タイヤ交換の時に取り付け予定
L型バルブは各社いろんな物が出ていますがどれを選んでも空気圧調整がやり易くなる事は間違いないでしょう
なのでメーカーとデザインで選びました

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ゲイルスピードのホイールを入れ替える際に同時に交換しました。
320のローターがついているホイールにはエアチェックがあまりにもやりづらかったと言う事もありこちらにしました。ホイールと同色にしたので、一段と見た目も良くなりました。
変えてからどうかと言うことはなんとも言えませんが、これからのエアチェックが容易になると思います。

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愛車のバリオスのタイヤ交換をする際についでにエアバルブも交換しました！
品質と値段ともにとても満足しています。
またエアバルブを交換する際はこのパシフィク製チューブレスバルブを購入したいと思います。

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【使用状況を教えてください】
cb250rのタイヤ交換時に一緒に変えようかと思い購入しました。
他メーカーは使ったことがないので有名なブリヂストン製にしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
掲載される写真の通りです。

【取付けは難しかったですか？】
タイヤ交換ができる方には簡単な作業だと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
ブリヂストン製なのでとても安心できます

【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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安いし、タイヤ交換時には必ず購入している。

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純正のゴムのバルブは横向いていてエア入れやすいけど、押し付けるとよじれて押さえてやらないと入れづらいので
フロントタイヤ交換とついでに交換しました
しっかりしていて良いと思う
本体が黒でキャップだけゴールドなのでさりげなくて良いと思う
値段がちょっと優しく無いね

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【使用状況を教えてください】
TL1000Sに使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
作りもよく、塗装もキレイな仕上がりでした。
【取付けは難しかったですか？】
ナットを使ってOリングを締め付けるタイプなのですが、微妙に最適な締め付けトルクがよくわからないです。
意外とサラッとした締め付けだとエア漏れします。
【使ってみていかがでしたか？】
ダブルディスク車には必需品だと感じました。
またリアホイール分に関しても、マフラー位置等によってはかなりQOLが上がります。
【付属品はついていましたか？】
特になし。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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頻繁にエアを見るサーキットユースなどではQOLが爆上がりするエアバルブです。
そんなエアバルブですが、私はシングルディスクのバイクでなぜか間違えてディスク側に向けてエアバルブとタイヤを組みました…。
あとOリングを傷つけたくないばかりに恐る恐る締めていたら後からエア漏れしたので、ちゃんと締め付けも確認しましょう。

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安いのでチューブも薄いのかと思っていたけれど、普通に厚みもあるチューブでした。
これで十分です。

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純正で乗るならこれが無いとエアーがフォークから漏れて乗れたものじゃありません。
品番もなんて言うものかも探すのが困難なパーツですがとても重要です。

KR-1とかの成立フォークに打ち替えやそう言った事ができる、したい方以外はKR250は乗れないです。

もう一度言います、純正で乗るなら必須なほど重要です。
廃盤は勘弁してください。

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