| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
Z650RS SportsMax2 フロントのスリップが出かかっていたので後継モデルに交換
交換後に北海道ツーリングで1900kmほど走ったインプレですが、とても軽快です(SportsMax2に較べて)
結構な雨に3回ほど会いましたが、ウエットも安定している感じで(直線ばかりですが)好みのフィーリング
そしてリアもあぶなくなってきたので、近日中にQ5Aに交換しましょう
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
皆様X-ADVはアドベンチャー風バイクです。
さあ林道に飛び込んでみましょう、純正装着のバトラックスAX41Tはたちまちグリップを失い
右に左に往復ビンタを食らう事でしょう。
何となく覗いた下回りを見て更に驚愕することでしょう、アンダーガード足りて無くね?
私は泣きながらパワーシフトをポチリました。
あら不思議倒しこみも不安がなくなり抱えていたモヤモヤも晴れ、ブロックタイヤのロードノイズもなくなり
何も不安の無い生活が始まります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
スクーターにはミシュランのCity Gripシリーズが安定してる。2もあるけど、あえて無印を選んでる。サイプの分、2よりも寿命は長めに感じる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
皆様X-ADVはアドベンチャー風バイクです。
さあ林道に飛び込んでみましょう、純正装着のバトラックスAX41Tはたちまちグリップを失い
右に左に往復ビンタを食らう事でしょう。
何となく覗いた下回りを見て更に驚愕することでしょう、アンダーガード足りて無くね?
私は泣きながらパワーシフトをポチリました。
あら不思議倒しこみも不安がなくなり抱えていたモヤモヤも晴れ、ブロックタイヤのロードノイズもなくなり
何も不安の無い生活が始まります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
カブ90用で2回目の交換です。柔らかくて良いタイヤと思いますが、1回目は気が付いたらサイドがひび割れしてたのでライフはそんなに長持ちしない気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
純正タイヤから変更した後、今回2度目(リピート)です。
タイヤの摩耗限界時期と同じくホイールを交換したので
一緒に交換しました。
スポーツタイヤではあるもののツーリング、雨天まあ普通に使えます。
純正タイヤと比べてほぼ同じ感覚です。
3000�q以上のロングツーリングで雨の中走りましたが不安はありません。
当然ツーリングタイヤには劣るのでしょうが、そこは価格の利点があります。
おそらく250�tのような軽量バイクにふさわしいのではないかと推測します。
重量は、バネ秤計測で5.02�sでした。純正タイヤは非常に軽いそうですが
走行感もあまり変わりません。
一つ気になる点はこのタイヤを履いている人がパンク経験が多いような...
自分も一度の異物パンクと謎の空気抜けを経験しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 0 |
交換して夏の晴天の昼間のみしか走らせていないので
限定的な感想ですが
とりあえず空気圧は冷感時で標準の一人乗りのメーカー指定空気圧に設定
下道 高速道路を走ってみましたが総じて乗り心地が良く
ハンドリングにもクセがなくスムーズに走れました
私のスポークホイールのR1100Rにはタイヤの選択肢があまりありませんがこのタイヤはなかなかお勧め出来るタイヤだと思います
ウェットとライフに関しては未知なので評価無しです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 2 |
この前に履いていたのがミシュランでした
実際にスリップしたことはありませんが、やや接地感がなく…
全体的にふわっとした印象。
ただ、価格が安価なので通勤用マシンのタイヤとしては十分な性能かなと思います。
今のところ3000kmほど走行しましたがライフは長そうですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 1 |
| ドライ | 1 |
| ウェット | 1 |
他の方も書かれていた様に、雨の日は滑ります。
高速のカーブで、少し路面が濡れていただけなのに、滑ってしまい。転倒しかけました。
あと、物凄く減りが早いです。
一度急ブレーキかけましたが、その接地面だけ異様に減りました。そしてそこに石を踏んだ時、バーストしました。
残念な商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
【使用状況を教えてください】
通勤に使っている5型のシグナスに導入しています。
前回も同じD307、同じシグナスで2本目になります。
前に乗っていた通勤号のシグナスX3型にも入れていたのでこれで5本目くらいです。
【使ってみていかがでしたか?】
グリップは、晴れでも雨でも、暑くても寒くても安定していてコスパもいいタイヤです。
しかーし。使い続けている自分だから気が付いてしまった。直近で使ったD307、ライフが急激に悪かった。
今まで7000kmくらい持っていたリアタイヤですが今回は4500kmほどで画像のようにつんつるてんに。。。
自分の走り方が悪かったのか、シグナスX5型が重いのか、自分が重くなったのか(笑)
今回のロットのライフはどのくらいかな・・・・
【他商品と比較してどうでしたか?】
IRCよりはライフ長いし、グリップも全然いいですよ!
ミシュランはライフが気になるけど、レイングリップは売りにしているだけあってD307よりいいかも。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
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