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タイヤのインプレッション (全 2360 件中 981 - 990 件)

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グランドクロスさん(インプレ投稿数: 139件 / Myバイク: DT250 | DS5E )

利用車種: RD250

3.0/5

★★★★★

今回ロングツーリングを行なうにあたり、こちらの商品を保険として購入しました。
バイク用とだけあって、ケースに括りつけるヒモもついており便利です。
しかし、このケースの色はあまり良くないです。
下品な青に蛍光のチャック、大きくホルツの文字。色が黒ならマシです。

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投稿日付: 2015/04/26 12:32

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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

5.0/5

★★★★★

以前からずっと愛用していたタイヤバルブキャップが劣化したため、再度同じ物を購入しました。
8年ももったので、耐久性は申し分ないですし、特にエアー漏れ等のトラブルもなく、デザインも良いです。
他の製品の半額で購入できるのでとても重宝します。

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投稿日付: 2015/04/20 17:45

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ちぃ汰むさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
タイヤの側面にヒビができており、頻繁に乗るようになるということでタイヤを交換するついでに古くなっていたチューブとリムバンドを交換しようと思い、交換することにしました。
今までは基本的にダンロップのチューブを使っていたのですが、今回は価格も安くオフロードタイヤをよく出しているIRCのチューブを試しに選んでみようかと思い、購入にいたりました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
ダンロップとの大きな差はあまり感じず、安定して走行できました。
ダンロップよりもよくハネるようには感じましたが、空気圧の問題でしょうか?
空気圧を少し多めに入れるとそこまでハネなくなりました。

オフロードタイヤを出しているメーカーですが、オフロード走行をしたところ何回目かでパンクしてしまいました。
なにか鋭い物を踏んだのかどうかはわかりませんが少し残念でした。
その後IRCのチューブをまた購入し取り付けていますが今のところパンクしていません。

価格はダンロップとあまり変わりませんが安いのでこれで十分だと思いました。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
手間はかかりますが通常のタイヤ交換と変わらないので簡単です。
取り付ける段階でパンクさせてしまわないように気をつかわないといけない点では大変でした。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
とくにありません。

【期待外れだった点はありますか?】
オフロードタイヤを多く出しているメーカーなのでオフロードも問題なく走れるかと思っていましたがパンクしてしまったのが残念でした。
鋭い物が刺さった跡などもなく、原因不明です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
とくにありませんが梱包をもう少し良くしていただけるとうれしいです。

【比較した商品はありますか?】
ダンロップ チューブ
ヴィーラバー チューブ

【その他】
通常の公道走行では安心して使えるチューブだと思います。
有名メーカーさんのチューブの中では一番価格が安く手に入るものではないでしょうか。

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投稿日付: 2015/04/18 03:03

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@ミヤさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: VT250 SPADA [スパーダ] | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] )

4.0/5

★★★★★

今までタイヤ交換時 石鹸水でやっていたのですが、タイヤによっては、リムに入れにくかったりしたので ためしに購入!
結果 期待以上でした。
ツルリ スッポンっと入ってタイヤ交換が楽になりました!
早く買っとけばよかった♪

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投稿日付: 2015/04/16 17:32

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mottoさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB750F | グロム | モンキー )

利用車種: CB750F

4.0/5

★★★★★

自分のバイクのフロントサイズには、適用していませんでしたが試しに、フロント/リヤ用と2つ購入して見ました。
実際に物を見てみると、少し余裕がある作りに成っておりフロントに装着してみると、無事装着出来ました。
タイヤとフェンダーの隙間が少し狭いので、タイヤを回すと少し当たりますが、気にするほどでは有りません。これで、純正のバイクカバーと同時購入したjトリップのフロントスタンドの同時使用で、日差し/ひび割れ/雨風/猫対策に一躍買っています。
多分装着出来たのは、最近のバイクのタイヤサイズが幅広のワイドに合わせているのかもしれません?、カバーが少し幅広でリアの方はフロントに比べ少し余裕が有りましたので。違っていたらすみません。

バイク:CB750F
フロントタイヤサイズ:2.15x19
  リアタイヤサイズ:2.15x18/2.50x18/3.00x18

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投稿日付: 2015/04/15 21:53
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ちぃ汰むさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
20年ほど前からタイヤ交換されていなかったスーパーカブ50のタイヤの交換をお手伝いしたところ、リムバンドが硬化しきっていました。
ガムテープでごまかして使用するのも考えたのですが、価格もすこまで高いものではないし、この価格で安心して乗れるのであれば安いと思ったので一緒に交換することにしました。
横幅を少し広いものにするとさらにパンク対策になり、かつ劣化しても切れにくいと聞いたので純正で取り付けられているリムバンドよりも横幅が太いものを選んでみました。
価格が安かったので汎用品のリムバンドも悩みましたが、そこまで価格も変わらなかったのでこちらにしました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
劣化しきっているリムバンドははがそうとするだけでパリパリと音をたてて割れてしまいましたが、新しいリムバンドは引っ張っても切れないほど頑丈なものでした。

