【Webikeモニター】
ミニバイクのレースではやはりこのタイヤです。
グリップも良くすべりだしてもコントロールしやすいです。

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【Webikeモニター】
ミニバイクのレースで使用しました。
滑り出しの感覚もつかみやすくとても乗りやすくなりました

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ロングライフ指向のツーリングタイヤからコチラに履き替えました。
正直、タイヤでこんなにも乗りやすくなるとは思いませんでした！
コーナーでの接地感、安定感は比べ物になりませんね。思った通りに曲ってくれます。強力なグリップ力で今までよりアクセルを開けるタイミングが早くなりました(^^)

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【Webikeモニター】
外国メーカーには抵抗があったので国内メーカーの物にしました。交換前も同じタイヤを使用していたので、グリップ性能や耐摩耗性は分かっていましたし、街乗りには必要充分なので、同じタイヤをチョイスしました。

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ホンダのホーネット用に購入しました。このタイヤにした理由は、コストパフォーマンスと耐久性が良いとの評判だったからです。セールも重なり、更に安くなっていました。
交換して500km程走りましたが、熱が入っていなくてもグリップが落ちず、非常に乗りやすいです。その代わり、限界でのグリップが低いのかもしれませんが。私は、ツーリングがメインで攻めるような走りもしないので、このタイヤで満足しています。

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【Webikeモニター】
組み替えただけでまだ走ってないんですが
ウエットも結構イケそうなトレッドパターンですね

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【Webikeモニター】ちょうど交換時期だったので、タイヤ専門店と比較していたら、こちらがセール中ということで、最安でした。タイヤの製造週も3か月前ぐらいの商品で、問題なしです。

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今年で20才になるモンキーBAJAのタイヤ交換です。
純正のIRCのトラクターグリップのひび割れが激しくなっていたので取替えました。ゴツゴツ感が無くなり、ハンドリングも自然な感じです。
当然ですが、グリップは純正ブロックパターンとは比較にならないほど良くなりました、特に雨天時の安定感は抜群です。
残念ながら細く見える分、迫力はなくなっちゃいました。

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同じミシュランだとパワーピュアSCよりドライグリップは悪く、ウエットグリップは良いと思います。
シグナスは通勤に使用しているのでウエットグリップもある程度重視しました。
ウエットグリップ力ではシティーグリップもあるのですが、あれはブロック剛性が弱くてよじれる感じが好きではありません。
130/70-12と1サイズオーバサイズで組みましたが、ギリギリ干渉しません。

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さすがテストモデルをDトラにしてるだけあって、相性は最高です

あと肝心なのは、懐に優しい所、チビッたらサクサク交換出来るのは素晴らしいの一言

RX-01でこれですから、パターンが同じのRX-02にも期待が持てますね

ここ数年10本以上コレだけしかハイテマセン　それぐらいいい物です

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