ＸＴ４００　アルテシアに装着しました。
以前のタイヤは、ブリジストンＴＷ４７。

ロードのタイヤだけあって乗り心地は最高ですね。

グリップ感も最高で、振動もなく、長距離移動には最高です。

以前のタイヤは、ＯＦＦ向けですので比べるのが、酷と言うものですね。

タイヤの持ちが良ければ言う事なしのタイヤだと思います。

ＯＦＦ車にこのタイヤは超お勧めです。(@^^)/~~~

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ＸＴ４００　アルテシア　リアに装着しました。
以前のタイヤはＴＷ４８。

ロードのタイヤだけあって、最高です。
左右の切り返しもヒラヒラと気分良くスムーズになりました。
峠にも行きましたが安心して走る事が出来ます。

気になる事は、センター部分の減り具合がどうかって所ですね。
これで、もちが良ければ本当に、最高のタイヤだと思います。

ＯＦＦ車にも、バッチリなタイヤですね。(@^^)/~~~

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国産部品を買うことで、消費が進み、日本が潤うかなぁと思い、
標準タイヤD220ST（ダンロップ）から、履き替えました。
峠にて、走行した場合は、標準タイヤとグリップ力はかわらず、
高速走行時、減りが少ないこともわかりました。
（高速のＰＡで、タイヤに付着していた削りカスが、少なかった）
このタイヤ、標準よりも若干安く手に入ったので、お買い得・交換得です。
今度、フロントもＢＴ０２１にする予定です。

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中々バイクに乗る機会が無く、溝があるのにコンパウンドが硬くなってしまい、タイヤを交換する事に！

バイアスタイヤのＴＴ５００ＧＰ以来のダンロップ　ファンの私は迷わずαー１１を購入しました。
走ってみると、マルチプルトレッド構造なるものも感じず自然な感じでハイグリップらしいカチッとした感じです。
コーナーでは、７Ｒだとバンクさせるとそれなりに曲がると言う感じから、バンク角以上に曲がっていく感じになり、最近のＳＳに近づいたようなコーナリングになります。

まだ全開で攻めていないのでハッキリとは言えませんが、コーナーでの自由度もかなり高くなるのではないのでしょうか？
他のメーカーのタイヤと比べてもコストパフォーマンスの高いタイヤだと思います。

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スーパーカブ９０のリアに70/90-17を使用しました。
タイヤが細身のため、もうワンサイズ大き目の80/90-17を
使用してもよかったかと思います。
乗り心地は堅い目で、ショックのドンつき感が強くなりました。
また、外周径が少し小さいのか、カブ独特のコーナーで倒しこんだ時の「ガリッ、ガリッ」が増えました。
グリップの感じも好く、次回は前輪にも履きたいと思います。

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初めてミシュランを履きましたが、コレは優秀なタイヤですね。
メッツラーZ6やM-1と比較しても、かなり自由度が高く、ライフも長いと思います。
特にリアは倒しこんでも安心感があります。
リア６Jホイルに装着ですが、全く問題ありません。
GSF1200と相性抜群ですね★

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最大の魅力はこの値段！！純正のGT401より安い！！
まだ皮剥きが終わってないのではっきりとした事は
分かりませんが、意外といい感じでした。
本来のグリップ性能や持ち具合なんかはこれから
ゆっくり確かめます。

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Vmaxに履かせました。
ノーマルホイールにはバイアスタイヤしか使えなくて、アメリカン用のタイヤで峠を走ると怖い思いをします。
ホイールを１７インチに換え、BT-021を履かせましたがよくグリップし、5000キロほど走りましたがあまり減りません。
以前は突っ込みすぎでヤバイ！という感じのスピードでも難なく曲がります。
非常にいいタイヤだと思います、次回もこれでいきます。

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ＶＴＲ１０００Ｆに履かせております。

この前は、ＢＳのＢＴ０１４を履かせていましたが、交換にあたり、良い評判を聞くこのタイヤを選びました。

ハイグリップ傾向の強いタイヤですが、ＢＴ０１４と比べると、グリップの仕方が違うようです。
タイヤを路面にべったりと「接着」させるＢＴ０１４に対して、Ｍ３は路面に「乗っかる」感覚。
曲がってみても、オンザレール感覚でラインにどこまでもくっついていく０１４に対し、Ｍ３はラインをなぞっていくように感じました。
倒しこんでいくと、ふっとグリップが抜けるような感覚があるものの、そこから先でスライドしながら粘り強くグリップし、それでいてスライドする感覚が伝わってきます。
この辺は、人によって好き嫌いが分かれそうですが、私は気に入りました。
それ以外でも、フルブレーキング時の潰れ方とか、荷重が抜け気味になってサスが伸びた時、タイヤも路面から離れながらも何とか路面を捉えようとする感覚など、表情が豊かで感覚の伝わり方が０１４より上手いと思いました。
街乗りは、Ｍ３のほうが楽しいです。
また、タイヤの温まりが早く、少し走ればすぐにグリップします。
その上、水のおかげで温まりにくい雨の日でもしっかりとグリップし、水も掻いてくれるので、不安はありません。
雨の日最強はブリヂストンという考えが自分の中にあったのですが、メッツラーも負けていません。
ハイグリップタイヤがほしいけど、絶対的なグリップ力よりも、天候や気候に関係なく、フレキシブルに使えるタイヤがほしい・・・と言うのであれば、もってこいの一品でしょう。
それでいて、いろんな表情を見せてくれるので、バイクに乗るのが楽しくなることうけあいのタイヤです。
国産メーカータイヤとの違いに、最初は戸惑うかもしれませんが、慣れてしまえば楽しめます♪

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ＲＭＸにてモタード参戦。

草レースではありますがこのタイヤは安心感があります。しっかり路面をつかみ、トラクションをしっかりかけてくれる。

前後共にこのタイヤ。次回もこのタイヤできまりｗｗ

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