DAYTONA:デイトナ

ねじ山タップが短く、ホイルの厚みによっては使えません。大径ホイールなどに使う事を想定しているとは考えられない物です。アルミ製なのでネジ山も弱く、無理やりナットをかけようとすると、タップが潰れて余計に入りにくくなる負のスパイラルに陥ります。
L型バルブでアルミ製で見た目もよく、デイトナとブランドを信じたのですが使えない物です。

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小さいホイールのエアーを入れる時に、とても便利です。

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原付タイヤ交換時に使用しました。
原付ホイールは径が小さくストレートタイプのバルブでは空気を入れる際に不都合が多々あるので、
このL型バルブは大変ありがたいです。

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取り付け車種：SUZUKI スカイウェイブ250 タイプS

ガソリンスタンドでも空気を入れやすいようにとL字型を探していて
安心できるメーカーだからと思いこちらの商品を購入。

ピットインサービスを利用しバイクショップにてタイヤ交換と一緒に取り付けてもらいました。

そこで説明されたのが

「ナットをどれだけ絞めても本体を指で押すと動いてしまう」
「何かの拍子に角度が変わるとリヤ側はスイングアームあたりにぶつかる可能性あるから、もし走ってて角度が変わってしまうようなら交換しないといけないかもしれません。」

とのこと。
触って動くといっても少し強めに押す必要があるので大丈夫だと思いますが、今後走って様子見です。

不安な方は別のものにしておいた方が無難ですね。

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タイヤ交換のタイミングで替えます。空気入れが楽になりそうです。

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早速の対応ありがとうございました。
以前に購入させて頂きましたが、
Ｌ字タイプのもので、スクーターでは、
干渉して使いにくいことが、ありタイプの違うもので、探していたところ
ありましたので購入させて頂きましたなかなか使用感が、良く

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C125では初めてバルブ交換しました。
やっぱタイヤ交換毎に交換しないとダメですね。

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ねじ山が短く全く使い物にならない。
製品不良の可能性大です、純正ホイールなのにホイールの厚みに対応できていない。
絶対に買ってはいけないです。
返品したい。２セットも買ったのに。

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エア圧のチェックのさいに軽く倒してチェックしましょう
ひび割れや裂け目があったら交換です
ええ、わたしは裂け目がついていましたので交換しました

バルブの交換となると、タイヤをいちど剥がさなければなりません
とっても手間ですのでもういっそ
タイヤ交換何回で必ず同時交換！としてもよいかと

モノは普通にゴムのエアバルブですので特筆するところはないですが
それが逆に安心感ですね

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引っ張ったらワイヤーと真鍮の部分が外れた。

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