【Webikeモニター】
WR250Xで使用しています。近所のスタンドの空気入れはノズル部分が小さく使えるのですが、他のスタンドで空気を入れようと思ったらノズル部分が長く、スポーク、ディスク、スプロケが邪魔でリアタイヤの空気を入れられませんでした。こんな便利なアイテムがあるなんて、、、写真のように使います。これならどんな空気入れでも心配ありません。付けっぱなしでも良いのかも知れませんが、落としたりすると嫌なので、いつもは外してバイクに載せています。価格もお手頃ですので、お勧めです。

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価格が他社メーカーより安く、すこしだけ重量が軽く仕上がっています。スペア用に買いましたが、現在使用中のものもパンクは一度もありません。お勧めできます。

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カブ110ですがガソリンスタンドでエアーを入れようとするとフロントは何とかなるのですがリアのバルブにどうしても届きません。こいつがあれば余裕でエアーを入れられます。気になる空気漏れも全くありません。ホイールバランスには影響がでるかもしれませんがカブなので気にしません。

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スタンドなどでエアー補充はバルブがちぎれるんじゃないかと心配なくらい入れずづらいもの。
これがあれば、難なく入れられます。
ちなみに、右がキジマのもので、左がヒロチー。
角度とサイズが若干違います。
キジマの方が少しコンパクトかな。。。

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写真は組み付け時の為、効果は見えませんが。
車両組み付け後はL字バルブは空気いれやすく良さが解りますよね。

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GS1000に使用しています。
タイヤ交換のついでに装着しました。
もともとチューブタイヤ用のホイールにチューブレスバルブを装着するのは、空気漏れや、ビード落ちなど、不安がありました。装着後、約一ヶ月ほど、通勤、通学、たまに峠と使用しましたが、今のところ、問題はありません。
バルブキャップの裏にもゴムで空気漏れの防止がなされており、作りもしっかりしているように思います。
難点は、取り付け方の説明がなかったので、ネットで装着の方法を探す必要があった事と、値段が割高な点です。
期待通りの性能に満足しています。

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ごくごく普通のバルブ。これってダンロップ製なんでしょうか？入っていた袋も「パシフィック」になっていましたし。一番安いのでこれにしましたが、何も問題ありません。

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ヘビーチューブなのでタイヤ交換時に挟んでパンクのリスクが減ります（笑）。他の商品に比べて安いですね。でもだからと言って質が悪いとかではないので安心して使えます。

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自宅にあるポンプやガソリンスタンドのポンプでは、ポンプ先端形状の問題でスクーターのホイールへ空気を入れることが出来ませんでしたが、これさえあれば隙間が狭くても空気を入れることが出来て助かります。使いまわす予定でしたが、車体ごとに装備したくなりました。

ちなみに、マルケの17インチホイールで付属のストレートバルブを使っているのですが、これさえあれば不便は感じません。エクステンションバルブは、先端がサイドに飛び出しているので、何かの拍子に破損しそうで購入を見送りました。そうして良かったと今は思っています。
500円以上の価値は間違いなくある商品です。

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■良い点
・堅牢な作りをしている。
・空気圧調整が楽になった。

■悪い点
・なし

■その他
・ヒロチー製のものの方が安いです。

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