前のタイヤの時、パンクをしてはバイク屋さんで修理してもらっていたそうなので、バイク屋さんの手抜きで交換されずそれが原因でパンクしていたのでしょうね…。
リムバンドを変えて数ヶ月が経過しますが、まだ一度もパンクしていないそうです。

今回は広いリムバンドにしましたが純正の最低限必要なところだけをカバーしたリムバンドと違いしっかりと端までカバーできていて安心感を得られました。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
古くなってしまっているリムバンドをはがすのは大変でした。
古くなっているリムバンドを綺麗にはがせたら後は伸ばしながら取り付けるだけなので簡単でした。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
伸ばしすぎると切れてしまうこともあるそうなので必要最低限で引っ張って取り付けたほうが良いかもしれません。

【期待外れだった点はありますか?】
ありません。
必要以上にカバーをすることもでき、もちろん必要最低限の部分もカバーできているので満足しています。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
とくにありません。

【比較した商品はありますか?】
汎用 リムバンド

【その他】
タイヤ交換のついでに2、3年に一度変えておくと良いかもしれません。

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投稿日付: 2015/04/15 01:35

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ちぃ汰むさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: SR400 )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
取り付けしていたタイヤのチューブが古くなってしまっていたのでパンクはしていませんでしたがタイヤ交換のついでに交換しようと思いました。
IRCと悩んだのですが、両方買って前後試してみればよいかな。と思い両方購入することにしました。
また、オフロード等にも対応している強化チューブとも悩んだのですが、価格も安く有名メーカーのため安心して使えると思いこちらのチューブを購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
取り付けの際にすこしタイヤレバーを噛ましてしまったのでパンクしていないか不安だったのですが、パンクしておらず使用できました。

オンロードでの走行性も良く、空気を少し大めに入れて走ってもハネることなく安定して走行できています。
すこし過酷な未舗装路を走ってもパンクすることなく使用できています。
取り付け後1年半ほど経っていますが、未舗装路を頻繁に走ってもパンクしていないので耐久性もかなりあるのだろうと思います。

価格も安くこれだけの耐久性を得られるのであればかなり安いように感じました。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
タイヤ取り付けの際にチューブにタイヤレバーを噛ませないようにするのがとても大変でした。
以前知人に教えてもらいながら別メーカーのチューブを取り付けした際はタイヤレバーを噛ませてしまい取り付け中にパンクさせてしまったので始めての方にはとくに難しいと思います。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
1つ1つ丁寧にすることが大きなポイントだと思います。
タイヤレバーを入れる際にチューブの位置を確認するのも大切です。

【期待外れだった点はありますか?】
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
取り付けのコツなどをまとめた説明書を入れていただけると初めての方でもうまく交換できるように感じます。

【比較した商品はありますか?】
IRC チューブ

【その他】
使用した感想としてはIRCより耐久性があるように感じました。
同時にリムバンドを交換することをおすすめします。

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投稿日付: 2015/04/15 01:21

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きぼつくんさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: アドレスV125 )

4.0/5

★★★★★

中型バイクのリアタイヤに釘が刺さり、そのパンク修理の時に使用。説明書通りに作業をし、カッターで余分な所を切って修理完了。その後も、空気漏れなどなく、役に立った思い出があります。値段は、張りますが、いざという時のために、いかがでしょうか。

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投稿日付: 2015/04/11 00:48

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nobuさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: アドレス110 | TMAX560 )

利用車種: TMAX530

5.0/5

★★★★★

前後このタイヤに交換して250キロほど走ってみました。街中、郊外、峠道と。
画像は250キロ走った後のリアタイヤです。

TMAXクラスの求める性能(人に寄りますが)には十分かなと。グリップ力もGPRと比べてさほど落ちたな~~と感じるほどでもなかったです。

あとは耐久性ですがこれは1万キロ程度走ってみないとなんとも言えないので…とりあえず自分はGPRで9000キロ程でスリップが出そうになりましたので、12000キロ以上は走ってほしいなと思ってます。

疲労度の軽減を謳ってますが、TMAX自体が比較的ロングも楽な車体ですので250キロ程度のツーリングではよく分からなかったです。

ある程度の距離を走る方にならお勧めできます。

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投稿日付: 2015/04/10 09:48
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きっどさん 

耐久性もあると思い、次期タイヤ交換の際に向けて第1候補でした。大変参考になりました。

nobuさん 

あくまでTMAX530で峠道や快走路、日帰りツーリングをメインにした走り方だと自分はこのくらいの走行でスリップがでてしまいました。
これが17インチのロードバイクで、使い道も違うならもっと距離を走れるのかもしれません。

Toshi-M821さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: クロスカブ110 | MONSTER 821 )

利用車種: KLX125

5.0/5

★★★★★

KLX125に取り付けました。
タイヤ交換時についでの取付です。
リムに専用の穴が開いていないので、別途電動ドリル
などで穴を開ける手間は掛かりますが、一度施工して
しまえば後は長く使えるので。
難所での低圧走行時や不意のパンク時など、
リムをしっかり固定出来るので山中でトラブルに合っても
とりあえずは帰還する事が出来ます。

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投稿日付: 2015/04/07 19:25

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