メニュー一覧

オンロードタイヤのインプレッション (全 3959 件中 3391 - 3400 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
picoaさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: W800 )

5.0/5

★★★★★

YB-1 Fourのフロントタイヤと交換

純正ダンロップタイヤ(F2部R8部)のフロントに装着しました。
フロントは2部山でひび割れもひどかったですが、交換してからすぐにコーナーでの
安定感を実感できました。

CPに優れているタイヤだと思います。リアもなくなってきたらM35に交換予定。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/20 19:02

役に立った

コメント(全0件 )

ALDEさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ZX-10R | KLX250SR )

5.0/5

★★★★★

04'ZX-10Rに装着した感想です。
峠5割・ツーリング5割といった具合で約10000km程走行しました。私の乗り方だと、この頃になってようやくスリップサインが出たので耐久性はなかなかだと思います。(下手なだけだと思いますが・・・)
以前はBT-016を履いていましたが、コンパウンドの違いがリーンの際に気になっていたこともあり、発売したばかりのこのタイヤを思い切って購入しました。
グルーブが多いパターンですが、私としては決して嫌いではない。また、リーンインジケーターが描かれているところは非常に面白く、履いただけで不思議とフルバンクさせたくなりました。
肝心の性能はというと、とにかくフルバンクが安心できる!コンパウンドの境目がないのでリーンの時の違和感が全くない。BT-016に比べ、ウエット性能が優れている。タイヤの荒れが少ない。etc・・・とりあえず、メーカーが「より安全に膝擦りを楽しめる」と謳っているだけのことはあります。スポーツライディングをされる全ての方にお勧めできるタイヤではないかと私は思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/17 15:45
8人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

忍者くんさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

以前、ロードスマートIを使用していてライフ・グリップともに満足していたので、今回も進化したIIを購入しました。
なんとなくIIの方がグリップする感があります。特に変わったな、と感じるところは、やはりフロントの溝でしょうか。
以前のIよりもかなりリム側まで溝が掘ってあります。ツーリングが大好きな方には安心だと思います。

IはGPZ900R、峠:ツーリングが6:4で15000km程もちましたのでIIのライフにも期待です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/13 17:06

役に立った

コメント(全0件 )

まっつんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] )

5.0/5

★★★★★

ホーネット250に使用しています。ピレリのディアブロから履き替えました。
ハンドリングは軽く、グリップ力も高いので安心してバイクを寝かせられます。
耐久性はわかりませんが、雨の日でも問題なく使用できるので、非常に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/11 19:34

役に立った

コメント(全0件 )

NK6Rさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX750S KATANA [カタナ] | RGV250γ | GSX1300R ハヤブサ(隼) )

5.0/5

★★★★★

ダンロップK300からの履き換えです。
グリップ自体はK300の方がやや安心感があり、パニックブレーキ時の制動距離もおそらく短いと思います。
ただ、通勤やツーリング時のバイクを走らせる楽しさは圧倒的にピレリの方が良いと思いますが、それも好みの問題だと思います。もちろんサーキットでフルバンクさせても何ら問題ありません。
これまで半年で、毎日の通勤、月3回程度の遠出、サーキット走行数回程度に使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/11 19:33
5人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

Nしまさん(インプレ投稿数: 15件 )

5.0/5

★★★★★

抜群のグリップ力と耐磨耗性を兼ね備えているにもかかわらずこの価格は納得の行くものである。過去34年間に色々とタイヤを替えてきたが、ベストのバランスだ。
ツーリングからスポーツ走行まで幅広く安心して走れる。特にこのフロントタイヤはお勧めだよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/03 14:11

役に立った

コメント(全0件 )

swangp2006さん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: CB750 | バンディット1250 )

5.0/5

★★★★★

平成19年以降、4回目の交換となります。全てこのタイヤを使用していますが、非常に良いです。ブレーキング、直進安定性、コーナリング、乗り心地、全てにおいて5星だと思います。
取り付け車種は、ホンダCB750F、使用サイズは、フロント110/80-18(リヤ130/80-18)、これまでの使用走行距離は、最大12000キロ、最小7800(最大9000キロ、最小6900キロ)でした。
タイヤ幅が狭く18インチの旧車に合うタイヤは、現在、非常に少なく、その中でもこのタイヤは、最高の性能だと思います。旧車乗りにお薦めの一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/03 14:11
4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

VTR250に履かせました。以前のバイアスタイヤは不安定?、と思いラジアルに、どうせだったらハイグリップタイヤにしたくて、前後交換しました。
昔はラジアル車でいろいろ履きましたが、驚きの追従性能と安定性。腕が何段階のUPしたかのように、思いのように曲がり、踏ん張ります。
さすがサーキット用をフィードバックしている物だけの事はあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/03 14:10
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

dt37fさん(インプレ投稿数: 521件 )

5.0/5

★★★★★

素晴らしいの一言です。KSR2に履いてカートコースを走りましたが、ノーマルのKSR+サーキット初の初心者ライディングだと滑る気配すら有りませんでした。「こんなに倒して大丈夫なの!?」というのが正直な感想。革ツナギを着たのすら初めてでしたが、15分も走ると両膝擦れるように。
リヤは高速コーナーで多少流れましたが、Frは全くもって安定していました。タイヤがしっかりしているおかげで全然恐怖を感じなかった。タイヤって大事ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/30 21:28
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

たろうさん(インプレ投稿数: 129件 )

5.0/5

★★★★★

カブの前後タイヤに使用。カブに履けるタイヤの中ではドライグリップもかなり良く、カブでもスポーツできるタイヤです。雨天走行も多々しましたが滑るような事は一度もありませんでした。それでいてライフもかなりもつ印象です。写真よりも実物はパターンもかっこよく見えますし、ドレスアップ効果もかなりあるように思います。オススメです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/29 15:51

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

オンロードタイヤを車種から探す

PAGE TOP