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5.0/5
初めてのリムストラップ貼り付けでしたが、「MDF リムストライプゲージ」のおかげで
無事、キレイに貼れました。
見た目も、なんだか引き締まったような雰囲気で満足してます！
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5.0/5
タイヤ交換時に使用しました。使ってみて思ったのですがWAXがなかったら絶対に苦労していたと思いました。買っといて良かったです。 タイヤに付属のスポンジでWAXを塗るとすぐ駄目になってしまいますのでウエスなどで塗った方が良いです。
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5.0/5
モンキーに3.5Jのホイールで使用しました。
バナナの形のパターンもかわいく気に入っています。
8インチのモンキー、ゴリラにはぴったりだと思います。
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5.0/5
250TRに取り付けました。純正ブロックタイヤと比べると乗り心地は格段に良くなりました。山道にある縦溝も全然気にならないですね。サイズは前100/90-19、後110/30-18です。TT100を履かれているかたも多いですが、BT45のほうがタイヤ寿命が長いみたいです。ツーリングがより楽しくなりますよ。
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5.0/5
まず走り出した直後の感想は直進安性が良く乗り心地がとても良い、寝かし込みは極端なセルフステアは無く落ち着いたハンドリングだなでした。峠などで旋回力を求めると不満な面も出るかと思いますがツーリングには最適だと思います。ウェット性能ですが今まで使用したどのタイヤよりも接地感が感じられ安心して寝かし込めました、コーナーリング中、突然のウェット路面出現にも安心して対応できました。ウェット性能最高です。
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5.0/5
私事ですが、かなりの頻度でタイヤ交換が必要なんです（汗
今までは、安価なビートブレーカーを使用しておりましたが、左右の安定感がなくてバランスを取るのが難しく、ディスクローターを付けたままタイヤ交換をする際はかなり慎重にやらないと、最悪の場合ローターを曲げてしまいかねない感じでした。
また、柄の部分が短くかなり力を入れないと交換が出来ませんでした。最終的には、力を入れ過ぎてビートを落としたため、柄の部分が曲がってしまい壊れてしまいました。
そんな事がきっかけで、「次はしっかりしたものを買うぞ！」と決めて今回購入したのがJトリップのビートブレーカーだったんです。
使ってみた感想は、今まで死ぬほど力を入れていた作業がとても楽に！汗ダラダラになっていたビート落しが一瞬で済むようになりました。ホイールをあてる部分もうまく設計されており、ローターが接触しづらいようになっています。
さらに、左右のバランスを安定させるために地面に接触する部分がT字型になっています。抜群の安定感で力を入れてもバランスを崩すことがありません。
交換の頻度がとても多いので本当に楽になりました！さすがJトリップです！！
タイヤ交換の頻度が多い方、挑戦してみたい方には是非おススメですよ！！
＜ZX-6R＞
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5.0/5
画像は軽く皮むきに走った後の状態です。
フィーリング
表面のゴムは柔いけど、ケース剛性が強い
法定速度のまったりペースだと、全くタイヤがつぶれる感じがしないです
相当攻めて荷重掛けないとつぶれない
形状が尖っていて、倒し込みが軽い
グリップ
走り出しや、のんびり走ってるときは、グリップしない
暖めればかなりの安心感
ケース剛性の強さもあって、グリップの良さを感じるのは攻め込んでるときのみ
ライフ
軽く走っただけでも、かなり表面がザラザラ荒れる
タイヤ触ると、手に黒い粉がつく
ガンガン峠、サーキット攻める人向けの上級者用タイヤです。
ツーリングするけどハイグリップが欲しい方には、ロッソコルサをオススメします。
温めた状態のグリップは多少劣りますが、ここに書いたネガな部分はほとんど無いです。
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5.0/5
バイクによってはセルフのガソリンスタンドのエアーノズルが使えないことがありますが、これを使えばOK。
とても小さなものなので常時携帯しても邪魔にならないと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
01-RSコンパウンドをジムカーナで使用しています。
グリップも、ハンドリングも、温まるスピードも最高です。
寝かし込みの素早さ、ハンドリングの素直さ、滑り始めて
からの挙動の安定感等、素晴らしいの一言です。
ちなみに、レインコンディションでもかなりグリップ
します。
やはりハイグリップのツーリングタイヤとは全く違う次元で
完成されています。
以前はα-12を装着していましたが、比べ物になりません。
ただし、しっかりと揉みこんで温めてやらないと性能は
発揮できませんし、サスと空気圧のセッティングができて、
かつタイヤの温度管理ができないと危険です。
公道メインではない人にはものすごくオススメです。
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5.0/5
D604からの前後履き変えです。
初めてのオフ寄りのタイヤですが、さすがにオンロードでの
コーナーリングの安定性はD604がずっと良いですが、
このタイヤでも不安は感じません。
でも、林道などではD604でズルズル滑ってたスピードでは
全く滑る気がしないと言うか、滑りだしても立て直すのが
簡単だし、立て直しが簡単だから滑るのが楽しいとまで思えます。
D604では滑るどころか進めなかった場所でもスイスイ進んでくれます。
自分はオフロードバイクが初めてなので、本格的なオフロードタイヤはわかりませんが、GP-21・22で十分楽しめてます。
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