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オンロードタイヤのインプレッション (全 3959 件中 3631 - 3640 件)

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Kenさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: モンキーR )

5.0/5

★★★★★

ミニバイクレーサーには最早必須
タイヤ剛性・グリップ力とも最高のタイヤです
ただし、きちんとした空気圧管理をしないと
パフォーマンスは発揮出来ません
走行前には必ず空気圧チェックをして下さい
(当方の走行データでは1.7±αです)

問題があるとすれば、ライフが短いことと
タイヤ自体が重いということです
特にダンロップ(TT92GP等)から乗り換える方は
サスセッティングが変わると思って下さい

これだけの性能のタイヤですので、公道バイクには必要ないでしょう
公道走行可能ですが、これはレースタイヤです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/11/02 10:18

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ランさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★

KSRIIにて使用してますがとにかく、グリップが良いです
ライフも良いですね5000キロ持てば僕の中ではOKですからw
発熱量もかなりなものですから空気は少な目が良いかもしれません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/10/26 11:30

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SANBOさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: TMAX500 | GYRO CANOPY [ジャイロキャノピー] )

5.0/5

★★★★★

車両購入時にSHOPが装着してくれたものです。したがって比較ができないのですが、これまで乗ってきたバイクとの比較をすると、小径タイヤにしては安心感が高いと思います。
直進性と倒しこみ時の安定感が良くバランスされています。
レイン時のグリップ感もそこそこあると思います。(車両のトルクがあるので不用意なアクセルは禁物です)
強いて欠点は、ラジアルなので値段が高めだということだけです。
でも、値段以上の性能を発揮してくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/10/26 11:29
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Tokyo ブルーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SR400 )

5.0/5

★★★★★

バンバン90にはかせました。
ばっちりかっこいいです。
スイングアーム加工してます・・

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投稿日付: 2009/10/13 16:52

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ワカタケマンさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | スーパーカブ110 )

5.0/5

★★★★★

BT39から履き替え。500kmぐらい走った感想だが直進安定性、制動力、乗り心地あまり変化なし(感覚的に)。リヤを140に上げたせいもあると思うがコーナリング性能が向上した。同じバンク角でもタイヤが暴れなくなった。どこまでバンクできるかこれから楽しみ。減りは早い気がする(BT39は8000kmでスリップサイン出始めでパンク。)ワインディングはフルバンクしても恐るるに足らず(多分)。で5つ星!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/10/05 10:22
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”23” にーさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

【写真】約3000 km 走行時撮影  
 
【購入動機】 純正タイヤ、6000 km でスリップサインが出たことと、真ん中右ら辺が著しく編摩耗したので、長持ちすると巷で有名なミシュラン・パイロットロード2 に交換しました。

【使用感想】
 タイヤの外周形状が、丸く尖っている様子で、ゴロンゴロンとバイクを傾けることができる気がします。
 8の字の練習をしましたが、スパッと倒しこむことができ、尚且つ旋回中もピタッと安定感がありました。

 また、それほどバイクを傾けなくても、タイヤが潰れて、端っこ周辺まで接地してるようです。

峠、高速道路、街乗り、あらゆる場所で最高のタイヤだ思います。次も、交換時も指名買いです。おすすめです。

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投稿日付: 2009/10/05 10:22

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ゆうさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: FIREBOLT XB12R [ファイアーボルト] )

5.0/5

★★★★★

ビューエルXB12Rのノーマル(ディアブロコルサIII)からの交換です。倒しこみ軽いですねービバンダムがそろそろいなくなっちゃう。コルサIIIのときは何かビビリミッターのせいかトライデントは消しきりませんでした。ライフはコルサIIIぐらい持ってくれれば良いかなー

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投稿日付: 2009/10/05 10:21
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nori posoさん(インプレ投稿数: 37件 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルのK180の溝はたっぷり残っていましたがサイドに亀裂が入り出したので交換する事にしました。色々なメーカーのタイヤを検討しました。思っていたより合うサイズか無く(特にフロント)唯一、FTR用で出ていたこのタイヤに決めました。
直進性の向上(轍等に取られ難い)・転がり抵抗の低減(スピードののりが良い)が乗ってすぐから確認出来ました。後、カスタムとしてファイヤーパターンもgood!ですね!
私の場合、通勤とプチツーリングがメインなのでこのタイヤは私にとって充分な性能を今のところ発揮してくれています。後は「持ちかどうか?」ですね。
レース・峠攻めには向きませんが私と同じ様な使用状況であればお勧め出来るタイヤです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/09/28 10:42
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アポロさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

純正に比べてまずグリップが良すぎます! 濡れた路面でもブレーキした時ピタって止まってくれました。
山道を長距離走っていても屁たれることがない。

S1は値段もそんなにしないので履きやすいタイヤだと思います。
オススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/09/07 10:04
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ゆさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: VTR250 )

5.0/5

★★★★★

VTR250に装着。
他社の同グレードのタイヤと比べてロングライフで雨の日にも強いと近所のバイク屋さんが言っていたのでこのタイヤにしました。正直なところ他社との違いがハッキリわからなかったのでバイク屋の言うことを信じました。とりあえず、溝のパターンはスポーティーで他のタイヤよりカッコイイと思います。

~1年かけて15000kmほど走った感想~

私はのんびり走る派なのでグリップに不安はまったく感じません。
雨の日も安心して乗れます。

ライフですが、最近やっと見た感じにタイヤが削れてるな~と思うようになりました。この調子だと4、5万kmは持ちそうです。その分グリップを犠牲にしているのかな・・・

ゴムが劣化しだしているのかサイドウォールに細かいシワのような亀裂(ひび割れ?)ができていますが問題ない程度です。


とにかく長持ちしそうなタイヤが欲しい方におすすめです!
ビバンダム君もかわいいですよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/08/31 10:02
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