とても良いタイヤです！リアタイヤしか、変えてないので今度はフロントもこれにしようかな！

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強度があり路面の凸凹を拾います。表面のゴムは柔らかいのでしっとりとした乗り味です。
タイヤ温度の上がりも早く5分ほどで峠を走ってもグリップの不安感はありません。

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サイズも豊富にあり、ライフもそこそこ、普通に走る分には全く問題ない、安くていいタイヤです

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ヤマハシグナスXSRに交換しました。
組み換えは自分でやりましたが、ビード落としがなかったのでかなり苦労しました。
インプレ的にはウエットに強いとのことなので雨でも安定して走れます。ノーマルタイヤと比べ、コーナーの倒し込みがとてもスムーズです。

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スカイウェイブ250 CJ46Aに履きました。以前ミシュランのシティグリップを履いてました。お値段の安さで買いましたが、通勤使用で毎日50kmほど月に1300kmほど走行してます。シティグリップや以前のBSに比べて非常に摩耗に強く長寿命です。交換してから現在17000kmになりますが、まだスリップサインは出ていません。また雨の日も滑りにくく安心感があります。以前のIRCは硬くて減らないけど雨の日不安でしたが、このタイヤはそういう事もありません。次回交換もこのタイヤにします。

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タイヤ自体の重さはRS11より前後とも重い感じがします。
ライフも長いとの事ですので、そちらにも期待したいです。
試しにワインディングでブレーキを強めに握りながらターンインしてもすごい安心感があります。
ハンドルからの振動もしっとりした感触です。
サーキットでも使えると思います。

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アドレスV125のリアに使用
減りが早く2年持たなかったのでMB520に交換しこちらは満足している

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フーデリで使ってます。
長持ちしてくれればいいなー
純正IRC１２０００キロくらいで交換しました。
どれくらいで交換になるかたのしみです。

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【使用状況を教えてください】
通勤用で使っているPCX125のタイヤがそろそろ交換時期になったのでwebikeで購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正はもともとミシュランだったので、同じサイズを選びましたが、少しパターンが違う感じです。

【取付けは難しかったですか？】
友人にも力を借りて、何も問題無くスムーズに取り付けられました。

【使ってみていかがでしたか？】
何も問題なく使える感じです。少し前よりソフトな乗り心地かな？

【付属品はついていましたか？】
付属品はありません。

【期待外れな点はありましたか？】
商品が結構裸のまま送られてきた感じがありました。

取付けのポイントやコツ
バイクの整備はバイク屋さんにお願いした方が良いと思います。

説明書の有無・わかりやすさ
説明書はないのでYouTube見たり、インターネット検索したりで粗方の交換ほとんどはわかると思います。

注意点
特にありません。

一緒に購入するべきアイテム
道具がないと始まらないので一通りの道具は必要かと思います。

メーカーへの意見・要望
特にありません。

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昨年雨の走行に強いという謳い文句から購入し1年が経過しました。車を辞めた私は通勤、買い物、レジャーと1年で17000km強走るセカンドバイクに履かせています。
ドライ、ウエットでのグリップ力の向上は１年ほど前にレビューしましたので、今回は耐久性についての感想を述べたいと思います。
約、16000km超えた辺りから急にドライでの右左折時に後輪が滑る感覚が出だして来ました。
そんなに傾けてオーバースピードで曲がるようなスーパーバイクではありません。カブなので...
減りについては新品と取り外したタイヤの写真を見て下さい。
もう一つはメーカーサイトにパンクし辛いと書いてありましたが、それは確かに実感しました。
それまで年に2?3度の頻度でパンクしていましたが、1年前に履かせたこのタイヤは一度もパンクしませんでした。
前回のレビューであるグリップ力に1年通して乗って耐久力を実感出来た事で今回も迷わずこちらのタイヤに履き替えました。

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