5.0/5
とってもいいタイヤだと思います。自分はZX-12Rに乗っているのですが、高速走行、タイトコーナーなど様々な場面で性能を実感できるのではないでしょうか。減りに関してはやや早い気もしますが、このグリップ感は乗ってすぐに分かると思います!
今まであまりミシュランをはいたことは無く、ブリジストンやダンロップがメインでしたが、次のタイヤもミシュランにすると思います!
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5.0/5
とてもイイと思います。自分はZX-12Rに200をはかせていますが、特に高速走行時の安定性は抜群だと思います!それでいて、町乗りや峠道など様々な場面でもとてもいい感じのグリップ力を発揮してくれます。あとデザイン的にもこのラインの入り方はカッコいいと思います。
自分は今までブリジストンやダンロップがメインでしたが、ミシュランのタイヤもかなりやるなぁ~と実感しています。次のタイヤもミシュランが第1候補です!
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5.0/5
出来がいいです。緑色があったら、サイコー。
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5.0/5
ダートでは、良くグリップする。とてもコントロールし易く本当に楽しいタイヤです。アスファルトでは、滑りやすいが、リヤタイヤなので何とかなる。減りは、こんなものかな?
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5.0/5
公道可能なオフタイヤで一番良いと思ってます。
値段も手ごろですので今回、リア2本目です。
オフのグリップに不満はありませんが、オンでのグリップは期待できません。
特に新品で雨の路面だと信号右折待ちからのスタートでもテールスライドしました。
4分山くらいに減ってからオンのグリップが上がったような気がしますが、オフのグリップが落ちてきたので交換します。
林道やコースまでのオン走行を移動と割り切れれば不満は無いかと思います。
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5.0/5
BW'Sに装着しました。
純正のごついタイヤと比べると、さっぱりした感じになりました。乗り心地は、振動が減り加速感がググっと変化しました。コーナリングも安心して寝かせられるので、オンロード主体ならオススメです。
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5.0/5
初めてのタイヤ交換で使用しました。リムにはめて、滑らすように使います。やはり3個は必要ですね、慣れないうちは。樹脂製で弾性もあるので、紐を引いて抜いても壊れることはありません。リムをしっかりと保護するので、思いっきりタイヤレバーを使えます。安いので、買っておいて損はないでしょう。
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5.0/5
VS1400は専用タイヤなので、これしか選べないんですよ!!
でもね~これでグリップは十分なんです。
だって、ステップがすぐ擦っちゃうんだもの。
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5.0/5
パイロットロード(P.R)から履き替えました。
主に前タイヤとの比較で紹介していきます。
・グリップ
比較になりません。P.Rは無理をしなければ大丈夫でしたが、コーナー立ち上がりでちょっとラフなアクセル操作をするとリッターバイクのパワーではパワースライドが起きました。
M3は滑り出す気配も感じられなかったので、相当なグリップがあると思われます。
その分、滑り出した時にどのような挙動を見せるかが不気味ですが・・・。
・乗り心地など
M3はP.Rと比べてタイヤの形状が尖っているように見え、それが原因かはわかりませんが、パタパタとバンクします。その分、直線安定性という点ではP.Rに軍配が上がります。
また、他の方が言われているようにステップを擦るまで寝かせてもタイヤの端まで使えません。見た目の問題だけですがw
・ライフ
まだ使い始めたばかりなのでわかりませんが、熱を持たせて走った後も表面がサラっとしている所を見ると、ハイグリップの割りにライフもそれなりに期待できそうです。
ツーリング8、サーキット2といった使い方ですが5~6000キロ持てばいいほうかと。
P.Rは1万キロ以上持つので、これはP.Rに軍配です。
*総評
グリップは相当高く、寝かせやすいのでツーリング~峠~サーキットまで十分対応できると思います。
個人的な意見ですが、ライフ以外はパイロットロードを全てにおいて上回ってると思います。
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5.0/5
NS-1にも使用していたため&タイヤ交換時期のため交換しました。
感想ですが、やはり切り返しが楽で、車体をバンクさせるときスパっとバンクしてくれます。食いつきのほうも最高で、ぐいぐい曲がります。
タイヤ名柄はふせますが、前のタイヤと比べると滑ってる!と思うこと
が無くなりました。まだあまり走っていないため減りの方はなんともいえません。ですが友人も同じタイヤを履いていて6000キロほど走った段階で5分山ほどです。ですから早くもなく、遅くもないと思います。当然走り方によって減りの早さは違うとおもいますが。
値段も安く、値段のわりにいいタイヤです。
この感想は私自身が感じたことですので、そんなことはない、と思われる方もいると思いますがそこは勘弁してください(笑)
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