スタンドなどでエアー補充はバルブがちぎれるんじゃないかと心配なくらい入れずづらいもの。
これがあれば、難なく入れられます。
ちなみに、右がキジマのもので、左がヒロチー。
角度とサイズが若干違います。
キジマの方が少しコンパクトかな。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

写真は組み付け時の為、効果は見えませんが。
車両組み付け後はL字バルブは空気いれやすく良さが解りますよね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】

GS1000に使用しています。
タイヤ交換のついでに装着しました。
もともとチューブタイヤ用のホイールにチューブレスバルブを装着するのは、空気漏れや、ビード落ちなど、不安がありました。装着後、約一ヶ月ほど、通勤、通学、たまに峠と使用しましたが、今のところ、問題はありません。
バルブキャップの裏にもゴムで空気漏れの防止がなされており、作りもしっかりしているように思います。
難点は、取り付け方の説明がなかったので、ネットで装着の方法を探す必要があった事と、値段が割高な点です。
期待通りの性能に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
ごくごく普通のバルブ。これってダンロップ製なんでしょうか？入っていた袋も「パシフィック」になっていましたし。一番安いのでこれにしましたが、何も問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
ヘビーチューブなのでタイヤ交換時に挟んでパンクのリスクが減ります（笑）。他の商品に比べて安いですね。でもだからと言って質が悪いとかではないので安心して使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

自宅にあるポンプやガソリンスタンドのポンプでは、ポンプ先端形状の問題でスクーターのホイールへ空気を入れることが出来ませんでしたが、これさえあれば隙間が狭くても空気を入れることが出来て助かります。使いまわす予定でしたが、車体ごとに装備したくなりました。

ちなみに、マルケの17インチホイールで付属のストレートバルブを使っているのですが、これさえあれば不便は感じません。エクステンションバルブは、先端がサイドに飛び出しているので、何かの拍子に破損しそうで購入を見送りました。そうして良かったと今は思っています。
500円以上の価値は間違いなくある商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

■良い点
・堅牢な作りをしている。
・空気圧調整が楽になった。

■悪い点
・なし

■その他
・ヒロチー製のものの方が安いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
昔、四輪でバルブ劣化のエアー漏れを経験してからタイヤ交換時に一緒に換えています。
純正品のバルブは長めでディスク板が邪魔をしてメンテがやりにくかったので、今回は短いタイプを選びました。
価格は少し高めですが、DUNLOPブランドなので安心感があります。
価格で★-1です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【WeBikeモニター】
ヘビーチューブは初めての購入です。
手にすると分厚くてズシッときます。
普通のゴムチューブと違う材質っぽくて、丈夫な分エアが抜けやすいそうなのでまめにチェックしたいと思います。
今週末エア圧を0.8キロくらいまで落とす機会があるので楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

愛車S4Rsに装着しました。

じつはAELLA製パーツをあれこれと装着しているため、この“エアバルブキャップ”も迷わずAELLAを選びました！

まぁ、いくら軽量・高剛性を誇る“チタン”といえども純正の樹脂製と比べれば重さでは不利ですが、高い加工技術が見て取れる製品だけに交換後の質感の向上と云う点では断然有利♪（爆）
ただ一つだけ残念なのはホイールの色に合わせて選ぶことができない点。
同形状のアルミ製（アルマイト加工）のお品もラインアップしていただけると選択肢が増えてGOODなのですが・・・・・

ってな訳で『★4つ』ってことで！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。