クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
5.0/5
CBR250RRのRタイヤのα-10が交換時期になったので気分転換に
知人からも評価が良いPILOT POWERに履きかえました。
ノーマルがタイヤ幅140サイズなのですがこのタイヤには設定がないので150を履かせました。
500kmほど峠、街中と走った感想はグリップに関してはα-10と大差ないように感じます。（やや荷重がかかるコーナーではα-10のほうがグリップしてる感があったように感じました）
α-10との大きな違いはタイヤの磨耗が少ないようです。ワインディングをそこそこのペースで走ってもα-10はサイドが消しくずのように削れますがPILOT POWERでは磨耗があまり見られませんでした。
峠7街乗り2、たまにツーリング１位の乗り方ですが履き始めからも明らかにタイヤの耐久性が良さそうなので今後も期待できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
BT39からの交換です。
ロングライフの割に、良いグリップをしてくれます。町乗り最強タイヤか？コストパフォーマンスがすばらしい！！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
DUCATI 1098Sに新車の状態でついてきました。
よくあるOEMタイヤではなく、正真正銘のSuperCorsaProがついています。
PIRRELIはCBR1000RRに最初からついていたOEMタイヤで印象がよくなかったので不安でしたが、杞憂に終わりました。
グリップや制動はまったく不安がありません。
車体側のブレーキが強力すぎるので無理をするとフロントがロックする程度なので、普通の公道使用ではまず安心だと思います。
溝が最初から浅めなのが少し気になりますが、非常にいいタイヤだと思います。すくなくとも1098との相性は抜群です。
防腐剤が他のメーカーに比べて滑りやすいので皮むきは慎重にしましょう。写真は皮むき中の画像ですが、ここまで持っていくのに2回滑りました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
α１０からの移行です。
α１０も激グリップでお気に入りでしたが
廃盤になってしまったので在庫処分で終了との事です。
なのでα１０の後継にあたるα１１を導入しました。
センターとサイドのコンパウンドを変えてロングライフを目指したのは、普段峠メインで走る人にも好都合だと思います。
峠に行くまでには普通に走るし、高速道路も走ったりするとハイグリップだとどうしてもセンターが減りやすくなってしまいます。
この多重コンパウンドだと、通常走行時のタイヤの減りを最小限に抑えることが出来ると思われます。
さてインプレですが、グリップはα１０と同等以上で安心して寝かせられます。
肝心の減りですが、α１０の時はドロドロと表面が溶けましたが
α１１はサラっとした溶け方で好感触です！
これならα１０よりライフも長そうです。
ミシュラン等の外国製タイヤが高価で諦めた人も
α１１で満足出来ると思いますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
KDX125SRのサイズダウンのためチューブも変更しました。もう片方のチューブはブリヂストンにしました。もう一方に比べると、空気を入れるところが長い？と感じました。強度も平均以上はありそうで不安がないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
KDX125SRに入れました。片方はダンロップ製を入れました。あまり強度的には変わらないと思いますが、空気を入れる所とチューブとの接着部が、触った感じ、こちらの方が厚く感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ミシュランのパイロットロード２からの履き替えです。
履き替えてまだ500kmですが、ブリヂストンの最新のツーリングタイヤだけあってグリップも静粛性もミシュランより性能は上だと感じます。
この性能がスリップサインが出るまで、また1万km程度まで持ってほしいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
この夏のツーリングに大変重宝しています。ロングツーリングでも安心して乗って行けます♪
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
フュージョンのリアに使用しました。
で、真夏にロングツーリングに行って来ました！
タイヤが物凄く熱くなりグリップ力は上がりますが
異物を拾い易くなりますね。
個人的な所感ですが、色々な思い出をくれた素晴らしいタイヤです!!!!!!!!!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
TZR250(1kt)に履いています。強力なグリップ感とブレーキングを終了してからの“ペタ”っと寝かせたゴーナリングが最高です。
タイヤ交換してから2か月、もっぱらワインディングしか行きませんが、夏の暑い時期に履き換えたのに、案外タイヤの熱ダレが少ないところも気に入りました。
寝かせてからのアクセルオープンで、リヤからコーナー出口を目指そうとする1ktにはピッタリのタイヤだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【試乗】ファツィオの20mm！ローダウンシートで俊足スクーターの取りまわしやすさが向上！
なぜスパナが必要なのか？ スパナの常識を変えるクイック機構に注目
【小型カメラ比較】DJI Osmo Nano vs Insta360 GO 3S｜バイク乗り目線レビュー
ガレ場でチェーンが外れる前に。ZETA RACINGは、車種ごとに専用設計のチェーンガイドを用意
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない！
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催！ 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
コメント(全0件 )