XR250 MD30に使用中
ぬかるみや粘土質以外ならなんとかなるしオンロードを空気圧高めで走っても快適です

交換する際も硬いわけじゃないので普通におすすめできます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このクラスのタイヤは自分の中ではミシュランのエンデューロミディアムが理想なのですが、こちらのタイヤはそれに近いレベルに届いていると感じました。摩耗してからのグリップ感はまだミシュランのエンデューロミディアムが少し上だと思います。　今回ラリー東北で3日間合計990.67�q（内ダート区間が414.42km、SSが合計129.05�q）をタイヤ交換することなく走りました。（写真はその後140�q程の林道ツーリングに使用した後です）。摩耗してもグリップが大きく悪化することもなく、安心して3日間走りきることが出来ました。もう少しお安くなると嬉しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

真冬の真夜中に積雪と凍結で大変な事になっている日本アルプスを越えるためのタイヤとして購入しました。
普通のオフロード用途ではないので何の参考にもなりませんが・・・

今まではミシュランのアナキーワイルドにスパイクピンを300本ほどブチ込んで使用していました。
路面が凍結開始するまでの一般道を相当なペースで走破できるタイヤとして、最低限のオンロード性能も狙った結果落ち着いたタイヤです。
狙い通り乾燥したアスファルトではオフロードタイヤらしからぬグリップを発揮してくれます。

強力なスパイクのおかげで凍結路でも「前に進まない」なんて事は無いのですが（もちろんホイールスピンしながらの前進になります）、問題は積雪路面。
かなりオフ寄りとは言え所詮はオンロードタイヤ。
ブロック間に雪が詰まって瞬く間にスリックタイヤと化してしまいます。
そうなると積雪路面ではスパイクは効かないので全くグリップしないに等しいです。

何とかならんか・・・という事で選んだのがこのタイヤ。
オンロード性能を捨てて積雪路面に全振りしたので、積雪路でも何とか進む事が出来るようになりました。
感触としてはコンクリートの上にサラサラの砂が2cmほど積っている道を走るような感じなので、そもそもグリップなんか無いに等しいのですが、それでもアナキーワイルドと比較すれば雲泥の差で進んでくれます。
そもそもブロックが高いし、溝の間隔も3倍くらいあるので全然違って当然。
逆にオンロード性能は普通のオフタイヤと同じで、アナキーワイルドのようには行きません。
振動もスゴイ。

いろいろ不満な点もありますが、TDMで凍結した積雪路をスッ飛ばそうとすると選択肢は非常に限られてしまいますので、積雪路を重視するならコレかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
オンロード８割、オフロード２割で使用しています

【使ってみていかがでしたか？】
峠でのグリップが良く、タイヤが流れるようなこともありません。
林道ではあまり弾かれず後輪荷重でスタンディングしてもそこそこ走ります。
ただ泥濘では全然グリップしません。
（あくまでもX-ADVでの話しなので純粋なアドベンチャーバイクでは役不足だと思われます）
土砂降りの高速走行でもタイヤが浮く感じもせず安心して走れました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正タイヤのブリヂストンTRAIL WING TW101より細かいノイズを拾う感じで乗り心地は悪くなりました。

【注意すべきポイントを教えてください】
街乗り、ツーリング、峠道は及第点ですが本格的に林道を攻めることはできないと思います。

X-ADVが履けるオフでも使えるタイヤは純正のトレイルウイング、ピレリのスコーピオンラリーSTR、そしてこのダンロップミックスツアーだけだと思います。
なので上記の３種しか選択肢がありません。
価格的にはミックスツアーが一番安いので今回履いてみた次第です。
交換後3000Kmほど走りましたがまだまだ溝もあるので純正よりライフは長そうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

色々なタイヤを履いてきたけど、現在はコレ1本です。

フラットダートから獣道、クロスカントリーレースからハードエンデューロレースまで…

高速道路も80kmでぼちぼちなら走れます。

これ買っときゃ間違いないホンマに

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GP-22との比較になります。林道では空気圧1.3キロで走行。

林道で空気圧を落とした場合、GP-22だとただタイヤが潰れただけという感じでしたが、GP-610は衝撃をしっかりいなしてグリップしてくれます。空気圧を落としてもGP-22のようなヨレはありません。ブロックが柔らかいためか、オンオフ共に足がソフトになった感じで乗り心地は意外と良いです。でも、減りが早そう……。
砂利が多い日本の林道には合っているかも。砂利を掻く音がすごかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オンロードでも軽い林道でも問題なく走れます。一万キロは走れませんでした。全体的にいいバランスのタイヤだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セローへ定番で初めて装着しました、取り付けて、大きい！が第一印象
性能は使い方で評価が変わるので割愛。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

パターンがカッコいい ライフは2万kmぐらいか ダートは10km程度しか走って無いですが食う方では

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これ履いておけばOKの代名詞
よほどコンディションに合わせこんで順位を狙って行く人でなければこれを履いてればOKな気がします。
組み付け時の楽さも地味に評価ポイント
あまり関係ありませんがなんでレビューに「オンロードグリップ」の評価項目があるんですかね…？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。