MICHELIN:ミシュラン

冬季のみ、T63からの変更でシラックにしました。

冬はどうしても、林道、ダートを走る頻度が下がってしまうからです。

乗ってるバイクがXR600Rという
トルクの強いバイクで、タイヤの消耗は割り切っているところがあります。
ブロックタイヤは、舗装路をはしったりすると、美味しいところで1000kmがいいところですが、シラックは今のところ2000kmほどはしって(舗装8、林道2)8部山くらいですから、耐摩耗性能が高いのには驚きます。

性能は、アスファルトでは、自分のレベルでは、まったく不便を感じず、峠でもロードバイクには普通についていけました。

ダートでは、フラット路面では、ブロックにくらべると引っ掻いてしまうケースがありますが、リアを滑らすのが好きなので、好都合でした。

がれ場も、通過するていどなら、なんとかなります、

ドロドロ、チュルチュルはどうにもなりませんでした。

あと、皆様が書かれているように、ビードは、手押しポンプではあがりませんで、スタンドで7くらい空気をいれて、しばらくしたらあがりました。装着には、わりと苦労するかもしれません。


オフ車で、舗装メインの方にはオススメできるタイヤだとおもいます。

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D505から履き替えました。

ジェベル200で使用していますが、とにかく減りません。15000kmは持ちます。
そしてオンロードのグリップが素晴らしく、深くバンクしても腰砕け感がありません。
（あくまでブロックタイヤとの比較ですが）
そしてフラットダート位なら問題なく走れますし、オンロード主体のツーリングで
たまに未舗装路に入り込んで行くような使い方にはピッタリだと思います。

あとはミシュラン全般に言えますが、レバーでタイヤ交換をする場合は
ビードが結構固いので慣れるまで注意が必要です。
ただ以前、修理道具も技術も持っていなかった時、ひと気のない道でパンクした時
空気の抜けきったこのタイヤ走りましたがビードが落ちることも無く
何とか街までたどり着けた経験があります。空気圧を落として走る場合などは
ビードの固さも悪いことばかりではなさそうです。

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公道使用可ですが新品の状態でオンロードは危ないですね。しかしオフではトレールタイヤでは味わえないグリップ力あります。値段も安価ですしガンガン遊び回るには良いと思います。

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林道まですいすいと走れてオフではまずまずのグリップ力そして磨耗性もかなり優秀です。
見た目グリップしなさそうですが見た目よりはグリップしてくれると思います。こういうオン思考のオフタイヤはしっかり空気圧の管理してオフでのグリップを稼げば1本で長く楽しめると思います。
ちなみに自分はまったくタイヤマネージメントしない性格でコンペタイヤでもトレールタイヤでも大体1000~1500キロで坊主になりますがT-63は3000キロもちました。

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林道では、オールラウンドに使える最高のタイヤです。
2サイクルパワーをしっかり受け止めてくれるし、ブレーキング時もガッツリ、グリップし、アベレージスピードは確実に上がります。

ただ、アスファルトも攻める人は、若干バンクさせたとき、ドライでもフロントが急に滑ります。1日走行してMT21に履き替えました。
リアはドライのアスファルトなら安心です。
リアの減りは、1日走行して、センターのMマークがほぼ消えました。
写真は1、600kmほど走行した時のものです。

リアは、おすすめです☆☆☆

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前後使用で11セット目です
途中何度も浮気しましたが必ず戻ってきてしまう、そんな素晴らしいタイヤです
フロントが逃げるという評価をよく見かけますが、確かにナガラ運転では恐怖を感じます
ただ縦方向に際立って強いため、減速完了→バンク完了→アクセルオンとメリハリをつけると面白いですよ

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この値段でこのパフォーマンスは凄い。
林道やゲロレベルなら、鼻歌交じりに走れます。
もう、ほんとうに強いて言うなら、濡れたガレが少し苦手かなぁ程度。
濡れたアスファルトでは良く滑りますが、フロント抜けるような走り方さえしなけりゃ大丈夫です。

ONもOFFも走れる公道用タイヤじゃトップクラスだと思います。

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基本オンロード、通勤なんかにも使っちゃう！でも林道もカットビたいのっていう贅沢者さんの為のタイヤ。
走っても走っても減らないタイヤが、OFFに入るとグイグイ前に進めてくれる。
とてもがんばり屋さんなタイヤです。

よっぽどの事が無い限り、このタイヤで不満を感じる人はいないと思います。

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【Webikeモニター】
モトクロッサーに付けて走ってみたところ特に問題なく走れました。

グリップは問題ないし、あとは耐久性がどれほどのものか、、、
価格に見合うモチを期待しています。

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【Webikeモニター】
前後同時交換。MT-21からの履き替え。
オフ性能は若干落ちるが、オンの性能は段違い。
林道ツーリングの用途にはぴったりだと思う。

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