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ＢＡＴＴＬＡＸ ＢＴ390、2.50ー17をスーパーカブ９０で使用しています。純正を外す時はスチールのレバーを使いましたが、装着は自転車用のプラスチック製タイヤレバーでビードをこじりながら手で入れました。
全体的にゴムは厚く、2000ｋｍ走行した純正リヤタイヤの重量が1.4ｋｇに対して、ＢＡＴＴＬＡＸは2.0ｋｇ（但し体重計で量っているので.2ｋｇ単位なので目安とお考えください）。
トレッド面はゴムも柔らかくグリップも純正とは比べ物にならないくらい良いです。 まだ、リヤにしか入れてませんが、路面がドライならこのタイヤがロックするなんて考えられません。 160ｋｍ走って来て、燃費は51.3km/Lなので自車最高の54ｋｍ/Lに比べると
落ちてますが、国道413（道志村）を通って山中湖までアクセルほぼ全開だったので悪くはないと思います。
函館ツーリングに挑戦する際、前輪も交換しますので全体的なバランスはまたインプレします。
ウェビックでタイヤを購入する場合、製造されて間もない物が入るのでお奨めです。
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5.0/5
ズーマーの純正タイヤはパターンがオフロードっぽく、ロードノイズと振動が気になっていましたが、このタイヤに変えてからそれが見事に解消され大満足です。前記のことが気になっている方にはオススメのタイヤです☆
それに純正タイヤとは見た目がガラッと変わるので目立ちます☆
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5.0/5
このクオリティーはまさに世界レベル☆高いドライグリップ性能とウェット路面にも対応したパターンは、ストリートからサーキットまで対応できる！
サーキットにも対応できる、オールラウンドタイヤです。
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SRX250のリアに装着しました。
TT900からの交換になりますが、ドライでは少しグリップ力が劣るものの満足できる性能だと思いました。パターンも格好良くドレスアップにも最適だと思います！お勧めです！
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今まで履いていたメッツラー（貰い物のVFR800のOEM品）がサイドツルツルになってきたため（センターはまだあるんだけど・・・）交換を決意。ブリジストンのBT021と迷いましたが以前乗っていた9Rでミシュランを履いたときの感触が良かった為、パイロットロード2に決定しました。
タイヤ交換を済まし、早速慣らしを兼ねて200キロほど走ってきました。第一印象は「めちゃくちゃ安定する」。ハンドリングにも変な癖がなく、バンクが非常に安定します。実はそれまで履いていたメッツラーは、バイクが起きようとする力が非常に強いという癖があり（多分VFR専用品というのもあるかな？）コーナーで苦労していました。それに比べると、このタイヤはバンクも楽々。バンク中に両手を離してもそのまま曲がって行けるほど。とにかく安定します。逆に言えばバイクが寝たままなかなか起きないので、切り返しはちょっと遅くなったかな。グリップに関しては文句なし。私は休日の日帰りツーリングオンリーですが、走るのはほとんど山間部。おまけに右に左にと延々コーナーの続くような道を1日走り回るので、ある程度のグリップも必要なんですが、ステップガリガリでもまったく滑るような気配はありません。ツーリングタイヤとしては、かなりのハイグリップタイヤだと思います。後は耐久性がどうか・・・。これで1万キロもってくれたら最高なんだけどなぁ。無理だろうなぁ。ちなみにサイドのビバンダム君は1日目にしていなくなりました・・・。
このタイヤに換えて正解でした。コーナー曲がるたびにメットの中でニヤついています（笑）
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前に乗っていたバイクで、パイロットパワーのグリップ感には感動したので今回履いてみることにしました。前後換えたのですが、やっぱり路面に喰いつく感じがたまりません！まったくこける気がしません。ただ、履き替えた日に皮むきをしに行こうとしたら交差点でリアがすべり「ガシャアーー」 新品タイヤ、ミシュランはBSダンロップと比べても滑りやすい気がします。皮が剥けるまでは気をつけてください！
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センターとショルダーでコンパウンドを使い分けた2CTがTRXのサイズにラインナップされていないのでこちらを選択。
これまでにもリプレイスタイヤはほとんどミシュランを使ってきたが、ミシュランらしい安心感は健在。
取り立てて切り返しが軽いとかという特徴はないが、一切不安を感じさせないコントロール性と、ウェットグリップの確かさが秀逸。
通勤に奢るのは少々もったいないけど、リアのセンターがスリックになってもフロントはまだまだ余裕のロングライフ。
アツイ通勤とワインディングをカバーするタイヤ。
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5.0/5
ドライとウェットの卓越した安心感を両立しているところがスゴイ。
ウェットパッチや高速道路の継ぎ目をバンクした状態で通過しても、チュっと一瞬だけスリップしてライディングにお釣りをよこさない。
このサイズに2CTがラインナップされていなかったのでこちらをチョイスしたが、さすがにライフは期待できなかった。
フロントはまだまだ余裕で溝を残しているので、乗り方によってはあるいは。
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まずサイズにビックリ！そして質感、機能にビックリ！！これは持ち歩いても邪魔にならないし軽い。絶対買いの一品です。ハンドポンプよりもフッとポンプの方が疲れにくくて空気が入ります。
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ミリタリーVespaの雰囲気が大好きで、10インチのブロックパターンでいい感じのタイヤは無いものか？と探していたところ、このタイヤを見つけました！早速装着し試走。元々履いていたタイヤがスリックという事もあり、最初は少しノイズが気になり違和感がありましたが、すぐに慣れてしまいました＾＾ 装着してまだ一週間弱しか経っていませんが、グリップ感が良く、カーブでもしっかり食いついている感じがよく判ります！雨上がりのスリッピーな路面でも良く食いつき、安心して乗れました。価格も安く、ルックス・性能共に大変満足出来るタイヤですね。少し雰囲気を変えたい方にお勧めです！！
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