競技用タイヤとして使える実力です。只某社のタイヤには神話がありカリスマ性では負けてしまいますが、必要十分なグリップ力です。
トライアル車からセローまで使える耐久性がありながら柔らかい感じがします。使って損は無いですがちょっと高額なので競技以外にはもったいない感じがします。只品質にバラ付が無く安心して購入できるのも魅力でしょう。

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WR250Zに付けたところ立が強くそこそこグリップしますが、求めるグリップ力とは違い、ツーリング用タイヤにしました。ツーリングに使うには非常にリーズナブルで適当かと思います。EDには私は使わなかったです。はい！賛否両論あるかとは思いますが私はツーリング用と思います。

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このタイヤで行けない所ってあるのって感じのパターン。
薮にはめっぽう強く、サンド、泥、何でもありですが、岩場にはちょっと爪が長すぎました。調子にのっていたら、嵌まるくらいのところに来てしまいました。もがいて汗だくで1時間かけて脱出するほど険しいところまで、入って行けます。度胸さえあれば、まるで技術が上がったかのような錯覚に陥る危ないタイヤかもしれません。
使用法をお間違え無いようにすれば最高のタイヤです。

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仲間内では評判の良いタイヤです。此れを履いている人が殆どで、EDレースで下ろして、山が減ったらツーリング用にも使えます。穏やかな劣化カーブを描き、急に音を上げたりしません。徐々に乗り手に伝えるようなグリップ力の低下をするので、扱いやすく良くグリップします。高いイメージがありますがWebikeで買えば他社さんよりグッと安く買えるし、安心して購入できます。

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DT50に前後履かせスノーアタック用に使いました。
スキー場も走ることが出来るほど外のタイヤには無い魅力があります。一般公道でも普通に使えて冬場は重宝してました。
基本的にはカブ用に用意されたものでしょうが丁度のサイズが見つかり使っています。冬は此れとチエンがあれば雪山アタックも楽しいですよ！

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XRにて使用しました。まず価格が安くて最高ですね！グリップも
イイし、林道ツーリングでは最適ではないでしょうか！！

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XRにて使用していました。林道ツーリング（フロンﾄタイヤ）にて使用していましたが、急にフロンﾄが滑る傾向にあるように思えます。

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オフの走破性は文句なしです。
しかしモトクロスタイヤ並みのブロックパターンですので、
舗装路はすべります。
コーナーを無理に攻める（普通舗装路をEDタイヤで攻めないけど）のは禁物・・・
オフ走行の多い人向け

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トレール車でモトクロスやったり、林道を走る人にはすごくお勧めのタイヤです。私はモトクロスで使っていますが、ビードがしっかりとしていて耐久性はばっちり、しかもちゃんと食いついてくれます。また、ブロックの一つ一つが太めに作られているので、縦揺れが少なく公道走行も安心して走れます。ミシュランは値段が高いイメージがありますが、このWeb!keで買えば激安です。ブロックタイヤで公道走行可のタイヤってなかなかないので、迷わずこれです。

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トレール車でオフロード本気走りするならこれ以外考えられません！！FIM規格適合。公道走行可。まさにトレール車のための勝負タイヤです。レースでも公道でもばっちり自分のバイクを引き立てます。私はモトクロスで使用していますが、低圧での走行もなんのその。食いつきもOK。ミシュランだけどWeb!keならば安価で手に入ります。トレール車が履けるタイヤでこれ以上のものって無いと思います。お勧めです。

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