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5.0/5
純正のクォリファイヤからの履き替えです。
とにかく最高。
止まる、曲がる、全てで文句なし。
ただ、ライフについては、まだ替えたばかりなのでわかりません。
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5.0/5
パンクしてしまったときに応急的に購入して使いました。
使い方はすごく簡単で、携帯性もよく、持っていて損はないものです。
使用した後も空気圧の漏れもなく、安心して使用できる商品です。
詳しいインプレッション＆使用方法は私のＨＰで紹介しています。
http://www.k4.dion.ne.jp/~nori-99/CB-Custom/FlatRepair.html
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5.0/5
タイヤ交換の際に使用しました。
他のメーカーのは2個のものが多いのですが、3個入っているというのがすばらしい！
タイヤ交換ための必須アイテムですね。
傷も付かずに交換できました。
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5.0/5
エーモンの安値のタイヤレバーと併用して使いました。
感想は・・・
高いだけあります！
薄くて入りやすいし、持つところも力を入れやすい。
おもいっきり力を入れても曲がることはありませんでした。
タイヤ交換の際には安いレバー2つと高いレバー1つ用意するといいと思います。
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5.0/5
これはとても便利です！！
セルフGSなどで空気を入れる際、車用のつくりになっているため、バイクにはとても入れにくいのですが、
これがあるとすべてが解決します。
値段も安いですしおすすめです！
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5.0/5
とても安いので、補助用として利用するには最高だと思います。
ただメインはいいものを購入すべきです。
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5.0/5
このウォーマーは最高！！外側を触ってみても「なかなか温まらないな~」って思いきや・・・中に手を突っ込んでみると「あちっ！」＾＾断熱効果がすごいのでしょう！熱はきっちり中に閉じ込めていました。ウォーマーで悩んでる方がいれば、一押しのウォーマーです！！
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5.0/5
ブロックパターンを他のメーカーとくらべてみるといかにもマディーで効きそう。実際コースで走行してみてもミディアムソフトながら、硬めの路面からマディまで満足できる性能です。特にマディでは最高！
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5.0/5
言う事なしでしょ！！
グリップ充分だし、ライフもハイグリップにしちゃ文句ないし。
Vmaxの時から履かせて、今はMT-01にも！
サーキットに行けば減りはもっと早いんだろうけど、峠メインの自分にはもって来いのタイヤです。
外国産に比べ安いしね。BSさいこー♪
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5.0/5
車高稼ぐため、切り返しやコーナーで素早く倒しこみしたいがためにこのサイズをチョイス。
フロント同様文句ないです。
峠、サーキット、ジムカーナをやられる方々は扁平率55を選んだほうが良いと思います。
重量車でもスパッと寝てくれます♪
お奨めタイヤです！
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