| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 3 |
エンミより刺さる気がします。
公道走行も気をつけていれば特に気になる点ははありません。
ロードノイズは多めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 1 |
【使用状況を教えてください】
海外のクロカン等ではとても評判が高く、最近日本でも少しずつ認知がでてきた「SCORPION XC MID SOFT」。
FIM縛りがないオンタイムエンデューロレースに出場するために購入。
ピレリのイメージは昔から固いというイメージでしたが新品状態だとやはり少し硬い感じでした。
モトクロス寄りなので、ブロックパターンも突き刺さるというイメージです。
メッツラーのムースにこのタイヤをはめてゲレンデを走りましたが特にネガなところはなかったですが、少し根っこやガレでははじかれる(IX-07S 比較)ような気がしました。
オンタイムエンデューロのテスト区間のような場所でこのタイヤの威力が発揮される気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 4 |
EN91EX
タブリスで空気圧0.23?0.25kg/cm2で使用。0.4とか0.5だとグリップが悪くなります。
FIMのブロック高なので、ヘビーマディでは泥がへばりついて厳しいです。
通常のマディでは問題ありません。ブロックの角が落ちても、意外とイケるのでライフも悪くないです。
オンロードは走ってないのでわかりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 3 |
バイクに装着した際の見た目のカッコ良さ。
オンロードでのまあまあのグリップ性能。
ダート路面の安定性。
タイヤの価格。
寿命はそこそこ。
タイヤが硬くて交換は大変。
パンクしてもそのまま走行して帰れそう。(まだその機会なく試していないけど)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 3 |
廃道アタックでもとってもいいグリップして
グイグイ登れます。
エアー圧落とせばもっとゴリゴリ行けるんじゃ
ないでしょうか?
問題はタイヤライフが2000km程度でボウズ
5部山以降はロードツーリング主体で使えば
特に問題はないかと思います。
エンデューロタイヤより保つかな程度
ただ舗装路の安定したグリップは良いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 4 |
一度履かせてみたかったミシュランのアナキーロードにしてみました。
いつも、手組で交換しているのですが、ブリジストンのタイヤと違い、ビートが柔らかく、交換が楽。
乗ってみると、グリップはたぶん、バトラックスA41とそう変わらない感じですが、なんといえばいいのか、乗り味がしっとりしているというのか、安心感があります。
今まで、ミシュランは履かせたことがなかったのですが、しばらくは、ミシュランにしようかと思ってます。気に入りました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 4 |
公道、林道を含むツーリングをするため、コスパも重視してD605を選択。まずオンロードだが、想像以上に走りやすい。路面と接するトレッド面積が広く、細かなコーナーでもしっかりとグリップ感が感じられ、アスファルトで横滑りするような挙動は感じない。直進安定性もオフタイヤにしたら良い方だが、やはりそれなりの振動は感じるレベル。
軽い未舗装路も走行してみたが、土程度ならば全く問題なく走行できた。さすがに巨大なガレなどは厳しいだろうが、ちょっとした林道ツーリングには最適かもしれない。
あとはパターンが個人的に好き。なによりコスパが高い点が最大の魅力だろう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 4 |
トランザルプ750に装着しました。
標準タイヤのMETZELER KAROO STREETが、
グリップもライフも非常に良かったので、比較すると
今一つって感じです。
ただ300キロ弱しか走って無い状況なので、ライフやオフ性能は不明です。
コーナーで倒し込む際、素直に倒れますが、更に傾こうとする為、安心感は無いですね。慣れが必要。
グリップ性能は良いと思います。
走行音は特に気にならないレベルでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 3 |
まだ自分では使ってませんが仲間内で評判良いので購入しました 基本タブリスにし 大気圧程度までエアーを抜き潰して使うと33sよりグリップを感じられるそうです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 3 |
MT50のフロントに装着。本当はもう少しオンロード寄りのタイヤを履きたかったのだが、選択肢がないので。国内メーカーでこのサイズが手に入るだけも有難い。舗装路でも走行音はそれほどうるさくなく、グリップもバイクの性能的に必要十分。ライフは付けたばかりなのでまだ何とも。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【キャンペーン】ホンダ「レブル250」「CL250」用ETC2.0車載器キットに1万円の購入サポー...
走りの質を劇的に変える台湾発のサスペンション!GEARS RACING(ギアーズレーシング)で愛車...
【カブト HYUGA インプレ】立体的なレトロモダンデザインがマル、軽い被り心地と機能性も優秀だ
【海外新製品】GORE-TEXを採用したドゥカティの新作ブーツ3種が発表
125の割にはデカイ! 足つきが悪いので試乗推奨 APRILIA RX125【Webike愛車ピッ...
ドゥカティ「Multistrada V4 Pikes Peak」27年モデル発表 レーシングDN...
【全日本モトクロス】下田丈が参戦! 第8戦が埼玉・オフロードヴィレッジで10月10日に開幕
【新車速報】「ストリートトリプル 798RS」など3機種登場! トライアンフが2027年型の公開日...
コメント(全0件 )