自走で練習に行くにあたって、公道を走れるオフロードタイヤが欲しかったので購入しました。
リヤは、同じくマキシスのM7314(120/90-18)を履いています。
車両はWR250Rです。
純正タイヤサイズ:80/100-21
本品のサイズ:90/90-21
純正リムサイズ:1.60×21
本品のメーカー推奨リムサイズ:1.85x21
となりますが、大きな問題は感じませんでした。
以前はミシュランのAC10を履いていました。
AC10も公道走行「可」のタイヤですが、けっこうオフロードよりですよね。
特にフロントタイヤは硬く尖がっており、中央に縦に並んだ1列のブロックのお陰で、アスファルト路面での直進安定性を落としていたように思います。正直怖かったです。
対してこのマキシスタイヤは安心して走れます。
初めて見た時には「ゴクリ、けっこうブロックが高いのね・・・」と思ったのですが、道路に出てみたら全く大丈夫でした。
中央に横2列に並んだブロックが配置されているためなのか、コンパウンドがほどよい硬さだからなのか・・とにかく安心して走れました。
河原やモトクロスコースで何度も走っていますが、私レベル(オフロード歴1年)ではオフロード性能も全く問題ないと感じています。
空気圧は公道走行時は1.5、オフロードでは0.8前後で使用しています。
公道からオフロードまで安心して使える、かなり満足のいくタイヤです。
先日、ハード路面&ブレーキを強くかけるコースを連続して55kmくらい走った後は角が丸くなった気がしましたが、それは当たり前なのかもしれません。いまのところ悪いところが本当に見当たりません。
「AC10がちょっと怖い」という人には、是非試していただきたいなとというタイヤです(ゝω・)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
AJ千葉、海岸清掃活動を実施 環境保全イベント「第17回AJ千葉ビーチクリーン2026 Happ...
【新カラー】SHOEI・Z-9にレーシーなニューグラフィック「BURNSIDE」が登場!
【MotoGP】ホンダHRCがファビオ・クアルタラロの獲得を発表! 現Moto2のダビド・アロンソ...
第18回 モンキーミーティング in 多摩 イベントレポート Part1
厳しいコンディションからの追い上げ!♯4 大塚豪太選手【D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2...
MotoGP公式サイトに新統計ツール「スタッツセンター」が登場!ライダーの直接比較や過去の戦績デー...
【事前受付で参加費無料!】日本最大のトライアンフミーティング「TRIUMPH NATIONAL R...
コメント(全0件 )