーの周辺だけビードが上がりきってない状態になってしまいました。そういう時には空気圧を4キロぐらいまであげてみてください。これぐらいならバーストはしないそうです。（でもあくまで自己責任で）するときちんとビードが上がってくれます。その後、既定の空気圧まで落としてみてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
Dioのタイヤ交換時に使いました。10インチのタイヤにはちょうど使いやすい長さでした。先端部の仕上げもバリなどは無く綺麗でタイヤを傷つけることもありません。
2本購入しましたが3本あるともっとやりやすいなと思いました。安いので3本購入すると作業しやすいと思います。強度的にも問題無く、曲がってしまう様な事はありません。お勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
これはアイデア商品！使う頻度の少ない細かい工具はいざという時に見当たらなかったりするものですが、バルブに付けておけば無くなる事もなく、緊急時にも対応できますね。
値段も安いし、使い勝手も問題無し。バルブコアはこれで簡単に外れました。
ゴムキャップもきつめで、飛んで行ってしまう事はなさそうです。おすすめ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
FZR1000に使用しました。17/18インチのセットがあるのがうれしいですね。取付けは自動車のフィルム貼りのように石鹸水で行うため、位置のずれがあっても修整できるのでいいですね。さらに予備が付いているので失敗しても安心。色、幅、サイズがたくさんあるのでベストチョイスを探せるのも良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
サーキット走行する人たちの間で評判の良かったこのタイヤ。
アプリリア RS125 MY08に装着して1年半程度使ってみた感想は、（コンパウンドはSC1）
・冬場を除けば冷間時からそれなりのグリップを発生してくれ、比較的短時間で発熱して本来のグリップを発生し、連続周回時の過熱によるタレも穏やか
・雨でも街中を普通に走るぐらいはまったく問題なし
・サーキットでもグリップがいい割には思ったより減らない感じで、国産ハイグリップラジアルより持つかも？街乗りタイヤとしても普通に使える
・タイヤがしなやかで、バンピーなサーキットを走行した時の安心感大
・2回、3回目の使用でもフィーリングがあまり変わらずタイムが出る
・すべり出しやグリップを回復したときの挙動が穏やかで
扱い易く進入のスライド~パワースライドのコントロールがしやすい
神経質なところがなく、ライフも良く温度依存も低いので、セミスリタイヤとは思えない扱い易さが
個人的にとても気に入りました。（リアはコンパウンドSC2のほうがマッチンがいいかもしれない）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
【webikeモニター】
JOGに前後履かせました。
以前は、某韓国製のタイヤだったので雨の日が不安だったのですが、このタイヤに履き替え解消しました。
かなり、グリップが上がりました。
ただ、グリップが上がった分、加速が悪くなった気がします。
乗り心地はゴツゴツした感じです。
これで長持ちしてくれれば良いのですが・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
YAMAHA WR250Xに装着していました。純正OEMのBT-090との比較インプレです。使用頻度は通勤4：ツーリング3：峠3程度です。
ライフは長目です。センターのスリップサインが出るまで、BT-090が3500kmくらい、α12は5000kmくらいでした。
ドライグリップはBT-090の方が良かったです。そこまでの差がある訳では無いのですが、BT-090の方が、地面にベターッと張り付くような印象を受けました。また、α12はある程度暖まってからグリップを得られているように思えました。
ウェットグリップは若干α12に軍配が上がると思いますが、ほとんど差は無いと思います。
ライフを選ぶか、グリップを選ぶか、といったところだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
KSR110フロントタイヤの交換で購入しました。
TT92から、フロントタイヤのみの交換です。
TT92は1年前から使っていて、既に溝もほとんど無くなった状態なので、正確な比較にはなりませんが、グリップに関しては、余り変わらないように感じました、特にTT92より、タイヤが暖まっていない状態でも、グリップしてくれるので、一般道での使用に合っているかもしれません。
新品の溝の深さも、こちらの方が1mmほど深く、溝の幅も広いので、雨にも強そうです。
但し溝は深いですが、こちらの方が柔らかそうなので、耐久性は同じくらいかもしれません。
KSR110のフロントタイヤは余り選択肢が無いですが、一般使用なら、この価格に対しての性能なら、おススメできる物だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
価格が安い割りにとても扱いやすいので、オススメです。
横滑りを含め全体的なグリップ力がとても安定しているので、林道も安心していけます。
今、真ん中2部山、横8部山の状態ですが、お尻を滑らしながら
林道のコーナーに入りそこから横滑りの調整もできます。
がっつりかっとぶ人でなく、林道はトコトコ走って、
ちょっとフラットダートでかっとぶ人には良いと思います。
価格も安いので、次も買います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ドレスアップやイメージチェンジにはもってこいのアイテムです。この価格でガラッとイメージが変わります。取り付けは簡単ですが、デカールなのでしっかりと脱脂してからドライヤーで温めながら貼り付けした方が良いと思います。私はスーパーカブ110に貼ってみましたよ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【現地レポ】雨でトップ10トライアル中止、赤旗決着……異例づくしの鈴鹿8耐でHonda HRCが5連覇
【noteにて公開中】前編：伝説の青崩峠 「日本のトンネル技術が敗退」して「リベンジ」に至った話 ...
【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第5戦 中国大会
【新色】ロイヤルエンフィールド「ハンター350」にムンバイ・イエローとムーンショット・ホワイトが登場
【新車】ベスパ「Gigi Edition」欧州で発表！ 伊ビーチリゾートブランドとコラボした限定モデル
CFMOTOとブレンボがパートナーシップを締結！ 長期＆戦略的に次世代モデルのブレーキシステムを共同開発
トヨタ・ハイエースに新バージョン追加？！ 1/64スケールで“ふせん”を運ぶ！
“バイクを停めたい”全国1位は吉祥寺駅！ 月極バイク置き場検索サイト『バイク庫』が2026年6月の...
コメント(全0件 )