D605よりも柔らかめなタイヤが良かったのでこちらのD603を購入。
パターンもわりとやる気でロードノイズも結構うるさいですが、意外と舗装路もグリップします。
ケース自体もそこまで固くなかったので組みやすかったです。

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舗装路のツーリングで使用しています。
D603に比べて硬く持ちが良くペタペタ寝ます。
スロットルを開けると車体のセルフステアを素直に感じる気がします。空気圧は気持ち低めの方が、しっとりと乗り心地もよくタイヤ全体でショックを吸収してくれます。
転がり抵抗が少ない様で速度の乗りが良く、全開走行時もブレなく真っ直ぐ走ってくれます。まだ距離は走っていないので寿命が気になります。

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【使用状況を教えてください】
街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
ショップで取り付け
【使ってみていかがでしたか？】
良い
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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スクランブラーを制作したのでそれに見合うタイヤとしてチョイス。　ノイズや振動は思ったより出なくてオンロードのグリップ感は申し分なし、オフは未走行なので分かりません。できれば均一のパターンであれば見た目も良かったのですが、コスパが良いので満足しています。

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リアに比べれば少しはライフが長そうです
走りに関してはコンパウンドの柔らかさを感じます

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FIM規格の中でも安いものを探していて目に止まったのがこのタイヤでした。
今回購入したのはFIMのGX20 90/90-21と言う
ものを購入しました。
フロントにFIMを履くのが初めてでどれにしようか迷いましたがリアタイヤに合わせてIRCの方をはいてみました。FIMはグリップ力が普通のタイヤと違い落ちる為ブレーキのポイントやトラクションの掛け方に気を使わないと行けませんでした。
今回マディーとドライコンディションで使用しましたがマディーの方がしっかりとグリップをしてくれる感じがしました。逆にドライコンディションではグリップが上手くいかずトラクションが抜けてフロントが滑る感じがして怖かったです。
FIMタイヤは1レース使用したら使用しない方が賢明だと思います。

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マディーとサンドのグリップ力が最高

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ツーリストから変更。
ブロックの高さがあるので、ダートでの食い付きがよくて安心感が増しました。

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タイヤが減るまで使えます。Dなら…亀裂が入り怖くて最後まで使用できません。

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リアは田中商会のブロックタイヤとの組み合わせで、難易度の高くないオフロードは楽しいです。
交換も比較的楽にできました。

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