【使用状況を教えてください】
ゴム質は、普通に柔らかく溝もしっかりとカッコ良い

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージそのもの
【取付けは難しかったですか？】
youtubeで勉強しており、難しくはなかった。
【使ってみていかがでしたか？】
良いものです
【付属品はついていましたか？】
変形防止材
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正が酷すぎました、
ミシュランいいですね、このクラスで2CTってのは気が利いてる

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アドレスＶ125に履きました。
ティムソンのタイヤから交換ですので、その比較となります。
グリップですが、ドライ・ウェットともに格段に良いです。ドライ路面では、スタンドやマフラーを擦るくらい倒しても平気でした。雨天走行時でも、不満はありません。（ティムソンはグリップ感が無くて怖かった。特にウェット）
ハンドリングは、特にクセを感じることもなく、素直です。
金額的にもコストパフォーマンスはとても良いと思います。
ライフについては替えたばかりなので不明。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

D404からIRCのタイヤに前後交換。
通勤とツーリングで使用。
雨天時は、乗らないので、星3としました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正がこれだったので、次も同じミシュランにしました。
手組みで組みましたが、あっさりビードも上がって交換しやすかったです。
あとは長持ちしてくれたらいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

磨耗がそこそこ早いらしいけど、地面と接地しているタイヤはいいものを選ぶと安心できますね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前後装着です。
当方は、雪国住まいですが低温下のドライ路面も雨天もオールラウンドに安定した性能に感じます。

GSX-R125の軽量さもあるでしょうが、ツーリングや通勤街乗り使用でライフも長く、純正ダンロップからの履き替えにオススメいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

定番でありながらもやっぱり使いやすくカッコいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スクータータイヤにちょうどいいです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

装着から半年、約6000キロ走行した時点での感想になります。
98年式XJR1300、リアにGIVIのトップケース装着。
運転者スペックは163ｃｍ53キロです。
主な用途は郊外のツーリング８割、峠２割くらいです。

発売から10年以上経つモデルであるため、そこまで期待はしていませんでしたがとても満足しています。
ドライ路面であればノーマルのXJR1300でステップを擦るくらいまで傾けても不安は全くありません。
ウエット路面では攻めたことはありませんが、グリップ不足で困るようなことはありませんでした。
耐久性に関しても6000キロ走行でまだまだ溝が残っており、10000キロくらいは余裕なのではないかと感じています。フロントが先になくなりそうな感じはします。

ハンドリングはどっしりとした感じのタイヤです。
今はツーリングタイヤでも軽快に倒れるタイヤが流行っているようですが、高速道路などで長距離をどっしり走りたい人にはこれくらい落ち着いたタイヤの方がいいと私は思います。

勿論ドライグリップ、ウエットグリップ、ハンドリングなど総合すると最新のT32に敵わないのは当然ですが、ライフは非常に長く、必要な性能はきちんと押さえられているタイヤですので、コストパフォーマンスを考えると非常に優秀なタイヤだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。