BRIDGESTONE:ブリヂストン

注文してから早く、2日後には来ました?タイヤの減りが他のオフロードタイヤより長持ちします。

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テネレ700　20年式の標準タイヤのスコーピオンラリーSTRからの履き替えです。アナーキーワイルド、スコーピオンラリーより安く販売されたのでブリヂストンのＡＸ４１にしてみました！

オンもオフもそつなくこなす良いタイヤだと思います。滑り始めもわかりやすく、スコーピオンラリーSTRより、林道走行が楽しくなりました。見た目は結構オフよりなタイヤですが、高速、街中、峠道もキビキビ走れます。関東平野住の高速使って自走異動でフラット林道を楽しむようなツーリング向きですね。マディ走行はしてないのでマディでの性能はわからないです。

タイヤ交換は自分でタイヤレバーを使った手組でやったのですが装着性に関しては、自分的には全く問題ないです。ピレリのスコーピオンラリーSTRがあまりにも外れなくて外すのに３時間以上かかったのですが、このタイヤの装着は10分もかからなかったです！

休みに、たまにフラットな林道走行をを含むツーリングを楽しむ程度の走り方の私的にはかなり満足な性能なのですが、見た目通りのブロックタイヤなので、ロードノイズは結構大きいです。

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高速移動で林道を走る為タイヤはオン・オフ用マルチバースタイヤを使用しています。以前IRCのGP−22を履いてしまが、5460km走行で交換。ちょっとライフ短いかなと思い、前回ブリジストンTW302へ変更。6492kmでリピート交換でした。
【使用状況を教えてください】
林道ツーリングが主体ですが高速道路も移動で使用するのでオン・オフ用タイヤを履いています。
【使ってみていかがでしたか？】
オフではスベリやすいですがリヤなんで感覚を掴めば楽しめます。
オン・オフタイヤの中ではロングライフの方だと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
オン・オフタイヤでオフでの感覚がイイのは、SHINKOのSR244でしたがライフが短いのが残念。リヤはライフ長持ちを選びました。
【注意すべきポイントを教えてください】
同じタイヤサイズでヤマハWR専用タイヤがあるので品番をお間違えなく。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
今回はヘビィチューブ、リムバンドも同時交換しました。タイヤ交換2回に1回のペースで交換しています。リムバンドはリムロックを挟む為ちょっと厚めのものに交換していますが弾力がある為タイヤ組み込みがちょっとだけやりづらくなります。

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純正タイヤでも知られるTW３０１。
届いたときはトライアルタイヤかと思うくらいの扁平率でしたが、
リムに組んでみると緩やかなラウンドになって非常に良いです。
ロードで走ってみましたがしっかりと食いつき不安なし。
ただシラック等のロードい近いタイヤに比べてやはりハンドル回りに振動がくる。
フラットダートでもしっかり食いついて不安無し。
通常の林道程度ではコレで十二分です。
交換は自分でやったのですが、海外製タイヤと違って非常にやわらかく、
２／３以上手で組めて、最後の２回ほどをレバーで入れる程度。
とても組付けやすいタイヤです。

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純正タイヤでも知られるTW３０２。
ロードで走ってみましたがしっかりと食いつき不安なし。
ただシラック等のロードい近いタイヤに比べてやはりハンドル回りに振動がくる。
フラットダートでもしっかり食いついて不安無し。
通常の林道程度ではコレで十二分です。
交換は自分でやったのですが、海外製タイヤと違って非常にやわらかく、
２／３以上手で組めて、残り１／３をレバーで入れる程度。
とても組付けやすいタイヤです。

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XL250Sに履ける国内唯一の23インチタイヤです
性能としてはD605やTW301と同等くらいの万能型
ライフは使い方にもよりますが1万キロ弱でした

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純正メッツラー ツアランスネクストから交換
アドベンチャーバイクらしくもうちょっとワイルドな見た目のタイヤを探し、ピレリ スコーピオンラリーSTRと悩んで安いコチラにしました
ツアランスネクストはオンロードタイヤの面構えでしたのでAT41の見た目には満足しています

ほとんどオンロード使用で攻めた走りはしないですし、オフロードも滅多に行かないので真価はわかりませんが他のレビュアーの方々が仰られているように剛性が低めで柔らかい感じです
ライフもまだわかりませんが溝が浅いので短そうな気がします

オン7オフ3割合のタイヤで溝も多いし仕方ないことですが、高速道路で速度が100kmに近づくとロードノイズがかなり気になります

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数十年BSタイヤを使わせてもらってます。グリップも良好です。

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トランザルプ400vに使用。
以前はミシュランのシラクを履いてましたが
舗装路のグリップは明らかに上です。
高速道路でのロードノイズも気になりません。
フロント21インチ、リヤ17の設定ですが
旋回性も抜群です。
リヤのみラジアル設定なので多少影響してるかも知れません。
古い性能のタイヤから履き替えたので、ライテクが上がったかと
勘違いしてしまいました。
ビードが半端なく固いのでチューブタイプで自分で交換する方は
注意して下さい。

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タイヤが減るまで使えます。Dなら…亀裂が入り怖くて最後まで使用できません。

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