| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 3 |
1500km走行
内訳はおおよそアスファルト7割、林道3割ほどを走行。
現時点で5分山。乗り方次第で後1000-2000km程は走れそう
タイヤは(やわらかめ)だが、減りはそこそこ。フロントだからかもしれないが...
(同時装着したリヤタイヤのダンロップD603は3分山)
上記製品と硬さは似ている。
オフロード走行時食いつきは非常に良く安定した走りができた。
小雨の高速道路でも無理をしなければそんなに気にならない。
山道、峠などコーナーが厳しい場所も走れる(ブロックタイヤであることが前提の話)
コースの使用は分からないが公道使用は個人的に、このタイヤはオススメできる。
値段次第だが、高騰しない限り次も同製品を購入しようと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
【新カラー】SHOEI・Z-9にレーシーなニューグラフィック「BURNSIDE」が登場!
【MotoGP】ホンダHRCがファビオ・クアルタラロの獲得を発表! 現Moto2のダビド・アロンソ...
第18回 モンキーミーティング in 多摩 イベントレポート Part1
厳しいコンディションからの追い上げ!♯4 大塚豪太選手【D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2...
MotoGP公式サイトに新統計ツール「スタッツセンター」が登場!ライダーの直接比較や過去の戦績デー...
【事前受付で参加費無料!】日本最大のトライアンフミーティング「TRIUMPH NATIONAL R...
【新製品】テールをスッキリ! ストライカーからホンダCB1000F用「G-STRIKERアルミビレ...
コメント(全0件 )