【Webikeモニター】

性能は折り紙つきですね。

こちらではセール中にはかなり安く買えるので
重宝してます。

フロントより交換サイクルが長いので
ストックは一本のみです。

他ブランドはコストパフォーマンスがイマイチなので
現状ではこれを使い続ける予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ソフトは減りが早いですが、3分山くらいまではポテンシャルを持続できるように感じます。ペースにもよるとは思いますが、、、また切り返しや加速時のフロントの落ち着き方も素晴らしいです。

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Webikeモニター
リヤは、とにかく安定感を感じます。バンク角が更に深く出来る様に感じるほどです。

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今回で2セット目です。以前はダンロップα-11でした。
グリップ感はモチロン有りますが、驚いたのはライフ。
1年持ちませんでしたがかなり使えました。

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パイロット3と悩みました・・・が、こちらの方が安かったので決めました。パターンも悪くなく、タイヤが冷えてる時も無理をしない限り食いついてくれます。また、ツーリングの時も転がりが良くグリップもしっかり！おまけにロングライフらしく満足しています。タイヤは妥協したくないパーツなので良く考えて交換しましょう。私は文句なしの☆5つです！

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α-12Zがすごくいい、と噂に聞いて早速使用してみました。

安心のグリップ力!!峠はもちろん、サーキット走行も走行会程度なら全然不満なくいけそうです。耐久性も想像より良さそうです。

ダンロップは滑り出しもわかりやすいので、初心者にもオススメです。

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DR-Z400SMに装着しました。
純正タイヤD208が4000kmで終わったため交換しました。
サイズはF120/70-17 R150/60-17　通勤にも使え、峠でもしっかりグリップするタイヤを探していたところ、S20が新発売となり早速購入しました。
装着後の感想ですがタイヤの温まりは早い方だと思います。グリップ感もあり安心して寝かせられます。さすがにD208と比べるとグリップは劣ります。
DR-Zは400ccですのでHレンジが良かったのですがZレンジしかラインナップになかったため、DR-Zに装着すると少し固い感じがしましたので空気圧を少し落として乗ると丁度いいように思えます。
今後は通勤に使っておりますので編摩耗、ライフがどれだけもつか気になるところです。
温かくなったらガンガンワインディングを走りたいですね。

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88年型のNSR250に使用。この年式のNSRのサイズは数少なくα12で出してくれてるのはとてもありがたいです。グリップに関しては以前使用していたGPR70同様路面に張り付いてます。走り出してすぐでも滑る感じはなく信頼できるタイヤと思います。

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約1万キロお世話になりました！

キャッチセールス通り
膝スリライディング確かにできました！

街乗りでもすぐに温まってくれます。

ライフも1万キロ走ってくれたので
満足しています！

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ピレリ・ディアブロからパイロットパワー2CTに換えました。
ディアブロと自分の相性が悪いのか、全く気持ちよく乗れないのでどれにしようかと探していたら、こちらにたどり着きました。
比較的ロングライフで、グリップもある方ではないかと思います。
素のディアブロからは劇的に安心して走れるようになりました。
冷えていてもそこそこグリップして、シビアにコンディションを気にしなくても大乗ですのでお勧めかと思います。

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