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5.0/5
このタイヤで行けない所ってあるのって感じのパターン。
薮にはめっぽう強く、サンド、泥、何でもありですが、岩場にはちょっと爪が長すぎました。調子にのっていたら、嵌まるくらいのところに来てしまいました。もがいて汗だくで1時間かけて脱出するほど険しいところまで、入って行けます。度胸さえあれば、まるで技術が上がったかのような錯覚に陥る危ないタイヤかもしれません。
使用法をお間違え無いようにすれば最高のタイヤです。
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5.0/5
仲間内では評判の良いタイヤです。此れを履いている人が殆どで、EDレースで下ろして、山が減ったらツーリング用にも使えます。穏やかな劣化カーブを描き、急に音を上げたりしません。徐々に乗り手に伝えるようなグリップ力の低下をするので、扱いやすく良くグリップします。高いイメージがありますがWebikeで買えば他社さんよりグッと安く買えるし、安心して購入できます。
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5.0/5
最初は同じくミシュランのパイロットパワー2CTにするつもりでしたが、自分にはオーバースペックそうなのとツーリングメインの使用用途だったので、パイロットロード2CTにしました。
交換してみての感想は、今までに比べて倒しこみが軽くなったように感じます。バンク中もしっかりくいつくのでワインディングを走るのがさらに楽しくなりました。
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5.0/5
手作業でのタイヤ交換時に無くてはならないのがこのタイヤレバー。このタイヤレバーの良いところは、表面がメッキであり滑らかなことと、先端が薄く作られていることです。実際に滑らかな表面はホイールへの傷をかなり防止してくれますし、先端の薄さはタイヤとホイールの間に滑り込ませるのに楽です。作業時にはこのレバーば2本あるとやりやすいと思います。ミニバイクから軽自動車まで問題無く使えます。悪い点はどこにも見当たりません。オススメの商品です。
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5.0/5
グラストラッカーに装着しました。振動軽減、グリップ上昇。最高です！コンパウンドも硬めなのか、長持ちしそうなタイヤです。
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5.0/5
グラストラッカーに装着しました。この前に装着していたのがブロックタイヤだったので、本当に振動がなくなり、グリップも最高になりました。いいタイヤです！
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5.0/5
CBR600RRに履かせました。純正のBT-15からの変更です。街乗り、峠、サーキットで使用しています。非常に扱いやすいタイヤだと思います。路面をしっかり捉えているのが感じられます。特に寝かしこんだときのグリップが絶妙だと思います。ウェットでは危ない思いをしましたが、雨の日の街乗り程度であれば特に問題ないと思います。
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5.0/5
CBR600RRに履かせています。純正のBT-15からの変更です。フロントのインプレッションでも書きましたが、非常に良いタイヤだと思います。色々なタイヤを履いてみたいのですが、次もこれにしたいくらいです。温まりが早く、倒しこんだときのグリップも今の私には文句ありません。また滑り出しも唐突ではなく、タイヤが乗り手に知らせてくれます。価格も他のハイグリップラジアルと比較しても高いとは思いません。また発送までの期間も短く、いい買い物をしたと思っています。
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5.0/5
正直、こんなに凄いタイヤだとは思いませんでした。
倒し込みでの軽さが非常に良いです。
なのに、接地感は倒しこむほど増すような感触です。
滑り出しも、ズズズッと粘ってくれます。
ただ、仕方ないけど寿命は短いです。
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5.0/5
純正のゴムキャップから交換。ドレスアップというか自己満足です。値段も手頃でお勧めです。凹凸のある形状なので、回しやすいです。
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